近期，云南多個在建高速公路項目又有新進展，一起來看看吧~

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近日，隨著最后一榀主梁精準落位，天保口岸至麻栗坡高速公路麻栗坡互通全部梁板架設(shè)完畢。此次架設(shè)的鋼混組合梁位于文山壯族苗族自治州麻栗坡縣麻栗鎮(zhèn)南峰村的麻栗坡互通，為一跨55米簡支梁，由4榀主梁組成，總重超400噸，具有跨度大、荷載重、精度要求高的特點。

▲圖源：央視新聞客戶端

天麻高速公路項目起點位于天?？诎秶T處，止于麻文段高速麻栗坡北互通，線路全長52.831公里。天麻高速全線通車后，從天?？诎兜轿纳绞械臅r間將由原來的120分鐘縮短到70分鐘。

元陽至綠春高速公路

8月27日，紅河哈尼族彝族自治州元陽至綠春高速公路曼延坡1號橋雙幅現(xiàn)澆箱梁順利澆筑完成。8月28日，太平寨1號隧道左幅順利貫通。

曼延坡1號橋位于元陽縣馬街鄉(xiāng)，為跨溝谷而設(shè)，右線孔跨布置為5×18.5米現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁，左線孔跨布置為3×18.5米現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁。

太平寨1號隧道穿越紅河大峽谷右岸山脈，隧道進口位于元陽至紅河二級公路南側(cè)沖溝內(nèi)1.5公里，出口位于元陽縣馬街鎮(zhèn)烏灣村南側(cè)1.0公里，長1524.46米，最大埋深370.490米。

廣南（那灑）至西疇（興街）高速公路

8月26日，廣南（那灑）至西疇（興街）高速公路“兩橋四隧”控制性工程中的重要組成部分——馬鞍山隧道右幅順利貫通。馬鞍山隧道位于文山州西疇縣境內(nèi)，為分離式隧道，左幅長2107米，右幅長2134米。

▲圖源：“云南交通”微信公眾號

瑞麗至孟連高速公路

近日，瑞麗至孟連高速公路浪光灑特大橋首個大體積承臺順利澆筑。浪光灑特大橋是瑞孟高速控制性工程之一，主橋采用85+3×160+85米連續(xù)剛構(gòu)，引橋為40米跨徑連續(xù)T梁，最大墩高163米。

▲圖源：“云南交通”微信公眾號

師宗至丘北（曲靖段）高速公路

近日，師宗至丘北（曲靖段）高速公路花桂1號隧道雙幅順利貫通。花桂1號隧道位于師宗縣五龍鄉(xiāng)花桂村，采用雙向四車道分離式設(shè)計，左幅長1217米，右幅長1191米，最大埋深202.8米。

大理至保山高速公路

日前，大理至保山高速公路老營至板橋段改線工程順利完成全部梁板預(yù)制任務(wù)。項目全線梁板澆筑任務(wù)的順利完成，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

▲圖源：“云南交通”微信公眾號

牟定至元謀高速公路

近日，牟定至元謀高速公路大香樹隧道雙幅順利貫通。大香樹隧道是牟元高速最長的一座隧道，右幅長5675米、最大埋深627米，左幅長5631米、最大埋深633米。

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編輯：苗挺節(jié)

校對：程子研

審核：余大鵬 謝博識

來源：云南發(fā)布

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