在高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程中，混合料運(yùn)輸作為連接拌和站與施工現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵紐帶，其運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)和溫度控制更是決定路面壓實(shí)質(zhì)量與耐久性的核心因素。2025年，江蘇交通控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江蘇交控”）以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能管控”為核心，在路面養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量智能監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，試點(diǎn)應(yīng)用RFID技術(shù)、溫度傳感器、GPS定位及物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了瀝青混合料運(yùn)料車身份“智能識(shí)別”，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)、溫度和軌跡的監(jiān)控，不僅填補(bǔ)了傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理中的短板，更為保障路面養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量提供重要支撐。

RFID技術(shù)：實(shí)現(xiàn)運(yùn)料車身份“智能識(shí)別”

當(dāng)前路面養(yǎng)護(hù)工程在混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)面臨諸多痛點(diǎn)，如運(yùn)料車數(shù)量多、流動(dòng)性強(qiáng)、調(diào)度組織困難等，RFID技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用為運(yùn)料車智能監(jiān)測(cè)提供了高效解決方案。該技術(shù)通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。

具體實(shí)施中，項(xiàng)目為每輛運(yùn)料車安裝了專屬的RFID電子標(biāo)簽，標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)了車輛編號(hào)、所屬單位、對(duì)應(yīng)拌和站等核心身份信息。通過(guò)在拌和站出口、攤鋪機(jī)等關(guān)鍵控制點(diǎn)部署RFID讀卡器，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)料車信息的自動(dòng)采集與實(shí)時(shí)傳輸。當(dāng)運(yùn)料車經(jīng)過(guò)讀卡器時(shí)，讀卡器可無(wú)接觸式自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽內(nèi)的信息，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至江蘇交控路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)控平臺(tái)。

該技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了三大核心功能：一是運(yùn)料車身份自動(dòng)識(shí)別，二是運(yùn)輸車次智能統(tǒng)計(jì)，三是出入場(chǎng)時(shí)間精準(zhǔn)記錄。全過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，既確保了數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性，又便于項(xiàng)目管理人員及時(shí)掌握運(yùn)料車運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)，為養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目管理與施工組織提供支撐。

“測(cè)溫+定位”監(jiān)測(cè)：讓運(yùn)輸過(guò)程“透明可控”

在傳統(tǒng)路面施工中，瀝青混合料運(yùn)輸溫度的測(cè)量主要依賴人工抽查方法，存在數(shù)據(jù)不連續(xù)、無(wú)法實(shí)時(shí)掌握混合料溫度變化的情況。為此，該項(xiàng)目引入智能化監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)在運(yùn)料車的料斗部位安裝溫度傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中的溫度變化，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至管理平臺(tái)。

▲測(cè)溫曲線

同時(shí)，借助GPS/北斗定位技術(shù)，對(duì)運(yùn)料車進(jìn)行全程軌跡追蹤。管理平臺(tái)可清晰顯示運(yùn)料車的實(shí)時(shí)位置、行駛軌跡以及運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)，使管理人員能隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)。通過(guò)智能測(cè)溫定位設(shè)備的試點(diǎn)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中“溫度”與“位置”兩大核心要素的實(shí)時(shí)監(jiān)控，讓運(yùn)輸環(huán)節(jié)更加透明、可控。

▲軌跡回放

運(yùn)輸環(huán)節(jié)監(jiān)測(cè)：筑牢路面質(zhì)量“中間防線”

混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)的智能監(jiān)測(cè)作為2025年的探索方向，已取得初步成效。未來(lái)，這一領(lǐng)域仍有較大提升空間，將發(fā)揮更大的作用。通過(guò)實(shí)時(shí)掌握運(yùn)料車的動(dòng)態(tài)信息，可優(yōu)化路線及車輛配置，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性；借助運(yùn)輸數(shù)據(jù)的全程記錄，能夠建立"拌和—運(yùn)輸攤鋪碾壓"完整的質(zhì)量追溯鏈條，一旦出現(xiàn)問題能快速定位原因；同時(shí)，通過(guò)對(duì)運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)和溫度的監(jiān)控，能保障瀝青混合料在最佳狀態(tài)下抵達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，為打造高品質(zhì)路面筑牢“中間防線”。

隨著智慧養(yǎng)護(hù)技術(shù)持續(xù)迭代和規(guī)?；瘧?yīng)用，這一模式不僅成為推動(dòng)高速公路養(yǎng)護(hù)工程高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎，更通過(guò)形成可復(fù)制、可推廣的數(shù)字化范式，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了樣本。

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