初秋時節(jié)，天山南北車輪滾滾、一派繁忙：新豐收的糧食、棉田里打包的籽棉、煤礦深處運出的“烏金”等在貨運樞紐中轉(zhuǎn)集結、快發(fā)快運；“鋼鐵駝隊”滿載集裝箱從霍爾果斯、阿拉山口口岸開往中亞、歐洲……

貨發(fā)量從1958年234萬噸，到2024年2.37億噸；單日裝車數(shù)從2012年3000車，到現(xiàn)在1.2萬車。這片廣袤土地上，鐵路網(wǎng)越織越密，貨運量屢創(chuàng)新高，背后是怎樣的運輸組織體系，保障著萬千列車安全、有序、高效運行？9月11日上午，記者一行走進中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司調(diào)度所一探究竟。

推開調(diào)度指揮大廳大門，1000多平方米的大廳里，電話聲、指令聲此起彼伏，90多個調(diào)度臺全天候運轉(zhuǎn)，最引人注目的是一字排開的數(shù)百塊電腦屏幕——屏幕上，列車運行圖、實時位置不斷跳動，新疆鐵路的運輸脈絡一目了然。

“西部計劃調(diào)度臺”前，調(diào)度員丁燕飛的手指在鍵盤上快速敲擊，目光在4塊屏幕間不停切換。10時整，“CTC系統(tǒng)控制臺”突然彈出一條提示：一趟煤炭貨物列車已在烏北至將軍廟鐵路準東北站天環(huán)線裝車點完成裝車，正緩緩駛向?qū)④姀R站。他立刻抓起電話，聲音清晰有力：“82684次注意，10時10分到將軍廟站后換掛機車，12時準時發(fā)車，沿淖毛湖方向開往蘭州駱駝巷站。”

兩小時后，4942噸疆煤順利啟程，運往蘭州。丁燕飛指著屏幕上縱橫交錯的線條說：“烏將鐵路2012年通車時，日均開行列車才10多列，現(xiàn)在每天能跑92列。列車要安全高效跑起來，全靠這些‘蜘蛛網(wǎng)’一樣的運行圖，每天開多少列，每趟車幾點走、往哪去、在哪接，都得我們提前‘排兵布陣’?！?/span>

“要是放在以前，‘排兵布陣’可沒這么容易?！闭{(diào)度所黨委書記孟慶義指著屏幕上自動生成的運行圖回憶，1992年他剛參加工作時，調(diào)度員全靠鉛筆、尺子手工畫圖，“列車要是偏離計劃線，就得用橡皮擦掉重畫，有時候一天要擦改幾十次?，F(xiàn)在車流密了，技術也升級了，工作效率提高一大截。”

沿著大廳往前走，“北部計劃調(diào)度臺”的大屏上，400多公里外阿拉山口國境站的場景實時呈現(xiàn)。此刻在阿拉山口國境站安全生產(chǎn)指揮中心，調(diào)度員面前的“小屏”正與烏魯木齊局集團公司調(diào)度所的“大屏”實時聯(lián)動，數(shù)據(jù)、指令無縫傳遞，形成跨越空間的“協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)”。

當日18時，突發(fā)情況出現(xiàn)：從哈薩克斯坦開來的返程中歐班列集中抵達阿拉山口國境站，原本的固定車次已無法滿足開行計劃。調(diào)度所內(nèi)，調(diào)度員鄭勇緊盯著屏幕，結合車流、口岸作業(yè)能力精準預判后，果斷下達指令：“臨時加開一趟中歐班列，優(yōu)先保障回程貨物運輸?！?/span>

次日10時，75092次中歐班列滿載豌豆等貨物朝濟南董家鎮(zhèn)站方向開去。“中歐班列剛通行時，一年通行17列；現(xiàn)在每天通行中歐班列21列、最高達30列。”阿拉山口國境站安全生產(chǎn)指揮中心主任程思霖說，口岸運輸需求越來越大，正是靠著與調(diào)度所“大屏連小屏”的密切聯(lián)動，才能實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)，讓“鋼鐵駝隊”跑得更穩(wěn)更快。

新疆鐵路運營里程已超9000公里，點多線長、沿線多戈壁荒漠，現(xiàn)場作業(yè)管控十分重要。

走進調(diào)度所樓上的安全管控中心，一面墻大小的監(jiān)控屏幕上，全局集團公司管內(nèi)的貨運站、編組場、線路維修點等場所的畫面和現(xiàn)場作業(yè)情況都能清晰看到。

“以前是‘人盯人’‘吹哨喊’，現(xiàn)在有了‘千里眼’，列車檢修、線路施工、貨運裝載等都能實時監(jiān)控?！睘豸斈君R局集團公司安全管控中心數(shù)據(jù)管控室主任常文斌指著云端監(jiān)控平臺介紹道。

更讓人安心的是，全局集團公司180個無人車站的安全，也被這張“智慧網(wǎng)”牢牢罩住。“安全監(jiān)控員通過CTC報警系統(tǒng)，能實時掌握調(diào)度所的行車組織情況，一旦有異常立刻預警?！背Ｎ谋笳f，現(xiàn)在安全網(wǎng)絡還延伸到了站段，現(xiàn)場作業(yè)違章率大幅下降。

從局集團公司的調(diào)度所到基層站段的操作臺，從運輸調(diào)度的精準指揮到安全生產(chǎn)的智能管控，如今，大屏小屏一張網(wǎng)，新疆鐵路正不斷刷新運輸效率，為服務經(jīng)濟社會發(fā)展注入不竭動能。

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司特別報道組、新疆記者站（烏魯木齊局集團公司融媒體中心）

文字：嵇紅 關擁軍 王士叢 陳夢竹 謝琦

圖片：擺風亮 陳繼偉 李曉坤

編輯：李雪琪

實習編輯：吳錦鈺

審校：高珊

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