盛夏的陜北，黃土高原的溝壑間雨絲如織，中國神華產(chǎn)權所屬神朔鐵路朱蓋塔站區(qū)的鐵軌在雨幕中泛著冷光。一群身著雨衣的身影踏著積水穿梭巡查，他們的腳步與風雨交織，在西煤東運的能源大動脈上，筑起一道堅不可摧的防汛屏障。

“涵洞清淤必須確保萬無一失，這是汛期排水的咽喉！”防洪搶險小組會議上，組長的話語擲地有聲。一場覆蓋全站區(qū)的“汛前體檢”隨即展開，工務維檢中心對12處水害易發(fā)點進行錨桿加固，電務專業(yè)給15組信號設備穿上“防雷衣”，供電工區(qū)操控無人機排查37棵危樹，調度監(jiān)控室里325名防洪人員的聯(lián)絡臺賬更新得密密麻麻。

朱蓋塔線路一工區(qū)內(nèi)，800個防洪沙袋如衛(wèi)兵列陣，“定點存放、隨用隨補”的紅漆標語在陽光下格外醒目。大柳塔線路工區(qū)的職工們正弓著腰清理排水溝，鐵鍬插入淤泥的咯吱聲此起彼伏，50米長的溝渠被掏出滿滿20袋枯枝碎石。燕家塔橋隧工區(qū)的33號涵洞前，32人次先后4次清淤，膠靴里灌滿泥漿卻渾然不覺：“涵洞通了，心里才踏實！”

針對劉家溝機走線這一“風險點”，站區(qū)提前租來裝載機待命，還跟周邊村民定下“汛期互助約”。6月11日，朱蓋塔站下行線13公里280米處，一場防洪綜合應急演練驟然打響。模擬水害沖毀線路、電纜斷裂的警報響起，15分鐘內(nèi)，黨員救援小組扛著工具率先抵達，電務工麻利接好斷線，工務隊搶堆沙袋，2小時后線路恢復通行。演練后“匯報流程不規(guī)范”的整改清單，很快貼上了工區(qū)公示欄。

7月19日凌晨，朱蓋塔站點的雨量計開始急促跳動。02時20分，1小時雨量飆至15.8毫米，連續(xù)雨量突破30毫米警戒值?！傲⒓闯鲅玻　闭{度指令剛落，60名巡查人員分成3組，頭燈在雨幕中連成閃光的線。

大朱上下行8公里800米處，線路工王磊踩著積水檢查鋼軌，手電筒光掃過軌縫時突然停住：“這里有松動！”他立即用道釘錘加固，雨水順著安全帽繩滴進眼睛，抹一把繼續(xù)前行。13時16分，“設備正常”的報告?zhèn)骰卣{度室，此時累計雨量已達31.8毫米。

7月24日至25日的暴雨，讓戰(zhàn)勢升級。大柳塔站點66小時降雨120.6毫米，35名職工兩度冒雨巡查，調車員李剛在齊膝深的水里扶著信號燈，對講機里喊出的“十、五、三車”指令帶著顫音卻異常清晰。朱蓋塔站點51.7毫米的累計雨量中，119名工作人員分兩組接力檢查，工務職工張麗的雨衣后背磨破了洞，仍堅持走完10公里線路。

劉家溝機走線的險情，成了考驗協(xié)同的試金石。7月25日，擋墻泥沙在暴雨中滑落，威脅線路安全?！把b載機快來！”現(xiàn)場負責人喊道。10分鐘后，提前協(xié)調的裝載機轟鳴而至，村民們也扛著鐵鍬趕來。朱蓋塔線路一工區(qū)工長吳軍帶領職工堆碼沙袋，村民們開挖導流壕，4小時后，一道20米長的防護墻擋住了泥水?！疤澋锰崆奥?lián)了防！”吳軍抹著臉上的泥笑道。

“雨前檢查、雨中巡查、雨后復查”的“三檢制”，在朱蓋塔站區(qū)早已成了鐵規(guī)矩。站區(qū)主任包片大柳塔，黨總支書記盯朱蓋塔，8251311的值班電話24小時在線，127次線路檢查中，34處隱患被及時處置。

全要素氣象站的屏幕上，雨量數(shù)據(jù)實時跳動。當1小時雨量≥20毫米，出巡指令秒發(fā)；≥30毫米，限速命令精準下達；≥40毫米，區(qū)間果斷封鎖。7月29日燕家塔站點32.4毫米連續(xù)雨量觸發(fā)預警，31名巡查人員15分鐘內(nèi)到位，“科技+人力”的雙保險穩(wěn)穩(wěn)托住安全。

雨過天晴，鋼軌上的水痕漸漸褪去，但朱蓋塔站區(qū)職工的腳步從未停歇。30次出巡、413人次的足跡，印在大朱上下行的鋼軌上，刻在朱燕區(qū)間的邊坡上。當列車平穩(wěn)駛過，那轟鳴里，藏著他們與風雨較勁的倔強，藏著守護能源大動脈的初心——這道用堅守淬煉的防線，在黃土高原的晨曦里，閃耀著明亮的光。

掃碼關注 中國神華

內(nèi)容來源：包神鐵路

編輯：石玉磊

聲明：本文系轉載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。