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廣州荔灣白鵝潭工地起重事故致1死:物態(tài)失衡+違規(guī)入險(xiǎn)區(qū)釀悲劇

事故案例

2025年6月23日17時(shí)15分許,廣州市荔灣區(qū)白鵝潭地塊項(xiàng)目工地發(fā)生一起起重傷害事故,造成1人死亡。經(jīng)事故調(diào)查組核定,本起事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失為242萬余元。

報(bào)告認(rèn)定,荔灣花地廣建白鵝潭項(xiàng)目“6·23”一般起重傷害事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

事故發(fā)生經(jīng)過

2025年6月23日下午,玻璃幕墻工程專業(yè)分包單位某裝飾公司有一車重約5.24噸的玻璃幕墻工程所需鋁型材進(jìn)場,計(jì)劃分兩次從建筑東側(cè)道路吊運(yùn)至裙樓和頂樓兩處臨時(shí)存放點(diǎn)。根據(jù)與某建筑公司的合同約定,該吊運(yùn)作業(yè)由某裝飾公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施和安全管理,某建筑公司有償為其提供塔式起重機(jī)和配套特種作業(yè)人員。

1.第一吊作業(yè)過程(從車吊運(yùn)至頂樓屋面)

16時(shí)26分,玻璃幕墻工程勞務(wù)分包單位源××公司工人鄧某榮配合塔吊專業(yè)分包單位的司索工黃某偉在位于大樓東側(cè)場內(nèi)道路的起吊點(diǎn)上,使用2條吊裝帶綁扎第一批鋁型材(塔式起重機(jī)黑匣子顯示吊物重約2.59噸),隨后黃某偉開展吊帶檢查、吊點(diǎn)確認(rèn)以及試吊工作。

16時(shí)49分許,塔式起重機(jī)順利將第一批鋁型材吊運(yùn)至頂樓屋面,陳某良在頂樓屋面配合材料就位、解鉤等工作。

2.第二吊作業(yè)過程(從車吊運(yùn)至裙樓屋面)

17時(shí)許,鄧某榮配合黃某偉完成第二批鋁型材(塔式起重機(jī)黑匣子顯示吊物重約2.65噸)的綁扎作業(yè),黃某偉在起吊點(diǎn)展開吊帶檢查、吊點(diǎn)確認(rèn),并試吊(靜置距地面0.3米)3分鐘。

17時(shí)12分許,塔式起重機(jī)吊起第二批鋁型材,當(dāng)?shù)诙蹁X型材上升至底部距離裙樓六層屋面約2米高度時(shí),通過操控塔吊起重臂小車變幅以及轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂,使貨物進(jìn)入建筑物裙樓六層屋面范圍并向著裙樓六層屋面西南角方向轉(zhuǎn)去,源××公司工人凡某林在第二吊材料卸料位置配合材料就位、解鉤等工作。

第二吊鋁型材吊運(yùn)軌跡模擬圖

17時(shí)15分,鋁型材在空中擺動(dòng)后一端底部高度恰好與裙樓六層屋面西南角處定型化護(hù)欄頂部高度持平而被托住,第二吊鋁型材重量落在內(nèi)側(cè)吊帶上,隨后吊裝帶環(huán)眼處斷裂。散落的鋁型材將擅自靠近貨物的凡某林以仰臥姿勢(shì)壓倒受傷在地。

第二吊鋁型材空中擺動(dòng)示意圖

事故發(fā)生后項(xiàng)目相關(guān)方立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并撥打120急救電話;17時(shí)55分許,項(xiàng)目相關(guān)方用應(yīng)急車輛將傷者緊急送往醫(yī)院進(jìn)行救治;21時(shí)18分,凡某林經(jīng)搶救無效后死亡。

事故直接原因及分析

事故直接原因:

事故調(diào)查組根據(jù)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為,經(jīng)綜合分析認(rèn)定,本起事故的直接原因是:

1.鋁型材掛在裙樓屋面欄桿造成兩肢吊帶受力不平衡導(dǎo)致單側(cè)吊帶超過極限荷載斷裂;

2.凡某林違反操作規(guī)程走進(jìn)吊物散落危險(xiǎn)區(qū)域。

直接原因分析:

1.事發(fā)時(shí),由于塔吊起重臂與塔身夾角存在隨著小車幅度變化而變化的正?,F(xiàn)象,造成吊運(yùn)過程中鋁型材距離裙樓六層屋面高度發(fā)生變化

塔吊在空載時(shí)狀態(tài)示意圖

塔吊在負(fù)載時(shí)狀態(tài)

在到達(dá)事發(fā)處時(shí),鋁型材跟隨大臂擺動(dòng)因慣性加上陣風(fēng)影響而晃動(dòng),導(dǎo)致鋁型材一端壓在防護(hù)欄桿上,此時(shí)鋁型材外側(cè)完全落在裙樓六層屋面西南角處定型化護(hù)欄上并形成“外高內(nèi)低”的不平衡受力姿勢(shì)

鋁型材落在護(hù)欄上的受力示意圖

該不平衡受力姿勢(shì),在實(shí)際上將鋁型材由兩肢吊索吊裝方式變成了單肢吊索扼圈式提升方式,工作極限荷載系數(shù)M2變化為0.8,此時(shí)吊裝帶極限荷載T?=2.4噸,同時(shí)小于最不利工況時(shí)極限荷載極限=2.915噸和鋁型材重量2.65噸,導(dǎo)致吊裝帶系索環(huán)眼處斷裂。

因此,事發(fā)時(shí)鋁型材一端落在定型護(hù)欄時(shí)造成兩肢吊運(yùn)吊裝帶處于不均衡受力狀態(tài),對(duì)單側(cè)吊裝帶產(chǎn)生瞬間加載、增加受力的問題,超過了吊裝帶的承載極限,造成吊裝帶系索環(huán)眼斷裂引發(fā)事故

2.源××公司工人凡某林作為輔助解鉤人員,本應(yīng)等被吊物下放在地面且穩(wěn)定后再作業(yè),但其未聽從楊某(站在裙樓西南角處)的口頭警告并走進(jìn)吊物散落危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi),導(dǎo)致其被散落鋁型材壓倒在地,致使頭部遭受致命傷。

*有刪減,完整版見下方閱讀原文

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