10月31日，昌九城際鐵路公司召開精品工程現(xiàn)場會，來自昌九城際鐵路公司，昌九高鐵設計、監(jiān)理、施工單位，以及長贛高鐵施工單位的百余名人員走進昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵大橋（隆興大橋）施工現(xiàn)場。通過現(xiàn)場觀摩、技術展示與專題研討，中鐵大橋局全面展現(xiàn)了在橋梁建設上科技創(chuàng)新、安全質量、綠色環(huán)保等方面優(yōu)秀成果與實踐經(jīng)驗。

在昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵大橋鐵路面施工點，項目負責人重點從嵌巖承臺注漿錨固圍堰技術，鋼箱桁梁錯層運輸、一次起吊分層安裝及“步履頂+滑塊”組合式頂推技術等方面進行了匯報展示。隨后，觀摩團以觀看視頻方式深入了解揚子洲贛江公鐵大橋精品工程創(chuàng)建內(nèi)容，并現(xiàn)場查看了斜拉索檢索機器人、數(shù)字虛擬拼裝系統(tǒng)、高強螺栓智能扭矩扳手等創(chuàng)新性工裝和設備。

會上，昌九城際鐵路公司黨委書記、總經(jīng)理郭建光對中鐵大橋局在昌九高鐵精品工程建設中的表現(xiàn)給予了充分肯定，針對下一階段工作，提出四點要求：一是進一步持續(xù)深化精品意識。一以貫之地將精品工程標準貫穿于后續(xù)所有工作中，確保項目圓滿收官，整體達到預定創(chuàng)優(yōu)目標；二是進一步聚焦后續(xù)關鍵環(huán)節(jié)。要注重缺陷整治的徹底到位、竣工文件的規(guī)范編制等，確保工程內(nèi)在質量、功能性能和檔案資料全面達標；三是進一步加強驗收把關。要及時、全面、徹底整治各環(huán)保水保、消防驗收等問題，切實把住最后一道關口，將昌九高鐵建成經(jīng)得起歷史和運營檢驗的精品優(yōu)質工程；四是進一步系統(tǒng)總結提煉經(jīng)驗。對在建設中形成的行之有效的管理方法、載體和技術成果等，進行系統(tǒng)梳理和理論提升，形成可復制、可推廣的標準化成果。

會議期間，昌九城際鐵路公司質量管理部，昌九高鐵設計、監(jiān)理、施工等單位圍繞精品工程創(chuàng)建進行經(jīng)驗交流發(fā)言。

項目介紹

揚子洲贛江公鐵大橋橫跨贛江，是昌九高鐵關鍵控制性工程。中鐵大橋局負責施工的西支主橋，主跨320米。大橋在結構設計、工法創(chuàng)新及新材料應用上創(chuàng)造了世界公路車道數(shù)量最多（12車道）、通行能力最大的公鐵合建橋梁和世界首座時速350公里豎琴形索面斜拉橋等六項“世界紀錄”。

自開工以來，項目團隊始終以“以精鑄品，以精創(chuàng)優(yōu)，以智能建造助力橋梁建設”為目標，全面實施標準化管理，以規(guī)范流程貫穿施工全程，精心策劃、嚴密管控，按期完成主墩承臺、首節(jié)鋼梁、主塔封頂?shù)汝P鍵時間節(jié)點，文明施工、混凝土外觀質量把控、工程亮點打造等方面工作獲多方肯定。省市領導多次來到大橋建設現(xiàn)場，對項目推進給予了肯定。

01

智慧驅動，融合數(shù)字技術賦能橋梁智能建造

依托大橋云平臺，集成 BIM、GIS、物聯(lián)網(wǎng)等技術，打造智能信息管理平臺。管理智聯(lián)，構建“電子沙盤”“數(shù)據(jù)看板”“數(shù)字檔案”“機料追蹤”，實現(xiàn)集成化決策。質量智控，研發(fā)深基坑智能監(jiān)測、大體積混凝土溫控、主塔智能建造、鋼筋防碰撞檢測、鋼梁頂推吊裝監(jiān)測、高栓智能施擰等系統(tǒng)，確保智能管控施工質量及結構精度。安全智防，搭建穿透式安全管理系統(tǒng)，集成勞務實名考勤、安全預警、機械設備監(jiān)測及環(huán)境水文監(jiān)測，實現(xiàn)風險主動防控。

02

技術創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)制造瓶頸賦能施工生產(chǎn)

一是研發(fā)嵌巖承臺注漿錨固圍堰技術，通過基巖置換與雙層止水實現(xiàn)干地作業(yè)；二是制定“牛腿+桁架+盤扣腳手架”組合支架方案，精準控制主塔橫梁雙曲底板線型；三是首創(chuàng)“昌”字構件高空起升橫移一體化吊裝施工技術，變高空散拼為整體安裝；四是采用錯位運輸、整體提升與動態(tài)平衡調(diào)節(jié)協(xié)同技術，實現(xiàn)千噸級鋼箱桁梁安全高效架設；五是采用“步履頂+滑塊”組合頂推體系，低壓力驅動萬噸梁體平穩(wěn)滑移，提升安全性與平穩(wěn)性。累計獲得省部級工法1項、企業(yè)級工法2項；集團公司科技進步獎1項；完成專利申請與授權28項；發(fā)表核心期刊論文1篇。

03

質量強基，強化流程管控驅動質量持續(xù)提升

嚴控原材料抽檢，優(yōu)化混凝土配合比，全程監(jiān)控生產(chǎn)質量；樁基采用旋挖鉆二次成孔 + 反循環(huán)清孔，確保樁基質量，承臺采用智能溫控技術控制水化熱，防止承臺開裂，主塔采用爬模一體化系統(tǒng)+智能養(yǎng)護，確保結構外觀與質量穩(wěn)定，鋼梁采用埋弧自動焊 + 高栓施擰顏色標識，有效控制焊縫質量和避免高栓漏擰、重復擰；嚴格執(zhí)行“三檢制”，明確網(wǎng)格檢查規(guī)范項目與標準，落實多級驗收程序；成立質量通病治理小組，進行專項研究和治理。

04

安全固本，健全穿透制度筑牢風險預控機制

依據(jù)國鐵集團及昌九公司安全穿透式監(jiān)督管理要求，建立健全17項安全制度，動態(tài)劃分責任網(wǎng)格單元并配齊管理人員，確保每一項安全職責有人擔、每一個風險環(huán)節(jié)有人管，全面夯實安全生產(chǎn)基礎；實施三級教育培訓及“一人一檔”，通過系統(tǒng)化培訓與規(guī)范化檔案管理，持續(xù)提升全員安全素養(yǎng)，推動安全管理從 “被動防范” 向 “主動預防” 轉變；推行關鍵工序安全條件確認和《四色日控表》日報告機制，強化風險分級管控，讓關鍵工序安全標準落地見效、風險動態(tài)監(jiān)管精準高效，切實筑牢生產(chǎn)安全的 “防火墻”。

05

黨建賦能，書寫黨建引領項目建設紅色篇章

聚焦“黨建+質量、黨建+安全、黨建+進度、黨建+征地拆遷、黨建+文明施工”等方面作為突擊攻堅重點工作，與昌九公司、地方單位圍繞“聯(lián)學聚共識、聯(lián)建夯基礎、聯(lián)動強落實、聯(lián)創(chuàng)重引領、聯(lián)控正作風”五大維度精準發(fā)力，實現(xiàn)全系統(tǒng)對接、全方位銜接、全過程連接，以黨建引領為項目生產(chǎn)經(jīng)營凝聚了充實的要素保障。先后榮獲南昌市“青年文明號”“青年五四獎章集體”、昌九公司“高鐵黨建聯(lián)創(chuàng)共建先進黨組織”、中國中鐵“紅旗項目部”“五四紅旗團支部”等榮譽。

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉佩婭

圖文｜史萬福 冷文勇 姚思超 紀涵瀛 羅岡

來源五分公司 昌九高鐵項目部

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