1、制動器

1）驅動裝置、制動彈簧、傳動構件、制動襯墊應按 GB/T6067.1-2010中4.2.6.7的規(guī)定進行報廢。

2）推動器出現下列情況之一時，應報廢：

①液壓系統(tǒng)嚴重漏油，致使壓力不足影響正常工作；

②對地絕緣電阻低于1MΩ。

3）制動輪(盤)出現下列情況之一時，應報廢：

①影響性能的表面裂紋等缺陷；

②起升機構的制動輪制動面厚度磨損量達原厚度25%，其他機構的制動輪制動面厚度磨損量達原厚度 40%；

③起升機構的制動盤制動面厚度磨損量達到1.5mm，其他機構的制動盤制動面厚度損量達到2mm；

④輪(盤)面凹凸不平度達到 1.5 mm。

2、減速器

1）箱體

箱體出現下列情況之一時，應報廢：

①裂紋；

②嚴重漏油影響正常使用，無法修復時。

2）傳動齒輪

傳動齒輪出現下列情況之一時，應報廢：

①輪齒塑性變形造成齒面的峰或谷比理論齒形高于或低于輪齒模數的20%；輪齒折斷大于或等于齒寬的 1/5,輪齒裂紋大于或等于齒寬的 1/8;輪齒的裂紋未達到報廢標準時,應設法除掉,制止發(fā)展,對于起升機構除外;

②對于起升機構：齒面點蝕面積達到輪齒工作面積的 25%，或20%以上點蝕坑最大尺寸達到 0.1b)模數,或20%的點蝕坑深度達到0.05 模數；

③對于除起升機構外的其他機構：齒面點蝕面積達到輪齒工作面積的50%，或20%以上點蝕坑最大尺寸達0.2模數，或20%以上的點蝕坑深度達到0.15模數；

④齒面膠合面積達工作齒面面積的20%及膠合溝痕的深度達0.1模數；

⑤齒面剝落判定準則與齒面點蝕的判斷準則相同；

⑥對于起升機構的齒輪齒根兩側磨損量之和達到 0.05 模數，對于其他機構齒輪齒根兩側磨損量之和達到 0.15 模數。

3、聯軸器

聯軸器出現下列情況之一時，應報廢：

①主要受力零件出現裂紋；

②齒式聯軸器輪齒斷裂；

③齒式聯軸器齒厚磨損量：對于起升機構達到齒厚的10%，其他機構達到齒厚的20%；

④萬向聯軸器十字軸軸向竄動達到1mm；

⑤萬向聯軸器的花鍵磨損量達到原齒厚的10%；

⑥卷筒聯軸器磨損量指針達到規(guī)定極限值。

4、小車架

小車架出現下列情況之一時，如不能修復應報廢：

①對于起升機構減速器下箱體與小車架焊接為一體的結構，因變形導致變速齒輪不能正常嚙合，或減速器箱體嚴重漏油；

②對于小車架母材和焊縫的裂紋，應根據受力情況和裂紋情況采取阻止措施，并采取加強或改變應力分布等措施修復，如不能修復或同一位置修復超過三次，應報廢；

③當小車架產生塑性變形，致使工作機構不能正常地安全運行。

5、電動機

電動機出現下列情況之一時，如不能修復應報廢：

①電動機轉子斷條；

②線圈(繞組)短路或斷路；

③電動機外殼或基座有影響安全的裂紋；

④電動機定子與轉子發(fā)生掃膛；

⑤在正常使用條件下,電動機絕緣電阻下降，冷態(tài)未達1MΩ，熱態(tài)未達 0.69 MΩ；

⑥在正常使用條件下，電動機工作時過熱現象嚴重，經常超過GB/T 14711-2013中表7規(guī)定的溫度限值。

6、起重量限制器(含電子秤的超載功能)

起重量限制器(含超載功能)出現下列情況之一時，如不能修復應報廢：

①在規(guī)定的載荷情況下，不能發(fā)出正確的報警或停車信號；

②起重量限制器系統(tǒng)精度低于5%，經調整后仍無法達到5%。

*信息來源于GB/T 36697—2018鑄造起重機報廢條件

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