從裝配工到“應急尖兵”的逆襲之路

記徐工鏟運裝配分廠北線工段裝配鉗工 劉楚平

在車間里，機器轟隆作響，生產線不停運作，劉楚平正彎著腰，熟練地吊裝前車架上的翻斗油缸。這個1995年出生的小伙子，在裝配線上一干就是12年。從當初啥都不懂的“菜鳥”學徒，到現(xiàn)在人人佩服的“技能大拿”，他靠的不是運氣，而是實打實的拼勁和愛琢磨的思維。

扎根一線，笨功夫練出真本事

2016年剛進廠那會兒，劉楚平可沒少挨“打擊”。裝配線節(jié)奏快，師傅們手腳麻利，他卻手忙腳亂，常?？ㄔ诠の簧?，耽誤了進度，心里又急又愧。工段長看在眼里，拍拍他肩膀說：“別急，誰都是從不會到會的，關鍵是要肯下功夫?！?/span>

這句話劉楚平記住了，他開始“笨”辦法上陣：上班時遇到問題就記在小本子上，休息時跟老師傅和工友們嘮嗑取經，下班后自己反復琢磨操作要領。別人干完活歇著了，他還蹲在設備旁比劃動作。幾個月下來，手上磨出了厚厚的老繭，但手上的活兒卻越來越順溜。慢慢地，他不但跟上了節(jié)拍，還成了工位上的“頂梁柱”

“沒啥竅門，就是多干、多問、多想?！?/span>劉楚平說得實在，“鐵杵磨成針，你不磨，它永遠是根鐵棒?！?/span>

愛動腦筋，小改動帶來大效率

劉楚平不光肯干，更愛琢磨。他總說：“干活不能光用手，還得動腦?！?/span>這話真不是白說的。

隨著高端車型市場需求激增，XC958U車型的訂單越來越多，生產任務緊，但前車架裝配的節(jié)奏卻莫名其妙慢了下來。別人覺得是設備問題，劉楚平卻盯上了那個又大又沉的大蓄能器——裝起來費勁，空間還擠，一不小心就磕了碰了。

“能不能換個更靈巧的？”他心里冒出了這個念頭。第二天就主動找技術、工藝的同事聊，反復比對空間、流程、安全性。最后，他提出一個“以小代大”的“土辦法”：用兩個小蓄能器的組合替代單一的大蓄能器，精準適配前車架的狹小裝配空間，分散安裝。別看這改動不大，效果卻立竿見影——操作難度大幅降低，安裝過程更順暢，分散式布局從根本上杜絕了磕碰隱患，優(yōu)化后該產品單工序裝配節(jié)拍顯著提升，產品質量得到了進一步的夯實。

“小個子也能辦大事?！?/span>劉楚平笑著說。這招“以小代大”后來還被推廣到了其他車型，成了車間里的“經典案例”

臨危受命，硬生生練成“應急王”

2025年7月，劉楚平接到一個“意外任務”：代表事業(yè)部參加徐州市災害事故應急處置技能大賽。這可是個全新領域，跟他干了十幾年的裝配八竿子打不著。

“去！咱不怕新東西！”他二話不說就答應了。訓練場溫度高達40℃，太陽曬得鋼板發(fā)燙。比賽項目叫“層層堆疊”和“穿針引線”——用動臂吊著一根細鋼針，穿過直徑只有10毫米的螺母孔，還要在晃動中完成多層疊放，差一毫米就算失敗。這活兒，比繡花還精細。

別人練一遍就喊累，劉楚平一天練幾十遍。為了看清目標，他靈機一動，用紅漆筆在鋼針上涂了個標記，一眼就能對準；面對機械臂細微震動的痛點，他獨創(chuàng)了“呼吸同步法”，吸氣穩(wěn)住，屏氣操作，把誤差死死控制在0.5毫米以內。

決賽那天，全場安靜。劉楚平穩(wěn)穩(wěn)操控機械，鋼針輕輕一穿，精準入孔！現(xiàn)場爆發(fā)出一陣驚呼。最終，他在13支隊伍、26名選手中殺出重圍，一舉拿下第一名！

“我就是個干活的，但活兒干到哪，心就得跟到哪?！?/span>劉楚平說這話時，語氣平靜，眼里卻閃著光。

掩卷有感

十二載春秋堅守，從一名普通裝配工成長為“應急先鋒”，劉楚平走過的每一步，節(jié)奏不算快，卻格外堅實有力。在他的身上，我們看到了新時代徐工人對“兢兢業(yè)業(yè)”最生動、最樸實的詮釋，即便身處最平凡的崗位，只要愿意苦干、深鉆、善思，一樣能干出名堂，一樣能閃閃發(fā)光。

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