從沒有一寸鋼軌到一城五站，烏魯木齊市的烏魯木齊站、烏魯木齊南站、烏魯木齊西站、烏魯木齊東站、烏魯木齊北站，如同5位忠實的記錄者，默默見證著新疆經(jīng)濟社會翻天覆地的發(fā)展變遷。9月10日，記者走進這5座車站，感受新疆70年發(fā)展的強勁脈動。

烏魯木齊南站是新疆維吾爾自治區(qū)首府的第一座車站，建站時的名稱是烏魯木齊站。1962年，蘭新鐵路鋪軌到烏魯木齊，烏魯木齊南站同步投入使用。1984年和2004年，車站先后經(jīng)歷了2次改擴建。

“2004年，整座車站被定點爆破，朝夕相處20年的‘老朋友’轟然倒塌，心里很不是滋味?！闭f起往事，58歲的烏魯木齊南站職工徐師傅指著老照片感慨道，“但后來看著亮堂的三層樓房修起來，候車室比之前大了好幾倍，我服務旅客的勁頭更足了。”

2014年，原烏魯木齊站更名為烏魯木齊南站。2016年，新建烏魯木齊站投入使用。曾經(jīng)作為進出疆列車主要?？空镜臑豸斈君R南站，開始重點服務疆內(nèi)旅客出行，搭建起民族團結(jié)的“連心橋”?！斑@些年來，我們都是在烏魯木齊南站乘坐火車，對它有感情。這里是我們到烏魯木齊的‘第一站’?！眮碜钥κ驳穆每桶⒁拦披悓Υ松钣畜w會。

今年，烏魯木齊南站進行了升級改造，更新了直梯，修建了便民就餐區(qū)、免費充電區(qū)，為旅客出行提供更多便利。

而作為新疆首府及全疆的綜合交通樞紐，烏魯木齊站承載了新疆鐵路近47%的旅客發(fā)送量。車站里，來自蘭州的年輕媽媽吾熱潘推著孩子從母嬰室走出來?！袄锩嬗猩嘲l(fā)、嬰兒床、護理臺，設施齊全，我的孩子剛剛在里邊睡了一覺?！彼_心地向記者介紹。

今年，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司在全局集團公司范圍內(nèi)推廣“天山雪蓮”服務品牌，對車站多項設備設施進行完善，推進客運服務品質(zhì)提升補強工程?！拔液蜍嚂r發(fā)現(xiàn)車站引導標識更醒目、更亮眼了，找檢票口也更方便了，很驚喜！”來自阿克蘇的女孩買爾古拜發(fā)現(xiàn)了車站的新變化。由45組充電座椅、319個充電插座組成的免費充電區(qū)，成為客流最密集的區(qū)域?！拔覀冏谶@里可以一邊充電一邊候車，感受到滿滿的安全感！”即將乘坐開往奎屯方向列車的旅客趙先生說。

以時間為標尺，烏魯木齊站旅客發(fā)送量從開通第一年的23.5萬人次到2024年的1930萬人次，日均旅客發(fā)送量從1.28萬人次到5.27萬人次，車站運能運力的提升清晰可見，新疆經(jīng)濟的活力韌性不言自明。目前，烏魯木齊站開行通往北京、上海、廣州、昆明、成都等疆外13個方向以及疆內(nèi)全部客站的列車，更好地滿足旅客對美好旅行生活的向往。

新疆鐵路客運量逐年遞增的同時，貨運量也屢創(chuàng)新高。在烏魯木齊西站調(diào)度大廳，電話鈴聲此起彼伏。隨著一道道指令發(fā)出，顯示大屏上白線變紅線，一趟趟貨物列車在新疆最大的編組站里“流動”。

“1962年剛建站時，這個站一天最多接發(fā)7對車?！边\轉(zhuǎn)車間副主任耿偉指著窗外密集的股道說，“現(xiàn)在，每天最多到發(fā)列車225對，2024年的貨物發(fā)送量達到1261.8萬噸。”說話間，一列滿載貨物的中歐班列緩緩駛出車站。

如今的烏魯木齊西站是新疆鐵路最大的貨運樞紐?！柏浳镞\輸品類也從最初的十幾種增加至80多種?！备闭鹃L劉建東介紹。新疆番茄醬、紅棗等貨物搭乘中歐班列，通過新疆鐵路雙口岸出境；煤炭等礦產(chǎn)資源沿著河西走廊通道直達能源需求大省，為全國能源保供注入新動能；棉花、糧食等農(nóng)產(chǎn)品搭乘一趟趟列車遠銷各地，為鄉(xiāng)村全面振興作出積極貢獻。

風笛聲聲，鐵龍滾滾。在烏魯木齊東站和烏魯木齊北站，貨物列車往來穿梭，同樣承擔著煤炭等貨物的到達、發(fā)運任務，貨運量較建站初期翻了幾十倍。

從簡陋的站房到現(xiàn)代化的樞紐，從鐵路零的突破到密集發(fā)車的高鐵線路，烏魯木齊市的5座車站成為觀察新疆交通運輸能力和經(jīng)濟社會發(fā)展狀況的重要窗口，也是新疆人民奔向幸福生活的見證。未來，這5座車站還將為這里的蓬勃發(fā)展與活力奔涌，書寫更加生動的注腳。

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司特別報道組、新疆記者站（烏魯木齊局集團公司融媒體中心）

文字：嵇紅 關擁軍 謝琦 王士叢 陳夢竹

圖片：關擁軍 陳繼偉 張玉芹

視頻：任思睿 李曉坤 陳繼偉 王乾坤

編輯：林飛翼

實習編輯：宋佳龍

審校：高珊

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