8月20日，橫跨川滇兩省的宜攀高速新市金沙江特大橋順利合龍，標(biāo)志著這座四川省內(nèi)同類型在建最大規(guī)模鋼桁梁斜拉橋主體結(jié)構(gòu)完工，開啟大橋路面、交安等后續(xù)工程的施工階段，為宜攀高速綏江支線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新市金沙江特大橋是宜攀高速重要控制性工程之一，也是川滇兩省的重要交通紐帶，全長1867米，其中主橋長1288米，引橋長579米，為雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋云南岸索塔高達(dá)297.51米，刷新了川滇兩省索塔高度紀(jì)錄，主跨達(dá)680米。橋位區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，臨水臨崖，施工場地狹窄，并且常年受峽谷強(qiáng)風(fēng)影響，在極端天氣下，實(shí)測風(fēng)速達(dá)32.9米/秒，相當(dāng)于12級大風(fēng)，這給超高索塔、超大跨徑結(jié)構(gòu)帶來了巨大的穩(wěn)定性挑戰(zhàn)，加之整橋重達(dá)2.2萬噸，相當(dāng)于3個(gè)埃菲爾鐵塔重量的鋼桁梁吊裝拼接需達(dá)到毫米級超高精度，擺在新市金沙江特大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)面前的，是一個(gè)集“高、大、險(xiǎn)、精”于一體的復(fù)合型難題。

“在大橋建設(shè)過程中，我們直面復(fù)雜地質(zhì)條件、惡劣自然環(huán)境、技術(shù)瓶頸等多重挑戰(zhàn)。”四川省交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司宜攀高速新金段ZX1合同段項(xiàng)目總工夏明強(qiáng)表示，金沙江特大橋的成功合龍，是團(tuán)隊(duì)不懈的鉆研探索，系統(tǒng)性克服并解決了兩岸主墩大直徑灌注樁鉆孔難度高、易塌孔、滲水嚴(yán)重、承臺大體積混凝土澆筑溫度控制、“寶瓶型”異型索塔施工、鋼錨梁索導(dǎo)管精確定位及鋼桁梁主梁架設(shè)的線型控制等一系列關(guān)鍵難題。

“面對建設(shè)難題，我們還實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。一是下塔柱塔肢之間設(shè)置橫向連系板，解決了橫向抗風(fēng)、抗震及塔肢間的協(xié)同受力的問題；二是首次采用板桁組合主梁，主梁由鋼桁梁與鋼混組合橋面板組成，橋面板通過剪力鍵與主桁梁結(jié)合，克服了鋼橋面鋪裝易開裂及疲勞，解決了山區(qū)施工場地狹窄，預(yù)制場布設(shè)困難的難題?！彼拇ㄊ」芬?guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司宜攀高速新市金沙江特大橋設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人周霆介紹，現(xiàn)澆鋼混組合橋面板+鋼桁架的板桁結(jié)合主梁”形式，屬國內(nèi)首創(chuàng)

此外，建設(shè)團(tuán)隊(duì)還應(yīng)用了“空中散拼三步法”，將零散部件整合成整體，改變了傳統(tǒng)的“整節(jié)段吊裝”模式，利用330米高塔吊分批次將單根鋼構(gòu)件吊升至120米高的橋面平臺，在橋面組拼胎架上，將單根桿件組裝成桁片，再使用150噸全回轉(zhuǎn)橋面吊機(jī)完成桁片精準(zhǔn)“翻身就位”。該工藝使單件吊裝重量降低60%，巧妙化解了場地與吊裝重量的制約。為確保鋼桁梁吊裝拼接的超高精度，建設(shè)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建“線上智能監(jiān)控系統(tǒng)”，在全橋布設(shè)了200余個(gè)智能傳感器（包括82個(gè)應(yīng)力傳感器、36個(gè)位移監(jiān)測點(diǎn)和82個(gè)溫度傳感器），將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋智慧管控平臺，形成“感知—分析—決策—執(zhí)行”閉環(huán)，系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整斜拉索張拉力及鋼桁梁安裝高程，確保橋梁線性控制精準(zhǔn)，最終在百米高空實(shí)現(xiàn)難度極高的毫米級精度合龍。

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目前，宜攀高速全線正全力推進(jìn)西寧河特大橋、卡哈洛金沙江特大橋、川滇金沙江特大橋、錦屏隧道、卡哈洛1號隧道、元寶山隧道、寧南隧道、寧會隧道等重點(diǎn)工程建設(shè)。預(yù)計(jì)今年底將完成綏江支線、新街互通至?xí)|北互通、蘆稿樞紐互通至春江樞紐互通和麻地坪互通至白鶴灘互通共計(jì)80公里建設(shè)任務(wù)。全線建成后，將結(jié)束涼山彝族自治州雷波縣、金陽縣、布拖縣不通高速的歷史，進(jìn)一步完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，極大縮短川南、攀西與云南的時(shí)空距離，有力推動川滇兩省經(jīng)濟(jì)深度融合，顯著促進(jìn)沿江民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為四川省深度融入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和“一帶一路”倡議提供重要交通支撐。

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編輯：馬紫璇

校對：閆可欣

審核：余大鵬 苗挺節(jié)

來源：四川省交通運(yùn)輸廳

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