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新疆煤炭交易中心消息，國慶假期過后，哈密蘭炭市場開啟漲價模式。本輪價格上行的驅(qū)動邏輯主要來自兩方面：一方面，在煤價上漲拉動下，蘭炭企業(yè)推漲情緒強烈；另一方面，蘭州鐵路局實施的運費下浮政策有效刺激跨區(qū)域采購需求，共同為市場注入強勁看漲預期。

一、鐵路運費方面

自10月13日起，蘭局對焦末鐵路運費價格進行下浮調(diào)整，政策的調(diào)整是根據(jù)發(fā)貨量給予階梯式的運費下浮優(yōu)惠。發(fā)貨量越大，享受的運費減免幅度就越大。例如，從玉門東發(fā)往荊州北、青山泉、魚嘴、渤海新區(qū)、京唐港、萬州（重慶市）、商丘、威舍等目的地，發(fā)運一萬噸下浮35元至51元之間，發(fā)運10萬噸下浮在59元至85元之間；發(fā)運20萬噸下浮在68元至98元之間，發(fā)運30萬噸下浮在74元至107元之間。

此次運費大幅下浮，顯著降低了蘭炭運往主要消費市場的終端成本，極大地刺激了此前因運輸成本過高而受限的需求，為蘭炭漲價提供了直接動力。對于蘭炭生產(chǎn)企業(yè)而言，運費下浮直接提升了產(chǎn)品的利潤空間。在市場需求疲軟時，這部分空間會通過降價讓利給下游；但在需求被有效激活的背景下，廠家更傾向于將此部分利潤視為自身成本的降低和定價能力的增強，從而敢于提高出廠報價。

二、煤價方面

蘭炭價格走勢和煤價格高度聯(lián)動，二者基本保持同向波動。十一假期后，煤炭市場一掃之前的低迷氛圍，價格回暖信號清晰可見。今天上午，神華巴圖塔站臺外購煤剛上漲6–14元/噸；下午，黃驊港下水煤便同步上調(diào)7–14元/噸；節(jié)后港口動力煤價格指數(shù)也連續(xù)走強，在煤價上漲拉動下，蘭炭企業(yè)推漲情緒強烈。

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三、蘭炭利潤方面

節(jié)后新疆中溫煤焦油弱勢運行，加氫產(chǎn)品價格大跌，導致加氫企業(yè)壓價情緒高漲，加之國際油價繼續(xù)下跌，蘭炭廠主動降價來保證自身出貨量，市場主力成交較節(jié)前下跌100元/噸至2750元/噸。在蘭炭的生產(chǎn)工藝中，煤焦油是其重要的副產(chǎn)品，其銷售收入是平衡綜合生產(chǎn)成本、維持企業(yè)盈利的關(guān)鍵一環(huán)。煤焦油價格的下跌，導致蘭炭企業(yè)整體利潤水平顯著收窄，部分企業(yè)甚至面臨虧損壓力。在此背景下，蘭炭企業(yè)提漲蘭炭價格情緒強烈。

綜合來看，在原料成本支撐、運輸條件改善、以及企業(yè)利潤修復需求的共同作用下，蘭炭市場看漲情緒濃厚，價格支撐力明顯增強。預計短期內(nèi)，在煤炭價格保持堅挺、運費政策持續(xù)發(fā)揮效應的背景下，蘭炭價格具備進一步走強的預期，市場交投活躍度有望繼續(xù)提升。

來源 | 新疆煤炭交易中心

編輯 | 徐赫陽

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