北上，注定是一次傳奇而壯闊的遠(yuǎn)征。1934年7月，紅七軍團(tuán)改稱北上抗日先遣隊(duì)，經(jīng)福建北上到閩浙皖贛邊區(qū)；11月，紅二十五軍以北上抗日第二先遣隊(duì)名義，踏上戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的征途。

1934年6月19日，距離紅軍長征出發(fā)還有4個(gè)月，中華蘇維埃共和國中央政府就向全國發(fā)出了抗戰(zhàn)宣言：時(shí)刻準(zhǔn)備著動(dòng)員我們數(shù)十萬工農(nóng)紅軍與千百萬勞動(dòng)群眾首先同日本帝國主義作戰(zhàn)！

“紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬水千山只等閑?！?934年10月中旬，中央紅軍離開江西瑞金，開啟舉世聞名的長征。兩年多時(shí)間里，中央紅軍翻越18座大山，渡過24條大河。

后有追兵、前有圍堵，眾多河流成為紅軍北上的最大阻障。英勇的紅軍戰(zhàn)士戰(zhàn)天險(xiǎn)、搭浮橋、扎竹筏，劈波斬浪，舍身強(qiáng)渡，以崇高的革命理想和堅(jiān)定的革命信念，走出了一條堅(jiān)定北上抗日的勝利之路。

北上之渡，

光榮之渡！

于都河：長征首渡

“十月里來秋風(fēng)涼，中央紅軍遠(yuǎn)征忙。星夜渡過于都河，古陂新田打勝仗。”歌詞中的于都河是人們對(duì)貢江在江西省贛州市于都縣境內(nèi)的稱呼，也是中央紅軍離開蘇區(qū)后遇到的第一條大河。當(dāng)時(shí)，寬闊湍急的河面沒有一座橋，兩岸通行靠木船擺渡。

1934年10月10日，中革軍委、中央機(jī)關(guān)向于都古田區(qū)域集結(jié)。是時(shí)，于都800多條大小船只全部停運(yùn)，支援紅軍架設(shè)浮橋和擺渡人馬。當(dāng)鋪搭橋面的木板告急時(shí)，百姓們紛紛拆下自家的門板，有的老人還獻(xiàn)出了壽木。

為了避免白天被敵機(jī)發(fā)現(xiàn)，部隊(duì)選擇在夜里搭橋，男人們奮力搭橋，婦女們送飯送水，一片繁忙。經(jīng)過4天努力，于都河上建起了5座浮橋及多個(gè)擺渡點(diǎn)和涉河點(diǎn)。

10月16日至19日，中央紅軍從花橋、羅坳孟口、山峰壩等渡口渡河。今天的于都河邊，有一座高達(dá)10.18米的“長征第一渡”紀(jì)念碑。1934年10月18日，在蘇區(qū)人民的淚花中，中央紅軍依依難舍地渡過于都河，揮師北上，走上了一條荊棘密布又充滿光明的道路。

湘江：悲壯之渡

1934年12月1日，中央紅軍在廣西湘江上游的桂林興安、全州、灌陽與敵軍苦戰(zhàn)5個(gè)晝夜后，從全州、興安之間的多個(gè)渡口渡過湘江，突破了敵人的第四道封鎖線。

中央紅軍渡湘江主要靠界首、鳳凰嘴、大坪、屏山4個(gè)渡口。界首渡口位于興安縣界首鎮(zhèn)，11月28日，紅三軍團(tuán)四師與當(dāng)?shù)匕傩赵诮娲罱ǜ?，多次遭到敵機(jī)轟炸。敵機(jī)走后，百姓又源源不斷地送來木板和繩索，快速修復(fù)浮橋。

鳳凰嘴、大坪、屏山3個(gè)渡口在全州縣境內(nèi)，大坪渡口是紅軍最先突破的渡口，部分紅軍于此過江。鳳凰嘴渡口距界首渡口最近，是沒有搭橋的涉水渡口。界首渡口的浮橋被敵機(jī)炸壞后，鳳凰嘴渡口及時(shí)緩解了界首渡口的壓力，不少紅軍從這里過江。

12月1日，中央紅軍全部渡過湘江，為了防止敵軍追來，殿后部隊(duì)受命炸毀了浮橋。

血戰(zhàn)湘江，激戰(zhàn)數(shù)日，中央紅軍犧牲巨大，從出發(fā)前的8.6萬人銳減到3萬人。江水如咽，渡口無言，見證了中國紅軍長征史上最慘烈最悲壯的一幕。

烏江：成功強(qiáng)渡

中央紅軍在湘江遭到重創(chuàng)后，很快確立了正確指導(dǎo)思想，用力挽狂瀾的氣概快速拔正航向，接連召開了“通道會(huì)議”“黎平會(huì)議”“猴場會(huì)議”，決定強(qiáng)渡烏江，轉(zhuǎn)兵貴州、進(jìn)占遵義。

1935年1月1日是中央紅軍長征途中所過的第一個(gè)新年，沒有全軍聯(lián)歡，只有強(qiáng)渡烏江的戰(zhàn)前動(dòng)員。1月2日，紅一師到達(dá)烏江回龍場渡口，可湍急的江上無船無橋。面對(duì)這棘手的問題，紅軍總參謀長劉伯承說：“（渡江）材料確實(shí)是問題，但如果發(fā)動(dòng)群眾，辦法還是有的?！?/span>

人民的軍隊(duì)離不開人民，一場軍民共赴的場景在渡江前夜上演。紅軍隊(duì)伍中的匠人們挺身而出，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，最后確定采取扎竹筏渡過烏江。在當(dāng)?shù)卮さ膮f(xié)助下，紅軍分別從老渡口、袁家渡、楠木渡等處過江。

今天的中國人民革命軍事博物館里，還收藏著當(dāng)年紅軍渡江的竹篙和棕繩，完整記錄了那段紅色往事——1月3日傍晚，中央縱隊(duì)跨上渡江竹橋，行至江中，毛澤東感慨地說：“真了不起啊，世界上除了我們紅軍，哪里有人架過這樣的橋呢。”

1月2日至6日，中央紅軍從回龍場、茶山關(guān)、桃子臺(tái)、江界河等渡口強(qiáng)渡烏江，全軍進(jìn)入黔北。黔軍自詡“固若金湯”的烏江防線，被紅軍全線突破。隨后，中國革命發(fā)展史上著名的遵義會(huì)議在貴州遵義召開，確立了毛澤東在中共中央和紅軍的領(lǐng)導(dǎo)地位，開始引導(dǎo)著中國革命踏上正確道路。

赤水河：得意四渡

“戰(zhàn)士雙腳走天下，四渡赤水出奇兵。”1935年1月15日至17日，中央紅軍在遵義召開政治局?jǐn)U大會(huì)議（遵義會(huì)議）后，為實(shí)施渡江北上抗日計(jì)劃，決定揮師北進(jìn)，從遵義市習(xí)水縣西南部的土城入川。1月26日，紅軍先頭部隊(duì)進(jìn)占“川黔通道”土城。

為了斬?cái)辔沧分當(dāng)?，紅軍決定在土城近郊的青杠坡伏擊追兵。1月28日凌晨，青杠坡戰(zhàn)斗打響，由于情報(bào)有誤，敵軍參戰(zhàn)部隊(duì)不斷增援，紅軍處于不利地位。當(dāng)日，中革軍委在土城召開緊急會(huì)議，果斷作出“西渡赤水”的行動(dòng)部署。

當(dāng)晚，中革軍委副主席周恩來多次來到土城渾溪渡口，手執(zhí)火把，冒著小雨，指揮工兵部隊(duì)在赤水河上搭建浮橋，土城群眾紛紛拆下自家門板，拿上家中的毛竹和繩索奔向赤水河邊。為了讓部隊(duì)盡快渡河，軍委縱隊(duì)政委陳云指揮中央縱隊(duì)忍痛把影響渡江速度的輜重推進(jìn)赤水河。1月29日凌晨，紅軍從土城、元厚成功一渡赤水河，甩開了敵人，開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)川南。

2月18日，在川滇一帶與敵軍周旋的中央紅軍決定二渡赤水，甩開追兵，回師黔北。各軍團(tuán)接到命令后，迅速控制赤水河西岸渡河點(diǎn)，開始架設(shè)浮橋。當(dāng)日負(fù)責(zé)架橋任務(wù)的紅十三團(tuán)急行45公里趕到二郎灘，冒著對(duì)岸敵軍的槍炮，一邊組織工兵搭建浮橋，一邊利用僅有的3條木船渡河。

木船每次只能載運(yùn)30人，強(qiáng)渡過河的兩個(gè)營立馬控制敵軍的灘頭陣地，為工兵贏得建橋時(shí)間。附近百姓趕到河邊，幫助紅軍搭建浮橋，材料告急時(shí)，還拆掉了半山腰的一座廟。

2月19日至21日，中央紅軍分別從九溪口、太平渡、二郎灘渡過赤水河后，立即拆掉浮橋。敵軍追到赤水河西岸時(shí)，只好望河興嘆，隔江放槍。隨后，中央紅軍迅速占領(lǐng)婁山關(guān)，二占遵義。

3月16日，為了跳出敵人新的包圍圈，中央紅軍決定在茅臺(tái)三渡赤水。工兵接到命令后立即集結(jié)茅臺(tái)鎮(zhèn)，向百姓征集了船只、門板、繩索等建橋材料。在茅臺(tái)的朱砂堡、山羊坳、銀灘渡口，搭建起3座渡河浮橋。3月17日上午，各軍團(tuán)在彌漫河谷的濃霧中安全渡江，向四川古藺、敘永方向開拔。

3月20日，敵人再次撲向川南，中共中央、中革軍委決定四渡赤水以擺脫敵軍的糾纏。先遣部隊(duì)立馬搶占了太平渡、淋灘、九溪口、二郎灘，在行軍中每人砍一根竹子，以供工兵連夜架橋使用。3月21日，全軍渡過赤水河并炸毀浮橋，以絕追兵，然后順利折返貴州。

金沙江：巧妙搶渡

中央紅軍四渡赤水后，開始南渡烏江、佯攻貴陽，成功調(diào)出滇軍，使長江上游的云南境內(nèi)兵力空虛。中革軍委抓住戰(zhàn)機(jī)，作出了入滇北上的戰(zhàn)略部署。

1935年4月中旬，紅軍先遣團(tuán)工兵連在花灘涉水渡過貴州北盤江，清除對(duì)岸守?cái)常瑒?dòng)員當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族群眾獻(xiàn)出竹子、繩索、木板等材料，在北盤江快速搭成一座浮橋，接應(yīng)后續(xù)部隊(duì)過江，向金沙江推進(jìn)。

金沙江是長江的上游，在滇蜀境內(nèi)稱為金沙江，這里山高壁立、水闊流急，無法搭建浮橋。為了盡快渡過金沙江，劉伯承親率部隊(duì)晝夜兼程，搶占皎平渡，在當(dāng)?shù)卮さ膸椭抡业?條木船。

經(jīng)過7天7夜不停擺渡，多數(shù)紅軍在皎平渡、洪門渡乘船過江，部分紅軍從樹節(jié)渡、鹽井渡過江。5月9日，中央紅軍全部渡過金沙江，徹底甩掉了長征以來尾追身后的數(shù)十萬敵軍，取得了中央紅軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移中的決定性勝利。

北上之渡，成功之渡，勝利之渡，偉大之渡！這支長征鐵流巧渡金沙江后，飛奪瀘定橋，跨過大渡河，朝著陜北高原上閃亮的延河奔去。

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來源丨中國交通報(bào)

責(zé)編丨梁晨靜

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