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編者的話：

遠(yuǎn)山如黛，湖面波光粼粼，顏色各異的格桑花開得正好，9月的瀘沽湖，如詩如畫。在這樣美好的季節(jié)里，筆者采訪了四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋工程分公司西昌至香格里拉高速公路ZCB3總承包部TJ10標(biāo)（以下簡(jiǎn)稱“西香高速TJ10標(biāo)”）項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理柏國(guó)勝。柏國(guó)勝作為西香高速TJ10標(biāo)的主要負(fù)責(zé)人，他重視安全生產(chǎn)，在特大型橋梁施工與創(chuàng)新方面具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，受到同事們的贊譽(yù)和喜歡。西香高速TJ10標(biāo)于2023年開工，預(yù)計(jì)2029年竣工，該標(biāo)是西香高速的關(guān)鍵控制性工程之一，被稱為“咽喉要道”。請(qǐng)跟隨以下文字，了解柏國(guó)勝的事跡吧。

▲瀘沽湖特大橋全覽圖

▲柏國(guó)勝正在為四川省攀枝花市釩鈦高新區(qū)特大橋項(xiàng)目做全期工作規(guī)劃

人物介紹：

柏國(guó)勝，1986年出生，畢業(yè)于重慶交通大學(xué)土木工程專業(yè)，高級(jí)工程師，一級(jí)建造師?，F(xiàn)任四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋工程分公司總經(jīng)理助理，西香高速TJ10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理。工作18年來，他一步一個(gè)腳印，積極上進(jìn)，先后從事過技術(shù)員、工程處長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理、施工負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理等崗位。在長(zhǎng)期的項(xiàng)目管理實(shí)踐中，柏國(guó)勝始終將安全生產(chǎn)與工程質(zhì)量視為項(xiàng)目建設(shè)的生命線，堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量為本”的管理理念，通過嚴(yán)格的過程控制和精細(xì)化管理，確保各項(xiàng)工程安全可控、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。憑借扎實(shí)的專業(yè)能力和不懈的努力，他先后榮獲2018—2020年度“交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理局、中華全國(guó)總工會(huì)平安工程項(xiàng)目瀘定大渡河大橋安全總監(jiān)”、2022年度“四川省建筑業(yè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”、2024年度蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”等20余項(xiàng)榮譽(yù)。

▲柏國(guó)勝榮獲2022年度“四川省建筑業(yè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱號(hào)

▲柏國(guó)勝榮獲蜀道集團(tuán)2024年度“先進(jìn)工作者”稱號(hào)

▲柏國(guó)勝榮獲2024年度“四川西香高速建設(shè)開發(fā)有限公司優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱號(hào)

座右銘：

干工作件件有著落，樣樣有回音！——柏國(guó)勝

有口皆碑：

為了全面了解柏國(guó)勝其人其事，展現(xiàn)榜樣特色，彰顯工匠本色，筆者聆聽了柏國(guó)勝5位同事的講述——

宋振林，西香高速TJ10標(biāo)項(xiàng)目書記。

車近平，西香高速TJ10標(biāo)項(xiàng)目質(zhì)量總監(jiān)。

鄧楊，西香高速TJ10標(biāo)項(xiàng)質(zhì)檢部部長(zhǎng)。

任思萌，西香高速TJ10標(biāo)綜合辦文員。

魏晶晶，四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋工程分公司人力資源部副部長(zhǎng)。

▲2020年春節(jié)期間，柏國(guó)勝駐扎沿江高速釩鈦高新區(qū)特大橋項(xiàng)目檢查工地后留影。

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慎始如終

『“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人。寧聽罵聲，不聽哭聲?！薄鞍踩谝?，預(yù)防為主?！边@些是柏國(guó)勝同事們耳熟能詳?shù)脑?，這些話語時(shí)刻提醒西香高速TJ10標(biāo)每一位成員，安全重于泰山，這也是柏國(guó)勝最為關(guān)心和重視的事情。對(duì)柏國(guó)勝來說，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是高質(zhì)量的基石，每一次謹(jǐn)慎都是安全的屏障?！?/span>

事業(yè)始于夢(mèng)想，要想實(shí)現(xiàn)心中所愿，目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)力尤其重要。柏國(guó)勝?gòu)男∩L(zhǎng)在重慶市潼南縣青云鄉(xiāng)，他上小學(xué)讀書需要走5公里左右的山路，每逢下雨小路就泥濘不堪，褲腿上滿是泥，水膠鞋一陷在稀泥里，要費(fèi)很大力氣才能拔出來。柏國(guó)勝老家住在青云水庫旁邊，在他的記憶中，每次趕集都要路過水庫，大堤兩邊沒有護(hù)欄，每次走過大堤，他的心里都會(huì)產(chǎn)生恐懼。大堤下游有一座石拱橋，至今還在使用，每次走上石拱橋時(shí)，他的恐懼一掃而光，取而代之的是一種愉悅。時(shí)過境遷，他回想起家鄉(xiāng)來，那種快樂總是靜靜地流淌在心間，那時(shí)候他想，要是大堤能變成一座橋梁該多好。長(zhǎng)大后要筑路架橋的愿望，從此在他的心里落地生根。

小時(shí)候，落在柏國(guó)勝心里的，還有關(guān)于“安全”的種子。他的童年沒有什么娛樂活動(dòng)，他和大他4歲的姐姐總愛玩“打電話”的游戲。一次，他的父母不在家，他與姐姐又玩起了“打電話”的游戲。他在掛電話時(shí)，一不小心用力過猛，插板摔在桌上啪的一聲，然后開始冒煙冒火。得虧隔壁的大人趕來及時(shí)拉閘滅火，不然后果不堪設(shè)想。這次事件，讓他明白，風(fēng)險(xiǎn)無處不在，要時(shí)刻注意安全。

“18年來，您參與了10多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，能講講參與過的品質(zhì)工程嗎？”

“我參與的幾乎都是橋梁建設(shè)項(xiàng)目。比如，湖北荊岳長(zhǎng)江公路大橋、貴州思南烏江三橋、貴州廈蓉高速織金至納雍段龍井河特大橋、雅康高速瀘定大渡河特大橋、沿江高速釩鈦高新區(qū)特大橋等，還有現(xiàn)在正在建設(shè)的瀘沽湖特大橋?！卑貒?guó)勝說道。

柏國(guó)勝重點(diǎn)提到了雅康高速瀘定大渡河大橋。該橋于2014年9月1日動(dòng)工，2018年2月主橋合龍，2018年12月31日竣工通車，大橋東西橫跨大渡河，路線全長(zhǎng)1411米，主跨1100米。柏國(guó)勝所在的四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司雅安至康定高速公路C15合同段曾榮獲2018年度“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保趴蹈咚贋o定大渡河大橋榮獲交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合公布的2018—2020年度公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”冠名項(xiàng)目，此外，雅康高速瀘定大渡河大橋還榮獲了李冰獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)、天府杯金獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)（橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”）等多項(xiàng)榮譽(yù)。雅康高速瀘定大渡河大橋建成后，成都至康定的行車時(shí)間由7小時(shí)縮短至3.5小時(shí)，極大提升了甘孜藏族自治州的交通效率，推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。柏國(guó)勝告訴筆者，他能夠參與雅康高速瀘定大渡河大橋的建設(shè)，尤感驕傲。雅康高速瀘定大渡河大橋是雅康高速的控制性工程，這座橋梁結(jié)束了瀘定縣長(zhǎng)期依賴傳統(tǒng)渡河方式的歷史，且登上了2019年中國(guó)郵政發(fā)行的《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀(jì)念郵票

“在西香高速TJ10標(biāo)項(xiàng)目，您是如何抓好安全生產(chǎn)工作的？”

“瀘沽湖特大橋是西香高速關(guān)鍵控制性工程之一，我們一直以‘人命至上、生命至上’為根本遵循，以‘安全至上、質(zhì)量第一、民生為大、效益優(yōu)先’為理念，認(rèn)真做好每個(gè)環(huán)節(jié)的工作。在抓好瀘沽湖特大橋建設(shè)的安全工作方面，我們尤其強(qiáng)化過程管控。按‘一崗雙責(zé)’，專業(yè)分工結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，各個(gè)工點(diǎn)、各個(gè)工序，雙向進(jìn)入，交叉互檢，照章辦事，強(qiáng)調(diào)程序正義，責(zé)任層層傳導(dǎo)壓實(shí)?！卑貒?guó)勝說道。

此外，他還采取全鏈條封閉管理模式，任何事情可追溯根源，大家各司其職。建立重點(diǎn)工序清單，對(duì)照檢查，逐一把關(guān)驗(yàn)收。西香高速TJ10標(biāo)還建立了以“起重吊裝、爆破作業(yè)、爬模施工、人工挖孔”為主的關(guān)鍵工序釘釘核查驗(yàn)收制度，要求各專業(yè)工程師結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)格分工，按職責(zé)分工，認(rèn)真履職，留影留相，做好旁站監(jiān)督，確保質(zhì)量安全。

西香高速TJ10標(biāo)開工時(shí)，柏國(guó)勝還帶領(lǐng)主要管理人員去廣東獅子洋大橋、江蘇張靖皋長(zhǎng)江大橋等項(xiàng)目學(xué)習(xí)取經(jīng)。然后，大家結(jié)合山區(qū)橋梁建設(shè)的特點(diǎn)，積極探索，建立項(xiàng)目智能管控管理中心，運(yùn)用“天眼”系統(tǒng)、GNSS地災(zāi)預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，在關(guān)鍵點(diǎn)位、重要環(huán)節(jié)基本實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控監(jiān)測(cè)全覆蓋。實(shí)現(xiàn)了提前預(yù)警預(yù)報(bào)，確保項(xiàng)目的安全建設(shè)。

在他的帶領(lǐng)下，西香高速TJ10標(biāo)成員深知自己的責(zé)任重大，現(xiàn)場(chǎng)施工管理員堅(jiān)持做到不安全不施工，上工地前要進(jìn)行班前教育，詢問作業(yè)人員身體情況，核查安全生產(chǎn)條件，每日的作業(yè)內(nèi)容、關(guān)鍵注意事項(xiàng)、控制要點(diǎn)、應(yīng)急措施等，都要交代清楚，全過程錄音錄像。西香高速TJ10標(biāo)安全員文光明對(duì)工作尤其認(rèn)真，他被大家親切地稱呼為“文三火”。他對(duì)待隱患火眼金睛，對(duì)待同事熱情如火，與違章生產(chǎn)水火不容。他能在現(xiàn)場(chǎng)為一個(gè)隱患整改跟工人據(jù)理力爭(zhēng)，也可以為了制止違章拉閘斷電。在西香高速TJ10標(biāo)的兩年，柏國(guó)勝處處強(qiáng)調(diào)安全，安全理念早已深入人心?！拔娜稹比缡恰?/span>

柏國(guó)勝認(rèn)為，安全決定質(zhì)量，每一步銖錙必較，才能建設(shè)出享譽(yù)業(yè)界的品質(zhì)工程。無數(shù)個(gè)工程就是見證，他做到了。

▲2018年11月，國(guó)道318線竹巴籠金沙江大橋被沖毀，人員被困，救援物資運(yùn)輸困難，竹巴籠金沙江大橋搶修刻不容緩，柏國(guó)勝臨危受命，迅速集結(jié)人員，連續(xù)翻過折多山、海子山等4座大山，徒步近20公里，連夜趕赴四川省甘孜藏族自治州，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)支援。

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精益求精

『精益求精，是一種認(rèn)真精神、敬業(yè)精神。要想將事情做得更好更完美，便要尤其注重細(xì)節(jié)。在同事們的眼中，柏國(guó)勝被稱為“主心骨”“大家長(zhǎng)”“橋梁專家”，他帶領(lǐng)大家建設(shè)了一座又一座品質(zhì)工程。在管理工作中，他降本增效，18年來，他主持或參與的多個(gè)項(xiàng)目施工技術(shù)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。』

柏國(guó)勝在參與雅康高速修建期間，通過強(qiáng)抓項(xiàng)目創(chuàng)新、管理以及人才隊(duì)伍建設(shè)，克服了 “地形極其復(fù)雜、地質(zhì)極其復(fù)雜、生態(tài)極其脆弱、氣候極其惡劣、工程施工極其困難”五大挑戰(zhàn)，通過研判材料價(jià)格，在最優(yōu)時(shí)進(jìn)行材料調(diào)差，努力挖掘變更點(diǎn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，降耗增效，最終實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)近兩億元。在后續(xù)負(fù)責(zé)的寧攀高速20標(biāo)項(xiàng)目中，他進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化成本管控，積極推動(dòng)工藝創(chuàng)新，有效提升施工效率，節(jié)約項(xiàng)目成本，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與管理水平的雙提升。

“在西香高速TJ10標(biāo)，您是怎么管理的？”

“項(xiàng)目部成員通過不斷磨合總結(jié)，目前我們的項(xiàng)目管理已步入正軌，各項(xiàng)工作在有序推進(jìn)，安全質(zhì)量進(jìn)度也處于受控狀態(tài)。我們運(yùn)用PDCA循環(huán)（Plan-Do-Check-Act，又稱戴明環(huán)）管理，在項(xiàng)目重大方案決策中，保持科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，我們對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)精益求精，每個(gè)人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)也很重要?！卑貒?guó)勝說道。

在瀘沽湖特大橋建設(shè)初期，由于跨徑要從1620米調(diào)整到1680米，索塔結(jié)構(gòu)方案等就需要調(diào)整。云南香格里拉岸地質(zhì)條件差，項(xiàng)目部的注意力都放在了香格里拉岸，導(dǎo)致西昌岸工期滯后近10個(gè)月。面對(duì)方案調(diào)整、現(xiàn)場(chǎng)主體工程無法實(shí)施，整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)非常著急。在這關(guān)鍵時(shí)刻，柏國(guó)勝帶領(lǐng)大家迅速調(diào)整思路，在密切跟蹤設(shè)計(jì)方案的同時(shí)，將重心轉(zhuǎn)移到施工方案的研究、要素保障的準(zhǔn)備上。主橋主墩樁基由原設(shè)計(jì)的最長(zhǎng)樁基127米減少到75米，主墩左右幅承臺(tái)由原來的高差15米，變?yōu)榱俗笥曳恢?。為了加快推進(jìn)，減少污染，西香高速TJ10標(biāo)采用了兩臺(tái)850型大型旋挖機(jī)施工，規(guī)避了人工挖孔作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)創(chuàng)新采用了大直徑微型鋼管樁技術(shù)，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，加快了施工進(jìn)度。通過優(yōu)化施工方案和項(xiàng)目部成員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，截至目前，兩岸建設(shè)工期差控制在3個(gè)月以內(nèi)。

目前瀘沽湖特大橋主塔施工至第10個(gè)節(jié)段，兩年的建設(shè)中，該橋在科技創(chuàng)新方面碩果累累?！豆呕麦w邊坡逐級(jí)分層開挖及自動(dòng)監(jiān)測(cè)施工系統(tǒng)》榮獲了第六屆中國(guó)公路學(xué)會(huì)微創(chuàng)新大賽結(jié)構(gòu)工程銀獎(jiǎng)。西香高速TJ10標(biāo)已完成專利申報(bào)34項(xiàng)，其中發(fā)明專利21項(xiàng)，實(shí)用新型專利13項(xiàng)（已授權(quán)10項(xiàng)）；完成企業(yè)級(jí)工法3項(xiàng)；完成論文投刊4篇；完成科研立項(xiàng)8項(xiàng)，其中，A類課題4項(xiàng)，已完成四川省科學(xué)技術(shù)廳科研立項(xiàng)《高適應(yīng)性山區(qū)橋梁智能物流運(yùn)架裝備研發(fā)與應(yīng)用》、四川省交通運(yùn)輸廳科研立項(xiàng)《超高烈度地震區(qū)級(jí)復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境下橋梁抗風(fēng)抗震設(shè)計(jì)與建造綜合技術(shù)研究》四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司科研立項(xiàng)《山區(qū)超大跨徑空間纜懸索橋纜索系統(tǒng)建造關(guān)鍵技術(shù)研究》和《山區(qū)超大跨徑空間纜懸索橋主梁架設(shè)創(chuàng)新技術(shù)研究》等；已完成四川路橋建設(shè)集團(tuán)股份有限公司《精品示范工程創(chuàng)建》申報(bào)；已聯(lián)合出版團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《工程建材制品重載碼垛機(jī)》（TCCMA 0215—2025）。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)接下來將以瀘沽湖特大橋上部構(gòu)造關(guān)鍵施工技術(shù)為核心，進(jìn)行集中攻關(guān)，踐行“安全、品質(zhì)、低碳、智慧”的建設(shè)理念，打造品質(zhì)工程，同時(shí)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過程中的管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行不斷地梳理總結(jié)，深化提煉，希望能夠總結(jié)出山區(qū)懸索橋施工建造的一些好的做法，在今后的工程中推廣借鑒?！卑貒?guó)勝說道。

在鄧楊的心里，柏國(guó)勝是當(dāng)之無愧的“主心骨”。他從不放過每一個(gè)小偏差，他將“品質(zhì)工程”的理念貫穿項(xiàng)目的整個(gè)建設(shè)過程，他將質(zhì)量控制到每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從樁基施工的旋挖施工擴(kuò)孔系數(shù)、承臺(tái)施工的預(yù)埋件埋設(shè)，到鋼管鋼箱混凝土組合索塔的每一道焊縫，他都要求項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部門與之形成“聯(lián)合防線”，用數(shù)據(jù)說話。

“嚴(yán)格執(zhí)行貫穿施工責(zé)任制度，我們的質(zhì)量不容一絲妥協(xié)。”是柏國(guó)勝的口頭禪，正是這種追求極致的精神，讓柏國(guó)勝參與建設(shè)的工程，都成了名副其實(shí)的品質(zhì)工程。

▲柏國(guó)勝拍攝沿江高速釩鈦高新區(qū)特大橋，記錄釩鈦高新區(qū)特大橋建設(shè)瞬間。

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矢志不渝

『“道阻且長(zhǎng)，行則將至。”從初識(shí)西香高速TJ10標(biāo)到如今，柏國(guó)勝一直在安全與質(zhì)量的道路上堅(jiān)持。這些年的堅(jiān)守，是因?yàn)樗?，西香高速建成后，將結(jié)束鹽源、木里兩縣不通高速的歷史，這條旅游公路，將載著人們?nèi)ビ斡[西昌、瀘沽湖和香格里拉的美景，將大力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！?/span>

2022年9月22日，柏國(guó)勝與西香高速TJ10標(biāo)結(jié)緣。他還記得第一次勘察現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，滿眼的荒山野嶺，心里想著，如何在這樣的地方修出一座橋來？他跟大家一起勘察主墩與隧道錨的位置，那是一個(gè)荊棘密布和長(zhǎng)滿灌木的70°陡坡，他們一行人爬上去，又爬下來，在300米左右的陡坡上來回走了3個(gè)多小時(shí)。他們借助奧維地圖，反復(fù)對(duì)比初設(shè)圖紙，走訪沿線村落、料場(chǎng)，調(diào)查交通路線，溝通聯(lián)系設(shè)計(jì)人員，提出初步的施工設(shè)想。后來，柏國(guó)勝和大家一起，深入現(xiàn)場(chǎng)勘察、研究方案，制定施工總體規(guī)劃。

“我還記得那時(shí)候正是汛期，山里人煙稀少，幾乎沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，再加上小氣候頻發(fā)，一會(huì)兒艷陽高照，一會(huì)兒大雨傾盆。我們的臨時(shí)項(xiàng)目駐地設(shè)在涼山彝族自治州鹽源縣長(zhǎng)柏鎮(zhèn)的出租屋里，現(xiàn)場(chǎng)是用集裝箱臨時(shí)搭建的辦公場(chǎng)所，那段日子非常艱苦，但如今想來，我們心里是甜的，因?yàn)槲覀儜?zhàn)勝了困難?！卑貒?guó)勝說道。

柏國(guó)勝是一個(gè)樂觀的人，他總是在困難時(shí)看到光亮。他時(shí)常給項(xiàng)目經(jīng)理部的成員說，他們是到山里修煉的，雨后的彩虹、大山間云霧繚繞，都是大都市見不到的清雅與柔美。瀘沽湖特大橋所處的地方又名臥羅河，被西香高速TJ10標(biāo)的成員戲稱為“臥龍河”，這暗示著他們也要像諸葛亮般，做出一番事業(yè)來。柏國(guó)勝想，建設(shè)條件如此艱苦的地方，也是可以修出一座橋來的。

“請(qǐng)您介紹下瀘沽湖特大橋?！?/span>

“瀘沽湖特大橋全長(zhǎng)1922米，主橋?yàn)榭鐝?680米的單跨鋼桁梁懸索橋，擁有三項(xiàng)‘世界之最’：世界最大跨徑空間纜懸索橋、山區(qū)世界最大跨徑鋼桁梁懸索橋、世界最大U型隧道錨。它和元寶互通是西香項(xiàng)目九大超級(jí)工程之二，也是四項(xiàng)‘世界之最’的創(chuàng)造點(diǎn)，為建設(shè)好瀘沽湖特大橋和元互通這兩個(gè)超級(jí)工程，全面展現(xiàn)四川西香高速建設(shè)開發(fā)有限公司‘品質(zhì)、低碳、智慧、安全’的建設(shè)理念，我們將通過該項(xiàng)目的完成，實(shí)現(xiàn)‘爭(zhēng)創(chuàng)一批大獎(jiǎng)、鍛煉一批人才、培養(yǎng)一批團(tuán)隊(duì)、形成一批技術(shù)’的目標(biāo)。” 柏國(guó)勝說道。

西香高速TJ10標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于完善國(guó)家和四川、云南高速公路網(wǎng)，構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，帶動(dòng)旅游、礦產(chǎn)和人文資源開發(fā)，促進(jìn)攀西地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。建成通車后，成都至瀘沽湖將實(shí)現(xiàn)全程高速，行車距離由268公里縮短至170余公里，全程只需7小時(shí)。作為整條線路的“控制性工程”，瀘沽湖特大橋的建設(shè)也意義非凡。一是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)。作為G7611國(guó)家高速公路的重要組成路段，該橋?qū)⒋蛲o沽湖、香格里拉及木里的便捷通道，促進(jìn)旅游資源、礦產(chǎn)及人文資源的開發(fā)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。二是突破建設(shè)難題。采用“U型回轉(zhuǎn)式隧道錨”和“鋼管鋼箱混凝土組合結(jié)構(gòu)索塔”兩項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)，有效應(yīng)對(duì)高海拔、強(qiáng)地震烈度等極端環(huán)境挑戰(zhàn)，確保橋梁安全性和穩(wěn)定性。三是優(yōu)化工程結(jié)構(gòu)。主跨1680米、橋面距河面493米的雙塔單跨鋼桁梁懸索橋設(shè)計(jì)，結(jié)合智能建造技術(shù)，顯著提升工程品質(zhì)，保障施工安全與效率。

重安全、善管理、會(huì)鼓勵(lì)，是同事在評(píng)價(jià)柏國(guó)勝時(shí)提及最多的三個(gè)關(guān)鍵詞。他們的講述令筆者看到一位既能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，又能讓大家感到平易近人的管理者。在宋振林的心里，柏國(guó)勝關(guān)心同事、待人寬厚、注重細(xì)節(jié)。在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，會(huì)當(dāng)場(chǎng)跟管理人員進(jìn)行溝通，提出解決辦法，提高現(xiàn)場(chǎng)管理人員的知識(shí)水平。在車近平的心里，柏國(guó)勝就像他的兄長(zhǎng)，向他分享工作經(jīng)歷，耐心地指導(dǎo)他：“工作不能浮于表面，要腳踏實(shí)地，要切實(shí)解決問題?！痹诎貒?guó)勝的指導(dǎo)下，車近平也走上了管理崗位，他也像柏國(guó)勝那樣去指導(dǎo)其他技術(shù)人員，真正起到了“傳幫帶”的作用。在任思萌的印象里，柏國(guó)勝是雷厲風(fēng)行的指揮者和溫暖的“大家長(zhǎng)”。在每月生產(chǎn)例會(huì)上，他的建議和批評(píng)非常直接，嚴(yán)厲的要求鞭策著大家不斷進(jìn)步。同時(shí)，他又很關(guān)心新入職的職工，讓他們?cè)陧?xiàng)目經(jīng)理部感受到溫暖和歸屬感。在魏晶晶的心里，柏國(guó)勝是“愛一行干一行”。柏國(guó)勝在工作中主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，積極面對(duì)工程建設(shè)中的各類難題和挑戰(zhàn)，用實(shí)際行動(dòng)展示著四川路橋人的精神風(fēng)貌。

再過幾年，瀘沽湖上將長(zhǎng)虹飛架，那雄偉壯麗的大橋，是柏國(guó)勝矢志不渝的信念，是他善于管理的智慧結(jié)晶，更是他對(duì)重視安全最恒久的見證。我們相信，未來，他將帶著在瀘沽湖特大橋中淬煉出的經(jīng)驗(yàn)與信念，走向下一座橋，下一個(gè)難關(guān)！

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四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋工程分公司（以下簡(jiǎn)稱“該公司”）于1998年隨四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司改制應(yīng)運(yùn)而生，是四川路橋集團(tuán)（股份）公司的主業(yè)骨干公司。主要從事大型、特大型橋梁和高等級(jí)公路工程施工。公司始終秉承四川路橋“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、發(fā)展交通、造福人民”的發(fā)展理念，弘揚(yáng)“攻堅(jiān)克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利”的新時(shí)期路橋精神，在搶險(xiǎn)救災(zāi)、脫貧攻堅(jiān)、社會(huì)公益等方面勇?lián)厝?，受到社?huì)各界高度贊譽(yù)，公司先后獲得了國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)50余項(xiàng)；摘得林德薩爾金獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，魯班獎(jiǎng)、詹天佑大獎(jiǎng)、天府杯獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)、芙蓉獎(jiǎng)等60余項(xiàng)行業(yè)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)；榮獲全國(guó)“模范之家”、中華全國(guó)總工會(huì)“工人先鋒號(hào)”、交通運(yùn)輸部“九五”文明行業(yè)先進(jìn)集體、四川省“九五”重點(diǎn)建設(shè)先進(jìn)單位、四川省“最佳文明單位”、四川省“模范職工之家”等榮譽(yù)稱號(hào)。

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作者/任燕

通訊員/肖謙瑞

供圖/西香高速TJ10標(biāo)

責(zé)編：苗挺節(jié)

校對(duì)：閆可欣

審核：余大鵬 謝博識(shí)

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