當(dāng)前，交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型浪潮洶涌，新能源重卡正以破竹之勢改寫行業(yè)格局。透率從2023年6月的5.69%躍升至2025年9月28.93%，印證新能源重卡賽道的蓬勃生機(jī)。

在這場競速中，徐工新能源重卡從工況痛點(diǎn)切入，用技術(shù)破局，靠方案落地，把綠色轉(zhuǎn)型變成客戶看得見、算得清的創(chuàng)富收益

痛點(diǎn)1：動(dòng)力、省電難兼得？

“電耗就是成本，動(dòng)力就是效率，礦區(qū)滿載爬30°坡，怕動(dòng)力不足卡半路；擔(dān)心干線空車跑平路下坡，動(dòng)力過剩浪費(fèi)電？

工汽車針對客戶痛點(diǎn)，主動(dòng)尋求技術(shù)突破，讓省電有勁同步實(shí)現(xiàn)

智能適應(yīng)扭矩控力“跟著工況走

徐工新能源重卡重載爬坡自動(dòng)升扭矩，空車平路降低扭矩輸出，剎車減速則優(yōu)化扭矩回收，整車節(jié)能效率提升5%，單車年省4000元

油泵變頻技解決“小轉(zhuǎn)向大能耗的隱性浪

徐工新能源汽車可實(shí)時(shí)采數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)油泵頻率，小角度轉(zhuǎn)向降頻減耗，大角度轉(zhuǎn)向滿額供能，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電耗降30%，讓港口車隊(duì)50臺車年省電費(fèi)超6萬元車隊(duì)規(guī)?；找骘@著。

痛點(diǎn)2：選不對、等不起？

從“要不要新能源”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸趺催x才適合我”——礦區(qū)客戶擔(dān)心電量不夠、續(xù)航短，港口客戶怕補(bǔ)能慢、耽誤裝卸，鋼廠客戶愁載重不匹配、白花錢......

徐工汽車主動(dòng)扎進(jìn)運(yùn)營場景，為客戶“量身定制”解決方案，讓客戶該省的電一分不少該賺的錢一分不落

電池配置量身只做剛好夠用

徐工汽車深耕場景，攜手客戶做好“運(yùn)營畫像”，以定制電池配置方案，確保客戶每一公里都跑得更高效。

補(bǔ)能方案精準(zhǔn)匹配，解決“等充”搶收益

徐工汽車深耕產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同增效，港口裝卸區(qū)礦區(qū)出入口等客戶高頻停留點(diǎn)，布置快充、超充樁，客戶可快速補(bǔ)能，真正實(shí)現(xiàn) “補(bǔ)能不耽誤運(yùn)營”。

四川一車隊(duì)客戶表示：“前些日子我們車隊(duì)上了一批徐工超充重卡，補(bǔ)能時(shí)間壓縮至傳統(tǒng)模式的1/6，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，行駛100公里，每天可以多跑幾趟?！?/span>

痛點(diǎn)3：管不清、損耗高？

對車隊(duì)客戶來說，一輛車出問題，整趟運(yùn)輸受影響，司機(jī)繞路、車輛怠速、故障突發(fā)，都是看不見的利潤損耗。

徐工汽車重點(diǎn)抓 降本” 和 “防損 兩個(gè)核心加快培育高效益的車網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用生態(tài)，推進(jìn)車端智能與云端協(xié)同的迭代升級，讓重卡真正實(shí)現(xiàn)能跑”到“會跑”，從單純運(yùn)輸工具躍升為高效運(yùn)營的“智能伙伴”。

徐工e路通車隊(duì)管理用數(shù)據(jù)說話

實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、能效優(yōu)化、路徑規(guī)劃……車隊(duì)運(yùn)營數(shù)據(jù)平臺可視，比傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)規(guī)劃少走10%-15%的冤枉路，運(yùn)營效率大幅提升。

智能故障預(yù)警把“事后修”變成”事前防“

分析海量后市場數(shù)據(jù)，徐工開發(fā)預(yù)警模型，云監(jiān)控車輛狀態(tài)，并確保及時(shí)跟進(jìn)售后服務(wù)，車隊(duì)少停多跑，讓維修成本成了客戶的利潤空間。

精準(zhǔn)控能降成本

量身定制提效率

智能網(wǎng)聯(lián)減損耗

徐工把技術(shù)創(chuàng)新

變成客戶看得見的收益

打造“買得值用得省賺得多的盈利生態(tài)

徐工徐工，助您成功！

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