近日，中國(guó)鐵建承建的智利巴圖科鐵路項(xiàng)目簽約儀式在智利首都圣地亞哥舉行。該項(xiàng)目是智利國(guó)家鐵路公司目前發(fā)包的最大金額單項(xiàng)合同。

項(xiàng)目位于圣地亞哥大區(qū)北部，全長(zhǎng)24公里，客運(yùn)鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，貨運(yùn)鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速65公里，主要內(nèi)容包括新建連接智利圣地亞哥大區(qū)金塔諾馬爾和巴圖科市的客運(yùn)服務(wù)專線和對(duì)既有貨運(yùn)鐵路線的修復(fù)、改造，以及新建6座車站、5個(gè)平交道口和6座鐵路橋等。

項(xiàng)目線路圖

項(xiàng)目部分線路途經(jīng)自然保護(hù)區(qū)，實(shí)施過(guò)程中將注重生物多樣性保護(hù)，在沿線拉索拉等六大濕地區(qū)域設(shè)置南洋杉、阿勞烏卡利亞松等植物保護(hù)標(biāo)識(shí)。針對(duì)南美鸻、紅褐筑巢鳥(niǎo)、赭領(lǐng)麻雀、智利嘲鶇等鳥(niǎo)類保護(hù)，項(xiàng)目將在每年9月至次年1月的鳥(niǎo)類繁殖敏感期暫停施工，保護(hù)當(dāng)?shù)睾蝤B(niǎo)繁殖。項(xiàng)目還將廣泛應(yīng)用環(huán)保技術(shù)，優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格環(huán)境管理，采用預(yù)制樁工藝以避免大規(guī)模土方開(kāi)挖和地下水位下降，建立噪音隔離屏障，對(duì)裸露地標(biāo)實(shí)施綠化，對(duì)臨時(shí)用地竣工后進(jìn)行復(fù)耕，最大限度減少碳足跡和生態(tài)擾動(dòng)，守護(hù)安第斯山脈與太平洋沿岸自然環(huán)境，為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)留下一條可持續(xù)發(fā)展的綠色交通走廊。

作為智利“國(guó)家鐵路復(fù)興計(jì)劃”的重要組成部分，智利巴圖科鐵路項(xiàng)目旨在改善首都大區(qū)的公共交通系統(tǒng)，項(xiàng)目建成后將有效連接智利首都大區(qū)下轄的5座城市，與圣地亞哥市地鐵3、5、7號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，年客運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)3500萬(wàn)人次，屆時(shí)全線運(yùn)行時(shí)間也將從現(xiàn)行的1.5小時(shí)大幅縮短至24分鐘，大幅提升沿線客貨運(yùn)輸效率，有效持續(xù)改善項(xiàng)目沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和民眾出行生活質(zhì)量。

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