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經(jīng)陜西省交通運(yùn)輸廳審定，由陜西省公路局、陜西省高速公路收費(fèi)中心聯(lián)合編寫的《2024年陜西省公路網(wǎng)運(yùn)行白皮書》（以下簡(jiǎn)稱《白皮書》）正式發(fā)布。《白皮書》對(duì)陜西省干線公路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀況、交通運(yùn)行狀況、突發(fā)事件分布情況、運(yùn)行服務(wù)工作開展情況進(jìn)行了全面的統(tǒng)計(jì)、匯總和分析，旨在有效增進(jìn)社會(huì)公眾對(duì)陜西省公路交通運(yùn)輸工作的關(guān)注與了解，也為陜西省公路行業(yè)開展干線公路運(yùn)行監(jiān)測(cè)、突發(fā)事件應(yīng)急處置、公路出行服務(wù)保障等工作提供借鑒與參考。

圖源：三秦公路

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年底，陜西省公路通車?yán)锍?span>190137.357公里，新增2306.703公里，較2023年增加1.23%。公路密度達(dá)92.61公里/百平方公里48.11公里/萬人。陜西省高速公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI平均值為94.83，整體處于優(yōu)等水平，PQI優(yōu)等路率97.90%，良等路率2.10%。陜西省普通國(guó)省干線路面技術(shù)狀況PQI平均值為87.03，總體處于良等水平，優(yōu)良路率為85.11%。

在公路服務(wù)區(qū)運(yùn)行服務(wù)方面，高速公路已開通服務(wù)區(qū)雙向110對(duì)，單向4個(gè)；開通停車區(qū)雙向20對(duì)，單向8個(gè)。普通國(guó)省干線公路已開通服務(wù)設(shè)施216個(gè)，其中服務(wù)區(qū)（點(diǎn)）開通30個(gè)，停車區(qū)（點(diǎn)）開通186個(gè)。截至2024年12月底，全省開通運(yùn)營(yíng)的高速公路服務(wù)區(qū)建成充電樁1683個(gè)、充電車位2680個(gè)、換電站45座，實(shí)現(xiàn)了高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施100%全覆蓋；普通國(guó)省干線公路已開通運(yùn)營(yíng)的具備條件的70個(gè)服務(wù)區(qū)（站），共建成充電樁177個(gè)。在ETC系統(tǒng)服務(wù)方面，截至2024年底，陜西省ETC用戶總量達(dá)534.30萬，其中陜籍車輛有效ETC用戶500.01萬。高速公路通行費(fèi)減免方面，2024年度繼續(xù)執(zhí)行“綠色通道”、重大節(jié)假日小客車免費(fèi)政策及其他政策性減免，全年累計(jì)減免23.21億元。

據(jù)《白皮書分析，2024年陜西省干線公路運(yùn)行主要呈現(xiàn)以下特征：

一是干線公路交通量同比略有下降，全年呈現(xiàn)小幅波動(dòng)趨勢(shì)。2024年干線公路年平均日交通量16458輛/日，同比下降2.34%。2月受極端惡劣天氣影響，交通量降至全年最低14740輛/日；3~5月隨著天氣轉(zhuǎn)好，交通量快速恢復(fù)；6~7月經(jīng)歷多輪次大范圍持續(xù)性強(qiáng)降雨惡劣天氣，交通量下降明顯；8月暑期假日達(dá)到18281輛/日，為全年流量第二高月份；10月國(guó)慶7天長(zhǎng)假天氣晴好，交通量迎來全年峰值18857輛/日；11月受雨雪、大霧等惡劣天氣影響，交通量有所下降。

二是干線公路交通量貨車率略有增長(zhǎng)，集裝箱車型增幅明顯。干線公路交通量貨車率為34.08%，同比增長(zhǎng)0.81個(gè)百分點(diǎn)，貨車率有小幅增長(zhǎng)，其中集裝箱車型增幅最大，同比增長(zhǎng)45.71%。

三是國(guó)家高速依舊承擔(dān)干線公路主要交通量。國(guó)家高速占比各線路類型交通量自然量的52%，是干線平均公路交通量自然量的1.48倍，承擔(dān)全省干線公路主要交通量。

四是普通干線公路交通量區(qū)域分布特征顯著。總體表現(xiàn)為關(guān)中地區(qū)交通量均衡平穩(wěn)，陜北地區(qū)貨運(yùn)交通量突出，陜南地區(qū)交通量運(yùn)行偏低。

五是干線公路擁擠度略有下降，總體適應(yīng)全省干線公路運(yùn)行。全省干線公路交通擁擠度（V/C值）為0.33，較2023年下降1.76%。統(tǒng)計(jì)的67條干線公路中61條線路擁擠度均小于0.6，擁擠度合理，全省干線公路總體適應(yīng)車輛通行。

六是節(jié)假日干線公路流量屢創(chuàng)新高，旅游消費(fèi)市場(chǎng)旺盛。2024年春節(jié)、五一、國(guó)慶等節(jié)假日時(shí)段，高速公路、普通國(guó)省干線公路假期流量較2023年均呈現(xiàn)一定幅度增長(zhǎng)（除勞動(dòng)節(jié)較2023年略有下降-3.59%），其中：春節(jié)假期高速公路出口流量較2023年增幅最大，達(dá)到26.85%；普通國(guó)省干線公路國(guó)慶節(jié)假期較2023年增幅最大，達(dá)到18.19%。

七是省際間貨車通行小幅增長(zhǎng)，占比超過客車流量。2024年省界出入口日均通行汽車自然量共計(jì)327723輛/日，同比增長(zhǎng)1.27%。其中：客車流量共計(jì)162061輛/日，同比下降1.37%；貨車流量共計(jì)165662輛/日，同比增長(zhǎng)3.99%；客車流量占比49.45%，貨車流量占比50.55%。

根據(jù)2024年陜西省公路交通流量調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析情況，《白皮書就進(jìn)一步提升陜西省干線公路運(yùn)行效率提出7方面建議：

一是加快部分超限路段擴(kuò)容改造，提升道路基礎(chǔ)通行能力。建議針對(duì)通行能力不足路段，采取擴(kuò)容改建、拓寬車道、優(yōu)化出入口、應(yīng)急車道潮汐放行等措施，提升道路通行能力，疏解交通擁堵。

二是優(yōu)化調(diào)整部分高速公路差異化收費(fèi)政策，緩解大流量普通國(guó)省干線公路通行壓力。進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整與通行貨車多、交通量大、擁擠度V/C值較高的普通國(guó)省干線公路并行的高速公路差異化收費(fèi)政策，加強(qiáng)政策引導(dǎo)，提升區(qū)域間路網(wǎng)分流能力、提升路網(wǎng)運(yùn)行效率。

三是加快多功能交調(diào)站點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)，提升普通國(guó)省干線公路運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度能力。規(guī)劃加密全省干線公路網(wǎng)多功能交調(diào)站點(diǎn)，全面提升陜西省干線公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和調(diào)度能力。

四是加快重點(diǎn)監(jiān)測(cè)路段智慧公路建設(shè)，增強(qiáng)道路運(yùn)行感知預(yù)警能力。針對(duì)全省干線公路9類重點(diǎn)監(jiān)測(cè)路段科學(xué)增設(shè)路網(wǎng)運(yùn)行智慧感知、預(yù)警、處置等設(shè)施系統(tǒng)，提升路網(wǎng)安全暢通運(yùn)行能力。在全省重點(diǎn)景區(qū)、樞紐區(qū)域增設(shè)視頻監(jiān)測(cè)、交通流量監(jiān)測(cè)等設(shè)施，全面提升全省旅游景區(qū)周邊路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)能力、路況信息發(fā)布能力，提升節(jié)假日路網(wǎng)運(yùn)行效率、群眾出行體驗(yàn)。

五是加強(qiáng)路端數(shù)據(jù)共享共用，提升干線公路運(yùn)行綜合分析研判能力。開展多方路端數(shù)據(jù)挖掘、融合、利用，提升全省路網(wǎng)運(yùn)行分析研判能力、惡劣天氣等場(chǎng)景綜合預(yù)警能力、出行服務(wù)等信息動(dòng)態(tài)發(fā)布能力，提升全省路網(wǎng)運(yùn)行效率及綜合服務(wù)水平。

六是規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)施工管理，減少公路通行不利影響。對(duì)高速公路、普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目科學(xué)進(jìn)行施工批復(fù)，開展差異時(shí)段施工、人性化施工，盡可能減少公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)對(duì)路網(wǎng)通行的影響。

七是增強(qiáng)應(yīng)急管理保障水平，提升道路搶通保暢能力。借助交通運(yùn)輸部公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目申報(bào)契機(jī)，全方位提升路網(wǎng)應(yīng)急管理等環(huán)節(jié)綜合服務(wù)保障水平，不斷提升智能監(jiān)測(cè)、智能預(yù)警、智能處置能力，增強(qiáng)數(shù)字化應(yīng)急處置綜合效能，提升災(zāi)毀路段搶通保暢能力。

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來源：三秦公路

責(zé)編：苗挺節(jié)

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬 謝博識(shí)

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