晨曦微露，西安國際港站已是一派火熱景象。巨大的龍門吊將來自世界各地的集裝箱精準吊裝；集裝箱堆場內，滿載貨物的卡車往來穿梭，為這里注入無限活力。

截至10月13日，今年從西安國際港站開出和到達的中歐班列突破4600列。中歐班列（西安）自開行以來，累計開行量突破30000列，超過全國中歐班列累計開行總量的1/4，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全國前列。

習近平總書記指出，堅持共商共建共享原則，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為促進全球經濟發(fā)展、增進各國人民福祉、推動構建人類命運共同體作出新的更大貢獻。

囑托記于心，使命踐于行?！笆奈濉逼陂g，中國鐵路西安局集團有限公司聚焦產業(yè)鏈供應鏈保通保暢，推動鐵路運輸補鏈、強鏈、延鏈，不斷提升中歐班列（西安）的開行品質。目前，中歐班列（西安）國際干線已達18條，線路布局日趨多元、輻射能級持續(xù)提升、班列內涵不斷拓展。

10月12日，位于西安國際港的中歐班列進口商品超市門庭若市?！拔医洺磉@里采購，中歐班列拉回來的貨品質量有保證?！蔽靼彩忻窈螝g說，他經常購買的是哈薩克斯坦的面和油，還有孩子愛吃的一些外國零食。

這家超市通過一條鐵路專用線直通西安國際港站，不僅匯聚了中歐班列沿線多個國家的優(yōu)質商品，還有利用外國食材制作的陜西美食小吃和面食制作研學館，成為當地市民休閑購物的熱門打卡地。

與此同時，“中國造”的日用百貨、陶瓷制品、新能源汽車等貨物也搭乘班列，從西安國際港站啟程，駛向歐亞地區(qū)。國產廚衛(wèi)產品從西安出發(fā)，15天即可運抵歐洲；延安蘋果搭上中歐班列，8至10天就能到達越南市場。

國內外互聯(lián)互通，心與心緊密相連?！颁撹F駝隊”的足跡隨鋼軌不斷延展，助力高質量共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠。

——開行力度不斷加大。2023年11月，中歐班列（西安）開行跨里海國際運輸走廊班列；2025年4月，全國首趟中歐班列鐵路物流金融服務專列從西安發(fā)出。特別是2022年全國首趟西安至杜伊斯堡的境內外全程時刻表中歐班列開行后，中歐班列（西安）開行頻次持續(xù)加密，開行范圍不斷擴大，在保證運輸時效的同時，運能實現翻倍增長。

——精準提升服務品質。西安局集團公司推出客戶全程“一次委托”、運單“一單到底”、結算“一次收取”的服務模式，聯(lián)合海關、國際港務區(qū)探索高效便捷的國內外貨源集結和分撥方式，實現鐵水運輸無縫銜接。今年6月，中國西安與哈薩克斯坦阿拉木圖的碼頭互聯(lián)互通，實現了中歐班列開行從“點對點”向“樞紐對樞紐”的升級，進一步降低了國際物流成本。

——數智賦能降本增效。作為中歐班列（西安）集結中心，西安國際港站在“十四五”期間擴充堆場11萬平方米，新建9條貫通式貨物線，推出“港口內移、就地辦單、鐵海聯(lián)運、無縫對接”新模式，組建班列專班，打造有溫度、有效率、有口碑的鐵路物流服務品牌。

立足國內，這條成本低、效率高、服務優(yōu)的國際貿易黃金通道吸引了眾多企業(yè)和客戶。一大批龍頭企業(yè)紛紛定制專列，商品搭上了中歐班列的“快車”。

放眼全球，中歐班列將絲綢之路經濟帶沿線的重要節(jié)點國家和地區(qū)“串珠成鏈”，構建了一條貿易往來、人員交流的黃金通道，助力陜西深度融入高質量共建“一帶一路”，更好服務高水平對外開放。

文字：賈司瑒 萬國強

圖片：萬國強 賈智煒 孫季翔

編輯：賈司瑒

審校：李孝佺

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