事故案例

近日，世宗安城高速公路坍塌事故調(diào)查結(jié)果發(fā)布，擅自拆除防傾倒設(shè)施是橋梁坍塌原因。

2月25日上午9時49分，韓國京畿道安城市世宗～安城高速公路9區(qū)清龍川大橋施工現(xiàn)場突發(fā)重大事故，一根用作橋面梁的混凝土橫梁坍塌，連帶周邊結(jié)構(gòu)從52米高處墜落，正在作業(yè)的10名工人被埋。救援結(jié)束后，事故已造成4人死亡，其中包含兩名中國公民，另有6人重傷被送往醫(yī)院救治。

根據(jù)施工現(xiàn)場的監(jiān)控錄像顯示，一臺正在移動的大型起重機（架橋機）在第一到第二橋墩之間掉落，撞到了橋墩。隨著橋墩的晃動，橫跨第 2 至 3、3 至 4 橋墩的混凝土梁（全長約 210 米）相繼斷裂并掉落。

架橋機坍塌原因分析

主要原因：

（1）防傾覆設(shè)施（螺桿千斤頂）被擅自拆除: 根據(jù)結(jié)構(gòu)分析，在相同負載條件下，若未拆除螺桿千斤頂，則不會發(fā)生傾覆。

（2）違反安全認證標準: 發(fā)射器僅獲得前移作業(yè)的安全認證，但施工方擅自進行后移操作，且未獲批準。

具體問題：

（3）設(shè)計與施工不符: 施工計劃中的架橋機駕駛員與實際作業(yè)日志記錄的駕駛員不一致，且后者在作業(yè)期間離開現(xiàn)場操作其他起重機。

（4）監(jiān)管缺失: 韓國道路公社的檢測手冊規(guī)定，臨時設(shè)施的檢查責(zé)任由施工單位承擔(dān)，但其未能發(fā)現(xiàn)分包商擅自拆除螺桿千斤頂?shù)氖聦崱?/span>

4. 事故教訓(xùn)與未來展望

事故教訓(xùn)：此次事故暴露了施工過程中的多重問題，包括違規(guī)操作、監(jiān)管缺失和技術(shù)審查不足。

未來展望：

國土交通部將根據(jù)調(diào)查結(jié)果推動制度改進，預(yù)計于2026年上半年完成相關(guān)規(guī)范修訂。

通過研究項目和跨部門協(xié)作，進一步優(yōu)化施工安全管理流程，確保類似悲劇不再發(fā)生。

*素材來源于說橋及百度百科，內(nèi)容整理而成

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