目前，在天津港智能化建設(shè)中，徐工AGV無(wú)人駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備高效協(xié)同、自主運(yùn)行，完成集裝箱從岸橋到堆場(chǎng)的全程無(wú)人化智能轉(zhuǎn)運(yùn)。

徐工AGV集成多項(xiàng)前沿技術(shù)，具備7×24h全天候運(yùn)行能力，在復(fù)雜多變的碼頭環(huán)境中精準(zhǔn)避障、平穩(wěn)繞行、智能調(diào)速，以厘米級(jí)精度實(shí)現(xiàn)?？繉?duì)接，無(wú)縫銜接岸橋、場(chǎng)橋與堆場(chǎng)作業(yè)流程。

2021年，徐工AGV參建天津港C段智能化集裝箱碼頭，成為全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭建設(shè)中的智能運(yùn)力擔(dān)當(dāng)。投入運(yùn)行以來(lái)，徐工持續(xù)優(yōu)化AGV集群控制算法與調(diào)度策略，依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)，產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)、能耗數(shù)據(jù)等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控與智能分析，持續(xù)提升整體運(yùn)營(yíng)效率與設(shè)備利用率。截至目前，已有近百臺(tái)AGV在天津港實(shí)現(xiàn)規(guī)?；€(wěn)定運(yùn)行，累計(jì)作業(yè)箱量突破百萬(wàn)箱，有效降低了港口綜合運(yùn)營(yíng)成本。

基于天津港的成功實(shí)踐，徐工智慧物流解決方案正加速向全國(guó)多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)推廣。在山東大型海鐵聯(lián)運(yùn)場(chǎng)景，多臺(tái)徐工AGV聯(lián)動(dòng)運(yùn)作，單箱裝卸運(yùn)輸成本顯著降低，中轉(zhuǎn)效率明顯提升；在西南陸路口岸，創(chuàng)新應(yīng)用徐工“AGV+正面吊”協(xié)同模式，顯著提升跨境通關(guān)效率。

來(lái)源：徐工集團(tuán)

整理：協(xié)會(huì)宣傳工作部

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

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