開(kāi)欄的話 今年是新疆維吾爾自治區(qū)成立70周年。七十載砥礪奮進(jìn)，從蘭新鐵路的風(fēng)笛初響，到如今鋼鐵動(dòng)脈貫通天山南北、通達(dá)新疆所有地州市，鋼鐵巨龍為新疆這片熱土帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。中歐班列馳騁西行，煤炭、瓜果、棉花通過(guò)鋼軌運(yùn)往四方，旅游列車環(huán)游大美新疆……鐵路在促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、服務(wù)區(qū)域發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。即日起，我們推出《砥礪奮進(jìn)七十載 天山南北譜華章》專欄，記者遠(yuǎn)赴新疆，用心挖掘、用情書寫鐵路發(fā)展的新突破、鄉(xiāng)村振興的新實(shí)踐、民族團(tuán)結(jié)的新故事、文化傳承的新活力，讓有溫度、有深度、有力量的故事傳遍天山南北、傳遍萬(wàn)里鐵道線。

初秋時(shí)節(jié)，新疆準(zhǔn)東陽(yáng)光酷熱。戈壁灘上，煤化工企業(yè)林立，滿載煤炭的貨運(yùn)列車奔馳在烏北至將軍廟鐵路上……9月6日，記者一行來(lái)到新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，實(shí)地走訪烏將鐵路，近距離感受疆煤外運(yùn)大通道的蓬勃脈動(dòng)。

準(zhǔn)東煤田，是全國(guó)最大的整裝煤田。依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織、釋放通道能力，讓煤炭走出大漠、點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火。2024年，疆煤外運(yùn)量達(dá)9061萬(wàn)噸，較2020年增長(zhǎng)3倍多。截至9月5日，烏魯木齊局集團(tuán)公司今年疆煤外運(yùn)量完成6330.92萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.76%。

數(shù)據(jù)背后，是一條鋼鐵大通道晝夜無(wú)休的壯闊圖景。在準(zhǔn)東站，記者真切感受到這種力量。

2009年投入運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)東站，地處準(zhǔn)東煤田核心區(qū)域，是烏將鐵路的重要支點(diǎn)。

走進(jìn)車站運(yùn)轉(zhuǎn)室，10余臺(tái)電腦屏幕閃爍著密密麻麻的線路圖，指令聲此起彼伏。車站值班員、貨運(yùn)調(diào)度員、機(jī)車調(diào)度員各司其職、嚴(yán)格盯控。

副站長(zhǎng)張毅誠(chéng)翻開(kāi)一本厚厚的調(diào)度冊(cè)，語(yǔ)氣里滿是自豪：“建站10余年，準(zhǔn)東站運(yùn)輸能力大幅提升，日均辦理車數(shù)從最初幾百輛增加到數(shù)千輛。截至8月，我們今年完成裝車近1.9萬(wàn)輛，貨運(yùn)發(fā)送量突破百萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3成以上，超額完成計(jì)劃任務(wù)?！?/span>

此時(shí)，離準(zhǔn)東站18公里處的準(zhǔn)東北站天環(huán)線，同樣一派繁忙。一列列敞頂箱空車魚貫進(jìn)入自動(dòng)化卸煤筒倉(cāng)處，工作人員分工協(xié)作、井然有序，確保煤炭高效裝車。

“在鐵路的大力支持下，我們自2013年起就積極推動(dòng)‘公轉(zhuǎn)鐵’項(xiàng)目，通過(guò)鐵路環(huán)線電氣化改造，采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)、雙站連續(xù)裝車模式，創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀(jì)錄，提升煤炭供給能力和質(zhì)量。”準(zhǔn)東某煤礦企業(yè)多式聯(lián)運(yùn)負(fù)責(zé)人的話語(yǔ)難掩激動(dòng)，“準(zhǔn)東北站天環(huán)線最快30分鐘就可以裝滿一列55車敞頂箱，共計(jì)3600噸，單日最高時(shí)一條環(huán)線最多裝23列。”

不僅裝得快，還要拉得穩(wěn)。烏魯木齊機(jī)務(wù)段副段長(zhǎng)馬明告訴記者：“我們不僅在烏將鐵路安排720名機(jī)車乘務(wù)員開(kāi)行貨運(yùn)列車?yán)\(yùn)煤炭，還在精細(xì)操作機(jī)車、確保行車安全方面做了大量工作，最高單日開(kāi)行貨運(yùn)列車上百對(duì)，確保了疆煤外運(yùn)持續(xù)有力?！?/span>

烏將鐵路于2012年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2022年實(shí)現(xiàn)“支線變主干”，年貨運(yùn)量從5648萬(wàn)噸躍升至1.08億噸，成為新疆煤炭運(yùn)輸?shù)暮诵耐ǖ溃蔀橥苿?dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的重要能源動(dòng)脈。這條跨越戈壁的鐵路，正把新疆煤炭運(yùn)輸?shù)墓适?，寫進(jìn)流動(dòng)的中國(guó)。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司特別報(bào)道組、新疆記者站（烏魯木齊局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：陳夢(mèng)竹 謝琦 王士叢

圖片：劉之光 關(guān)擁軍 擺風(fēng)亮 陳乾

編輯：曲泊寧

審校：高珊

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。