近日，銅陵長江三橋正式通車，皖江之上再添飛虹。這項總投資87.8億元的超級工程，以“安全好、質(zhì)量優(yōu)、速度快、投資省、亮點多、影響大”的表現(xiàn)，為長三角互聯(lián)互通再添關(guān)鍵一筆。

銅陵長江三橋由銅陵市綜合交通投資集團有限公司投資建設(shè)、中鐵大橋院設(shè)計、中鐵大橋局施工。大橋采用主跨988米的“斜拉-懸索協(xié)作體系橋”方案，是世界首座公鐵兩用雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋

一橋越江，多重使命。銅陵長江三橋全長11.88公里，創(chuàng)新采用“上層公路+下層鐵路”的雙層設(shè)計。上層為6線高速公路，設(shè)計時速120公里；下層搭載2線時速250公里的沿江高速鐵路和2線時速160公里的普速鐵路，實現(xiàn)“高速公路、城際鐵路、貨運鐵路”多功能立體通行。

這座大橋最引人注目的，是其全球首次在千米級大跨度鋼桁梁橋中采用的“斜拉-懸索協(xié)作體系”。主跨達988米，跨度位居公鐵分層布置的同類橋型世界第一。該體系既有效利用了懸索橋“一跨過江”的優(yōu)點，將對通航的影響降至最低，又有效利用了斜拉橋承重強的優(yōu)勢，將主塔建在岸邊避開防洪堤壩，有效保障了防洪安全。

截至目前，大橋建設(shè)已取得了“五項世界首創(chuàng)”“十項工藝創(chuàng)新”、形成企業(yè)級工法11項和申報專利32項等成果，將為國內(nèi)今后同類型橋梁施工提供重要的參考依據(jù)。

來源：建筑時報

編輯：陳麗媛

審核：徐潔

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