來自山西呂梁的卡友李師傅考慮到長遠的運營周期、行駛線路復雜多變的實際情況，以及對燃氣發(fā)動機售后服務方面的諸多考慮，今年初將原先的燃油車更換為了燃氣重卡，他最終選擇了這輛搭載玉柴K14N燃氣發(fā)動機的東風天龍KL牽引車。

作為個體用戶，李師傅的行駛路線隨季節(jié)靈活調(diào)整，常奔赴各地蔬菜豐收產(chǎn)區(qū)，承接時效要求高的綠通運輸業(yè)務。即便貨主一再強調(diào)送達時間，搭載玉柴K14N燃氣發(fā)動機的東風天龍重卡的穩(wěn)定表現(xiàn)，仍為他提供了可靠的動力支持。

“現(xiàn)在這臺燃氣重卡，感覺比以前那輛540馬力的油車勁頭還足。接時效緊的貨，哪怕貨主再急，我在路上稍加點油門就能趕上?！睋?jù)了解，這款搭載玉柴K14N燃氣發(fā)動機的燃氣重卡，擁有同級14.8升的最大排量，最大功率540馬力，最大扭矩2500牛米。

“現(xiàn)在這行情，燃氣車是主流，同行們更換的燃氣車，也有不少都是其他品牌540、560，還有580馬力的燃氣發(fā)動機。但相比之下，我這輛車搭載的玉柴燃氣機百公里氣耗至少能省3公斤。經(jīng)常一個長途往返業(yè)務超過2000公里，再按照現(xiàn)在的氣價4.5元/公斤計算，這一趟就能相差270塊，這一年累積下來可不是小數(shù)目?！崩顜煾嫡f，低迷的運價環(huán)境下，這輛搭載玉柴K14N燃氣重卡的省氣實力，讓他心里踏實不少。

在可靠性和舒適性方面，這輛搭載玉柴K14N的東風天龍燃氣重卡的出色表現(xiàn)也讓李師傅感到很滿意。截至目前，該車運營半年多，累計行駛里程將近13萬公里，除了日常保養(yǎng)中更換濾芯和油料之外，從未出現(xiàn)任何故障，讓他省心省力。即便是持續(xù)承接高時效要求的綠通運輸業(yè)務，只要個人精力跟得上、提前規(guī)劃好行駛路線，車輛方面完全不用擔心。

在李師傅看來，燃氣車為同行們提供了強大的破局內(nèi)卷的信心，而這輛搭載玉柴K14N燃氣重卡更是持續(xù)助力他增收致富的“千里馬”。甚至，身邊有朋友換車，他都會推薦他們選擇搭載玉柴燃氣機的車輛，足見他對玉柴的信賴。

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