從戰(zhàn)略錨定擘畫發(fā)展藍圖，將“量”的突破轉(zhuǎn)化為“質(zhì)”的飛躍；到產(chǎn)業(yè)托舉重塑競爭優(yōu)勢，“傳統(tǒng)+海外+戰(zhàn)新”立體布局構(gòu)建新增長極；再到改革深化賦能提質(zhì)增效、創(chuàng)新引擎驅(qū)動換擋提速，在轉(zhuǎn)型升級中煥發(fā)蓬勃生機??

在“十四五”壯闊征途中，中鐵十六局胸懷“國之大者”，聚焦建設最具競爭力、凝聚力和影響力的行業(yè)一流現(xiàn)代化企業(yè)目標，以戰(zhàn)略升維、產(chǎn)業(yè)融合、改革創(chuàng)新“三位一體”驅(qū)動，促高質(zhì)量發(fā)展積厚成勢，在時代大潮中劈波斬浪、奮勇向前。

通九寨、達黃龍，川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段通車

戰(zhàn)略升維

質(zhì)量規(guī)模實現(xiàn)雙升躍遷

在首都東翼，地上“京帆”屋蓋片片揚起，地下128萬平方米樞紐站房蓄勢待發(fā)，京津冀協(xié)同發(fā)展關鍵節(jié)點工程——北京城市副中心站綜合交通樞紐建設已進入最后沖刺階段。建設團隊匠心雕琢這座站城一體、水岸共融的“首都新門戶”，讓“軌道上的京津冀”聯(lián)接更緊密。

北京城市副中心站綜合交通樞紐蓄勢待發(fā)

在南海之濱，澳門輕軌東線北段“濠江先鋒號”盾構(gòu)機正在海域段加快掘進。作為澳門第二條海底盾構(gòu)隧道，未來將加速琴澳一體化進程，重塑濠江兩岸交通格局。

澳門輕軌東線北段“濠江先鋒號”盾構(gòu)始發(fā)

從融入京津冀協(xié)同發(fā)展到助力長三角一體化推進，從推動粵港澳大灣區(qū)騰飛到加快長江經(jīng)濟帶建設，再到參與黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展??5年間，中鐵十六局始終與國家戰(zhàn)略同頻共振，在服務區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中聚焦“大交通”“大城市”核心主業(yè)，從戰(zhàn)略層面優(yōu)化高質(zhì)量經(jīng)營布局，通過實施高端經(jīng)營、城市經(jīng)營、屬地經(jīng)營等策略，不斷鞏固培育核心區(qū)域、核心市場、核心客戶，相繼中標并實施國內(nèi)首條跨海高鐵、首條海上“智慧高速”、首條跨境軌道交通越海隧道等一批重大工程和品牌項目，實現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模與質(zhì)量效益的雙提升。

世界最大跳臺滑雪場館群——淶源國家跳臺滑雪訓練科研基地建成投用

亞洲最長單洞雙線鐵路隧道、亞洲最大海上互通樞紐等工程相繼開通，國內(nèi)最長穿江單洞雙線地鐵隧道、世界最大跳臺滑雪場館群等項目順利交付??5年間，中鐵十六局依托“高難精尖”項目集群，持續(xù)做強做優(yōu)高原隧道、水下隧道、復雜橋梁、軌道交通與地下工程等核心品牌，同時補強產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應鏈關鍵環(huán)節(jié)，強化科技研發(fā)、裝備制造、運營維保、戰(zhàn)略采購等全要素支撐，企業(yè)品牌實力和項目履約創(chuàng)效能力更加彰顯。

產(chǎn)業(yè)融合

立體格局激活發(fā)展動能

越黃土高原，“神十二”電力機車牽引萬噸烏金，馳騁于西煤東運大動脈；跨太行山脈，日均30對兩萬噸重載列車鐵流滾滾，駛向渤海灣浩蕩碧波；穿茫茫戈壁，中國“最孤獨”鐵路滿載鹽湖“寶藏”，打通“無人區(qū)”資源外運通道??

兩萬噸重載列車行駛在朔黃鐵路線上

中鐵十六局搶抓中國鐵建培育和扶持新興產(chǎn)業(yè)的重大機遇，大力發(fā)展鐵路運營板塊，全力扶持中國鐵建首批“專精特新”企業(yè)——中鐵十六局鐵運公司充分發(fā)揮鐵路運輸許可證優(yōu)勢，迭代升級“軌道運營+維?！碑a(chǎn)業(yè)矩陣，奮力開拓“國內(nèi)國外、地上地下”運營市場，5年間實現(xiàn)了三步躍升：強鏈賦能——首創(chuàng)行業(yè)“小運轉(zhuǎn)+編組+兩萬噸牽引+港鐵聯(lián)運”模式，打造5大運營項目群；延鏈突破——從山區(qū)鐵路走向城軌新興市場，運維版圖覆蓋天津、重慶、貴陽、太原等核心城市；跨鏈轉(zhuǎn)型——代表中國運營標準走向海外，融入創(chuàng)造“一條鐵路拉動一條經(jīng)濟帶”的“亞吉模式”，運營中巴經(jīng)濟走廊拉合爾軌道橙線……鐵運公司的成功實踐是中鐵十六局產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)煥新升級的典型縮影。

參與重慶軌道18號線、江跳線運營維保

5年間，中鐵十六局緊跟政策導向和市場趨勢，加快內(nèi)部資源融通匯聚，在持續(xù)升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局的基礎上，做強海外事業(yè)部、組建大企業(yè)事業(yè)部，構(gòu)建傳統(tǒng)市場“一核”與海外市場、戰(zhàn)新市場“兩翼”的立體發(fā)展格局，推動各大產(chǎn)業(yè)互為融合、相互支撐，穩(wěn)步做大市場增量。

國家“十四五”首批、廣東省首個“山水工程”——梅州市五華縣礦山治理及華城鎮(zhèn)保護修復項目

從廣泛參與山水林田湖草沙等生態(tài)環(huán)保綜合治理，到延伸光伏、風電、抽水蓄能、電站運維等新能源產(chǎn)業(yè)鏈條，再到加快培育地下空間開發(fā)、循環(huán)經(jīng)濟、工程醫(yī)院等領域新質(zhì)生產(chǎn)力，中鐵十六局積極搶占發(fā)展新賽道，深化“5620”戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)體系，以“五大聯(lián)盟”集成資源要素，重點突破多個新興市場領域，戰(zhàn)新板塊貢獻值持續(xù)提升。

中?！耙粠б宦贰焙献髌炫烅椖俊＜靶率锥驾p軌項目

深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，中鐵十六局持續(xù)推動“海外優(yōu)先”再升級，穩(wěn)步做實“5+5”海外發(fā)展體系，匠心打造并高效運營一批高標準、可持續(xù)、惠民生的標志性工程。亞吉鐵路從運營服務到技術標準實現(xiàn)全鏈條輸出，埃及新首都輕軌項目創(chuàng)新實施“建設+12年維?！比芷诜眨霞永_阿高速項目95%屬地化用工帶動提升關聯(lián)產(chǎn)業(yè)水平??不斷書寫著從“硬聯(lián)通”到“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”的生動實踐。

改革創(chuàng)新

管理重構(gòu)催生活力裂變

發(fā)展出題目，改革做文章。在新時代全面深化國資國企改革的浪潮中，中鐵十六局堅持目標導向和問題導向相統(tǒng)一，瞄準重點任務、抓住關鍵環(huán)節(jié)，打出深化改革“組合拳”，以刀刃向內(nèi)的勇氣推進系統(tǒng)性重塑，在模式創(chuàng)新、管理升級、科技強企中釋放發(fā)展內(nèi)生動能。

全國首個社會資本投建營國家中心漁港——鹽城黃沙港國家中心漁港項目

在安徽阜陽，以合資模式借勢本土資源持續(xù)開拓市場，實現(xiàn)從單點突破到全域深耕的華麗蝶變；在廣東江門，與當?shù)貒Y聯(lián)合組建合資公司，持續(xù)做大粵港澳大灣區(qū)城市更新市場……中鐵十六局通過引入地方國企戰(zhàn)略投資者，既發(fā)揮央企優(yōu)勢，又整合地方資源，實現(xiàn)“1+1>2”效應。

阜陽市潁東區(qū)雙創(chuàng)孵化中心項目

模式創(chuàng)新的背后，是以市場需求為導向的發(fā)展智慧。為加快打造競爭優(yōu)勢、在細分市場中贏得發(fā)展主動，中鐵十六局制定《加強工程公司建設行動方案》，突出抓好質(zhì)量規(guī)模、品質(zhì)品牌、創(chuàng)譽創(chuàng)效、管控鏈條和項目集群，強力扶持差異化發(fā)展，大幅調(diào)增“專精特新”產(chǎn)業(yè)和“兩新”項目承攬考核權(quán)重，為聚力打造的標桿企業(yè)“點對點”注入政策、資金、人才活水，全面激活區(qū)域化、專業(yè)化發(fā)展引擎，加快打造“最強軀體”。

淮宿蚌城際鐵路淮北西制梁場以“五人承包制”實現(xiàn)創(chuàng)效創(chuàng)譽

中鐵十六局始終將項目作為創(chuàng)效創(chuàng)譽之源，強力推行“法人管項目+項目經(jīng)理負責制”管理模式變革，在36個試點項目推行內(nèi)部承包制，利潤同比均獲提升，并在140個具備條件的項目推行模擬股份制改革，以機制變革打開效益增長新空間。堅持以精細化管理為主線，嚴格落實標前、前期“兩項策劃”，完善“兩級四層”調(diào)度體系，每季度動態(tài)開展在建項目分級評定，從源頭實現(xiàn)精細化、穿透式管控；堅持以全方位考核為保障，狠抓“三精”要求、“四能”機制落地，構(gòu)建與企業(yè)規(guī)模效益適配的差異化考核機制和“全員、全級次、全口徑”的薪酬分配機制，以“工程優(yōu)質(zhì)、效益優(yōu)良、干部優(yōu)秀”打開品質(zhì)建造新空間。

麗香鐵路哈巴雪山隧道攻克軟巖大變形世界級難題

科技創(chuàng)新是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心動力和戰(zhàn)略支撐。

在深圳，世界最大跨度地下互通隧道群已全面進洞施工；在杭州，國內(nèi)排澇規(guī)模、洞徑和埋深最大的深層隧洞排水系統(tǒng)工程已進入攻堅階段；在呼倫貝爾，國內(nèi)首例煤礦斜井大縱坡掘進技術研究及工程示范項目正加速推進……中鐵十六局堅持以科研引領發(fā)展，憑創(chuàng)新開辟賽道，聚合科技創(chuàng)新資源，加大研發(fā)投入力度，全力構(gòu)筑高效運轉(zhuǎn)的科技創(chuàng)新“生態(tài)圈”，科技創(chuàng)新環(huán)境進一步優(yōu)化，創(chuàng)新主體活力進一步激發(fā)。

“奮進號”TBM成功創(chuàng)造單機掘進最長世界紀錄

錨定行業(yè)重點領域，中鐵十六局完善構(gòu)建 “1+N” 立體創(chuàng)新平臺體系，成立壩道工程醫(yī)院中鐵十六局分院，持續(xù)打造產(chǎn)學研深度融合創(chuàng)新平臺；集聚 “人才+資金+激勵” 三維聯(lián)動的 “強磁場”，一方面強化領軍人才培養(yǎng)，每年投入近3000萬元專項資金推進科研項目、開發(fā)前沿技術，另一方面構(gòu)建創(chuàng)新激勵體制，激活企業(yè)創(chuàng)新動能——5年間獲4項詹天佑獎、34項省部級以上科技進步獎，授權(quán)專利1455件；同時建立完善科技成果庫，發(fā)布涵蓋7個專業(yè)的1112項先進技術成果，并在項目上場策劃、施組方案制定中廣泛應用，有力推動原創(chuàng)技術成果規(guī)模化應用、產(chǎn)業(yè)化落地。

“越海號”架橋機創(chuàng)造國內(nèi)梁上運架單體最重紀錄

時代的華章，在接續(xù)奮斗里不斷書寫。站在“十四五”與“十五五”交匯的歷史坐標，中鐵十六局正以穿山越海的豪情壯志打好收官戰(zhàn)、再啟新征程，為中國鐵建加快建設世界一流現(xiàn)代化企業(yè)貢獻十六局力量！

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