近日，樂(lè)山至西昌高速公路馬邊至昭覺(jué)段大風(fēng)頂隧道順利完成路面攤鋪工作。至此，四川省首條應(yīng)用無(wú)人攤鋪系統(tǒng)進(jìn)行路面攤鋪的隧道順利完成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，預(yù)計(jì)于2025年12月上旬完成全線(xiàn)路面攤鋪，為年底前實(shí)現(xiàn)樂(lè)西高速全線(xiàn)建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨雙重核心挑戰(zhàn)：一是隧道建設(shè)所在地處于四川省樂(lè)山市馬邊彝族自治縣與涼山彝族自治州雷波縣交界處，具有“五區(qū)三無(wú)”特點(diǎn)，五區(qū)即無(wú)人區(qū)、生態(tài)林區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、小氣候多變區(qū)和國(guó)家級(jí)保護(hù)植物密集分布區(qū)，三無(wú)即無(wú)電力設(shè)施、無(wú)進(jìn)場(chǎng)道路、無(wú)通訊信號(hào)，全年超200天的降雨期、3個(gè)月左右的冰雪冰凍期，以及不穩(wěn)定的天氣條件和環(huán)保要求極易干擾施工節(jié)奏；二是特殊地形對(duì)施工安全與效率提出極高要求，施工路段共有橋梁45座，隧道25座，橋隧比高達(dá)84.45%，作業(yè)難度極高。

▲傳統(tǒng)隧道瀝青路面施工中散發(fā)的濃煙，會(huì)聚集有害物質(zhì)，降低能見(jiàn)度。

在傳統(tǒng)的特長(zhǎng)隧道瀝青路面施工方式下，施工人員要應(yīng)對(duì)隧道內(nèi)高溫密閉、作業(yè)空間局促的物理限制，更要直面有毒煙霧積聚、施工質(zhì)量管控困難等挑戰(zhàn)，安全、質(zhì)量與效率的矛盾日益凸顯。

為有效解決以上難題，樂(lè)西高速馬昭段路面項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以隧道路面“黑科技”智控全局，在四川省范圍內(nèi)首次應(yīng)用隧道遠(yuǎn)程控制攤鋪系統(tǒng)，該系統(tǒng)由遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)、遠(yuǎn)程料車(chē)助手、實(shí)時(shí)語(yǔ)音系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)組成。

隧道外部指揮車(chē)端搭建1:1控制臺(tái)，通過(guò)遠(yuǎn)程高速低延抗干擾通信技術(shù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)技術(shù)、實(shí)時(shí)語(yǔ)音對(duì)講技術(shù)，實(shí)現(xiàn)隧道瀝青混凝土路面無(wú)人攤鋪，極大改善了施工人員操作環(huán)境。

運(yùn)用該系統(tǒng)，使原本需要隨攤布車(chē)動(dòng)態(tài)實(shí)施攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的施工人員移至隧道外遠(yuǎn)程操控，縮短施工周期10%~20%，整體效率提升20%，施工質(zhì)量也得到有效保障，真正實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量與效率的三方共贏。

▲遠(yuǎn)程遙控?cái)備伡夹g(shù)的顯示器上，可以清晰地看到隧道洞內(nèi)的畫(huà)面。

面對(duì)隧道瀝青施工溫度高、通風(fēng)差、能見(jiàn)度低等問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了隧道瀝青路面施工移動(dòng)式通風(fēng)系統(tǒng)，在原有風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加車(chē)載式風(fēng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)移動(dòng)通風(fēng)，有效增加隧道內(nèi)通風(fēng)量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)照明一體化，優(yōu)化瀝青路面隧道作業(yè)條件，保障隧道瀝青路面施工環(huán)境及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控積極性。

▲移動(dòng)式通風(fēng)系統(tǒng)。

為應(yīng)對(duì)高橋隧比界面處置以及不等寬路面頻繁轉(zhuǎn)換鋪筑情況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用折疊螺旋攤鋪機(jī)、自找平精銑刨設(shè)備等先進(jìn)設(shè)備，保證了瀝青路面的連續(xù)攤鋪與施工質(zhì)量。通過(guò)優(yōu)化后場(chǎng)布局，采用下沉式上料系統(tǒng)、分層裝車(chē)系統(tǒng)，保障連續(xù)高效施工，從源頭抑制粗細(xì)集料離析，筑牢質(zhì)量基礎(chǔ)。

樂(lè)西高速全線(xiàn)通車(chē)后，將徹底結(jié)束昭覺(jué)、美姑、雷波三縣不通高速的歷史，昭覺(jué)縣至馬邊彝族自治縣的車(chē)程將從現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到1.5小時(shí)左右，從昭覺(jué)縣開(kāi)車(chē)到成都僅需3.5小時(shí)，極大縮短涼山腹地與外界的時(shí)空距離，并串聯(lián)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與攀西地區(qū)互通互融，進(jìn)一步完善西南地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)、鄉(xiāng)村旅游發(fā)展注入新動(dòng)能。

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編輯：程子研

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審核：謝博識(shí) 苗挺節(jié)

來(lái)源：四川省交通運(yùn)輸廳

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