近日，我國自主設(shè)計、研發(fā)、建造的世界領(lǐng)先、亞洲最大的“國之重器”——198米長、3.5萬方艙容等級超大型耙吸挖泥船 “通?！陛喤c“浚廣”輪，在江蘇啟東成功下水。

作為全球卓越的傳動控制與系統(tǒng)集成制造商，恒立憑借近20年的豐富海工應(yīng)用經(jīng)驗，為這兩艘亞洲最大耙吸式挖泥船分別提供了液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與全套液壓缸，助力推動中國疏浚裝備從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。

此外，緊隨這兩大“水上國之重器”項目之后，恒立又成功為新項目——2.5萬方耙吸式挖泥船提供全套解決方案，包括液壓系統(tǒng)與全套液壓缸，目前即將進入最后驗收階段。

（▲3大項目液壓系統(tǒng)）

大 項 目 挑 戰(zhàn)

面對3艘全球重量級挖泥船，我們也迎來了難點的挑戰(zhàn)，客戶明確的需求包括：

應(yīng)對長期的海上作業(yè)，挖泥船油缸需要更高的耐用性和防腐性

可以考慮不同位置不同防腐方案的差異化定制方案

另外，液壓系統(tǒng)不僅要穩(wěn)定、可靠，還需具備高控制精度和快速響應(yīng)，達到更高效的清淤作業(yè)

從項目的論證工作開始，恒立銷售、技術(shù)團隊和客戶技術(shù)團隊進行密切交流與溝通，為客戶提供了最適合該項目的技術(shù)解決方案，產(chǎn)品的設(shè)計和制造均采用業(yè)界最高標準，并通過嚴謹?shù)臏y試確保產(chǎn)品的優(yōu)越性能。

一 站 式 解 決 方 案

挖泥船液壓系統(tǒng)

為3個項目所提供的3套電比例液壓系統(tǒng)采用閥控形式，具有控制精度更高，響應(yīng)速度更快等優(yōu)勢。

其中主泵均選擇了恒立德國InLine品牌V32G系列高壓重載柱塞泵

3.5萬方項目：兩個項目分別采用8套V32GL300串V32GL300泵（帶增壓），共計32臺

2.5萬方項目：共計14臺V32GL300泵（帶增壓）

V32G系列高壓重載柱塞泵以其高性能、穩(wěn)定可靠等優(yōu)勢，為系統(tǒng)帶來充足動力，實現(xiàn)高精度的穩(wěn)定控制。而且可選內(nèi)置增壓葉輪，使得整泵擁有更高的轉(zhuǎn)速。

排量：

110~300 cc/rev額定壓力：

380~420 bar峰值壓力：

420~450 bar

更多優(yōu)勢

?持續(xù)壓力高

?優(yōu)越的自吸性能

?采用加強型軸承，提高使用壽命

?緊湊型設(shè)計，實現(xiàn)更高功率密度比的突破

?有效降低滯環(huán)量，控制精度高

?低噪音

在這些挖泥船項目中，整個系統(tǒng)的應(yīng)急回路和泥門鎖緊等環(huán)節(jié)還應(yīng)用了恒立 HP6V軸向柱塞變量泵。該系列泵用于高壓開式系統(tǒng)，采用特別設(shè)計的新功率結(jié)構(gòu)，體積更小，抗污染能力更強。

規(guī)格：

18~105 cc/rev

額定壓力：

300~350 bar

峰值壓力：

320~400 bar

在系統(tǒng)的各個單元，都能看到由恒立比例換向閥、電磁換向閥、溢流閥、單向閥等各類閥集成的閥組。通過它們的有效結(jié)合，在三維流道仿真與創(chuàng)新集成技術(shù)加持下，有效降低閥組壓損、減小內(nèi)外泄漏，并優(yōu)于行業(yè)平均水平，還可使閥組具備控制精準、響應(yīng)快速、擴展功能豐富的特點。在實現(xiàn)穩(wěn)定的系統(tǒng)運行和長壽命的同時，又為客戶帶來節(jié)能降耗的效益增收。

挖泥船液壓油缸

恒立研發(fā)團隊通過理論計算結(jié)合有限元分析，確定液壓油缸更合理的材料和結(jié)構(gòu)參數(shù)，并有針對性地制定抗腐蝕方案。

位于甲板上的波浪補償油缸、吊架油缸以及泥門油缸不接觸海水，我們在活塞桿表面噴涂防腐性能優(yōu)良的陶瓷涂層，中性鹽霧試驗標準達4200小時9.5級。溢流筒油缸與耙頭油缸由于接觸海水甚至在水下工作，其活塞桿則采用激光熔覆工藝，中性鹽霧試驗標準達10000小時9.5級。其余小油缸活塞桿選擇電鍍雙層鉻方案，在保證防腐性能的同時提高活塞桿表面硬度。而且，缸筒外表面均采用海工專用油漆涂層，進一步滿足客戶項目的品質(zhì)需求。

恒立以豐富的行業(yè)經(jīng)驗與優(yōu)秀的全球服務(wù)，助力挖泥船乘風(fēng)破浪、高效作業(yè)，也為疏浚設(shè)備行業(yè)打造一個可持續(xù)、有競爭力的未來！

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