我叫潘輝，是長沙機務(wù)段的一名高鐵指導(dǎo)司機。在湘江邊的村子里長大的我，如今不僅能穩(wěn)穩(wěn)駕馭復(fù)興號，還成了大伙兒口中的“全能型司機”，更有幸獲評全國勞動模范。

從事乘務(wù)工作的8年，我安全行車總里程達到152萬公里，這數(shù)字的背后是我對旅客的承諾——“放心，有我在”。

2019年，我?guī)е鴪F隊琢磨著優(yōu)化作業(yè)標準。我們一點點摳細節(jié)，新增了17條防控措施，把43項操作流程改得更順暢，就像給每趟列車裝了“智慧導(dǎo)航”。后來我又編制了《出乘傳達臺作業(yè)指導(dǎo)書》，把出乘要注意的8項關(guān)鍵內(nèi)容、13條具體要求寫得明明白白。

近幾年，我牽頭研發(fā)了動車組司機固化操縱模式，把高鐵啟停的精度練到了厘米級，這個模式，已經(jīng)為21萬趟高鐵保駕護航。2024年推廣的輔助導(dǎo)引終端，就像給2216名司機每人配了位24小時在線的“電子導(dǎo)師”。

從當初緊緊攥著閘把開車，到現(xiàn)在琢磨技術(shù)當“智創(chuàng)先鋒”，變的是越來越先進的設(shè)備，不變的是我對安全的敬畏、對責(zé)任的堅守。往后的日子，我還想用這份工匠精神，在新時代的鋼軌上，為中國高鐵的發(fā)展貢獻自己的力量！

視頻：《人民鐵道》報業(yè)有限公司影視中心、廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）

編輯：段星佚

審校：李孝佺

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