掘進(jìn)迎頭的支護(hù)狀態(tài)實時可見，設(shè)備運(yùn)行參數(shù)同步傳回，運(yùn)輸環(huán)節(jié)操作全程可溯……近年來，冀中能源峰峰集團(tuán)九龍礦全面部署掘進(jìn)工作面視頻全覆蓋監(jiān)控系統(tǒng)，以“可視化+智能化”破解井下管理難題。 “這套系統(tǒng)讓我們把安全管理的觸角延伸到了每一個關(guān)鍵點位，不僅讓風(fēng)險看得見、管得住，還切實減少了井下崗位，提升了掘進(jìn)效率?！本琵埖V掘進(jìn)區(qū)區(qū)長王元超在集控室看著清晰的監(jiān)控畫面說。

每一步操作都置于“天眼”監(jiān)督之下

針對掘進(jìn)工作面高風(fēng)險、多環(huán)節(jié)的特點，九龍礦按照“無視頻不作業(yè)”的原則，利用多點位、交叉式視頻布局，實現(xiàn)從作業(yè)面監(jiān)測到設(shè)備安裝的全流程管控。如今，每一步操作都置于“天眼”監(jiān)督之下。

在掘進(jìn)工作面迎頭管控方面，九龍礦通過使迎頭及外向位置的雙攝像頭交叉覆蓋，實時捕捉頂板、巷幫、臨時支護(hù)以及作業(yè)環(huán)境狀態(tài)，為地面集控室遠(yuǎn)程指揮調(diào)度提供清晰畫面支撐。

針對臨時支護(hù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，值班人員通過視頻完成遠(yuǎn)程核查，確認(rèn)合格后拍照上傳至管理微信群，形成可視化閉環(huán)管理流程。

同時，掘進(jìn)工作面視頻全覆蓋監(jiān)控系統(tǒng)可實時監(jiān)督作業(yè)人員操作行為，在掘進(jìn)機(jī)截割、支護(hù)等環(huán)節(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)違章可立即聯(lián)系井下糾正，并將違章視頻共享至工作群進(jìn)行通報警示。

對于掘進(jìn)機(jī)等大件設(shè)備安裝拆除，掘進(jìn)工作面視頻全覆蓋監(jiān)控系統(tǒng)同樣發(fā)揮關(guān)鍵作用。施工期間，現(xiàn)場增設(shè)臨時視頻監(jiān)控點，全程記錄吊裝、運(yùn)輸、組裝的每一個步驟，管理人員可通過視頻核查安全技術(shù)措施落實情況，確保起吊角度、運(yùn)輸路徑、組裝流程符合規(guī)程，有效防范大件設(shè)備搬運(yùn)過程中的傷人事故。

監(jiān)測環(huán)境與設(shè)備，精準(zhǔn)防控風(fēng)險

聚焦井下關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行與現(xiàn)場環(huán)境指標(biāo)，九龍礦采用“專用攝像頭+數(shù)據(jù)聯(lián)動”模式，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)、環(huán)境風(fēng)險的雙重監(jiān)測，讓隱患早發(fā)現(xiàn)、早處置。

在瓦斯監(jiān)測方面，九龍礦為工作面T1、T2瓦斯傳感器配備專用攝像頭，同步采集傳感器數(shù)值與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸霈F(xiàn)異常時，地面集控室值機(jī)員可通過視頻直觀判斷現(xiàn)場情況，提升應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)確性。

九龍礦智能化集控室值機(jī)員通過監(jiān)控系統(tǒng)查看掘進(jìn)工作面各環(huán)節(jié)運(yùn)行情況，并進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)度指揮。

局部通風(fēng)機(jī)與膠帶輸送機(jī)的監(jiān)控同樣精準(zhǔn)。針對局部通風(fēng)機(jī)，該礦實施“視頻監(jiān)測+遠(yuǎn)程控制”雙保障，實現(xiàn)局部通風(fēng)機(jī)智能管控。這不僅能防止人員違規(guī)觸碰，更能在雙風(fēng)機(jī)因停電停運(yùn)后，上級電源恢復(fù)即可通過集控室遠(yuǎn)程重啟，大幅縮短停風(fēng)時間。 在膠帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點，該礦增設(shè)的攝像頭重點監(jiān)控機(jī)頭部位及皮帶運(yùn)行狀況，實時捕捉堆煤、跑偏、撕裂等潛在風(fēng)險，提前預(yù)警并處置，有效減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷次數(shù)。

監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)延伸，運(yùn)輸排水更安

輔助運(yùn)輸與排水系統(tǒng)是掘進(jìn)生產(chǎn)的生命線。九龍礦通過針對性視頻布局，既守住了運(yùn)輸安全底線，又實現(xiàn)了排水系統(tǒng)的智能化減人。

在輔助運(yùn)輸管控方面，該礦構(gòu)建斜坡小絞車“三點一線”視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，絞車房攝像頭監(jiān)督司機(jī)是否按規(guī)程操作、是否擅自離崗；坡頭與坡底攝像頭實時監(jiān)測軌道狀態(tài)、擋車欄以及跑車防護(hù)裝置，嚴(yán)防人員誤入警戒區(qū)域。同時，每天安排專人回放監(jiān)控視頻，查處不正規(guī)操作行為，確保運(yùn)輸安全。

在單軌吊運(yùn)輸環(huán)節(jié)，停車點、卸料點的視頻監(jiān)控規(guī)范司機(jī)操作與物料裝卸標(biāo)準(zhǔn)，保障井下物料運(yùn)輸安全高效順暢。

在掘進(jìn)工作面最低點排水泵處，視頻裝置與水位監(jiān)測設(shè)備同步運(yùn)行，配合自動排水系統(tǒng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程管控。集控室通過視頻發(fā)現(xiàn)水位異常時，可立即遠(yuǎn)程介入調(diào)整水泵運(yùn)行狀態(tài)，無需再安排人員現(xiàn)場值守。

應(yīng)用掘進(jìn)工作面視頻全覆蓋監(jiān)控系統(tǒng)后，九龍礦安全管理從“事后追溯”全面轉(zhuǎn)向“事前預(yù)防”，相關(guān)區(qū)域違章率顯著下降，職工安全意識同步提升。遠(yuǎn)程確認(rèn)、集控操作等功能縮短了現(xiàn)場交接與應(yīng)急處置時間，排水系統(tǒng)自動化率大幅提高，間接提升掘進(jìn)效率。

據(jù)統(tǒng)計，九龍礦應(yīng)用掘進(jìn)工作面視頻全覆蓋監(jiān)控系統(tǒng)以來，每個掘進(jìn)工作面累計減少井下值守崗位約5個，年節(jié)約人力成本達(dá)150萬元，真正實現(xiàn)了安全提級、效率提升、成本降低的目標(biāo)。

“視頻監(jiān)控系統(tǒng)不是簡單裝攝像頭，而是用科技重構(gòu)井下管理模式?！本琵埖V礦長牛清海表示，“下一步，我們將為系統(tǒng)疊加AI智能識別功能，更精準(zhǔn)地識別違章行為、預(yù)判設(shè)備故障，讓‘智慧天眼’更聰明、更高效。”

作者：杜鵬龍版面編輯：王世雅

編輯

來源：中國煤炭報

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