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近日，受寒潮天氣影響，全國多地煤炭需求持續(xù)攀升。作為兗礦能源煤炭能源儲備體系的重要基地，兗礦泰安港“公鐵水”聯(lián)運物流園迎來運輸高峰，煤炭調(diào)入調(diào)出作業(yè)緊張有序，呈現(xiàn)出一片繁忙景象。

10月下旬以來，兗礦泰安港煤炭集疏運量保持高位運行。據(jù)統(tǒng)計，近期煤炭日均集疏港量達4.5萬噸，自動裝船機、翻車機、裝船機等核心設備連續(xù)作業(yè)，保障煤炭“進得來、轉(zhuǎn)得動、出得去”。萬噸大列接卸、集裝箱水運、鐵轉(zhuǎn)水等多式聯(lián)運模式協(xié)同發(fā)力，有效應對了寒流帶來的運輸壓力。

與2024年同期相比，今年10月兗礦泰安港煤炭集疏港量增長約225%，這一成績的背后，是港口在智能化、綠色化、集約化方面的持續(xù)投入與創(chuàng)新。通過遠程集控系統(tǒng)、無人值守堆取料機、AI路徑規(guī)劃等技術的全面應用，港口作業(yè)效率提升20%，車輛進出園時間縮短至7分鐘，實現(xiàn)“一碼貫通、數(shù)據(jù)協(xié)同”。依托京杭運河柳長河段“三改二”工程，新增10條水運航線，業(yè)務輻射至江浙滬皖、“兩湖一江”等地區(qū)。推行“日度閉環(huán)管理”“專屬存儲區(qū)+機動貨位”等機制，煤炭周轉(zhuǎn)周期壓縮至10天以內(nèi)。

隨著冬季用煤高峰的到來，預計11月兗礦泰安港集疏港量將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。港口已提前部署機車調(diào)度、倉儲周轉(zhuǎn)、設備維護等保障措施，確?！傲愦龣C”作業(yè)目標實現(xiàn)，為區(qū)域能源保供和物流降本增效提供堅實支撐。

來源 中國煤炭報

編輯徐赫陽

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