9月11日，由中鐵裝備再制造的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵R303號”在意大利福爾泰扎鐵路隧道項目順利完成掘進(jìn)任務(wù)。作為中國出口歐洲的首臺再制造盾構(gòu)機(jī)，此次任務(wù)的完成標(biāo)志著中鐵裝備盾構(gòu)再制造業(yè)務(wù)正式在海外高端市場成功應(yīng)用。

此次完成的意大利福爾泰扎至蓬泰加爾代納鐵路項目，是目前在建的世界最長隧道布倫納基線隧道的延伸線。針對該項目的地質(zhì)特性與施工需求，設(shè)計研發(fā)團(tuán)隊對舊機(jī)展開全方位煥新升級，為客戶提供了“成本更優(yōu)、效率更高” 的裝備解決方案。

再制造后的設(shè)備開挖直徑達(dá)11.05m，針對項目地層巖石強(qiáng)度高等難點(diǎn)，技術(shù)團(tuán)隊通過優(yōu)化滾刀軌跡、強(qiáng)化刀盤面板結(jié)構(gòu)，提升原刀盤破巖能力，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)性能“跨代升級”，提高掘進(jìn)效率。2023年7月，改造完成的“中鐵R303號”在天津基地順利下線，以全新面貌開啟海外征程。

施工期間，“中鐵R303號”需下穿高速公路、鐵路隧道等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，對設(shè)備性能和施工技術(shù)提出了極高要求。技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊與施工方通力合作，在保障施工安全同時，設(shè)備平均日掘進(jìn)環(huán)數(shù)達(dá)11環(huán)，為項目如期貫通提供了關(guān)鍵支撐。

來源：中鐵工業(yè)

整理：協(xié)會宣傳工作部

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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