聚焦西北某礦區(qū)，盡管連日驕陽(yáng)似火，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)仍一派繁忙。成批徐工新能源牽引車穿梭其中，裝料、爬坡、過(guò)坎.....從采掘工作面、到洗煤廠、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)再到鐵路站臺(tái)，構(gòu)建起一條綠色、高效的煤炭運(yùn)輸動(dòng)脈。

越野征程，勇闖崎嶇工況

“這款電車的加速響應(yīng)能力比傳統(tǒng)燃油車更加干脆有力?！边@是在蒙西從事礦山運(yùn)輸多年的李師傅對(duì)徐工新能源牽引車的使用感受。

李師傅所在的車隊(duì)有20余臺(tái)徐工400度新能源牽引車，主要用于煤炭倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和洗煤廠之間的往返作業(yè)。在該礦區(qū)，徐工新能源牽引車保有量已超百臺(tái)

面對(duì)礦區(qū)腹地重載運(yùn)行和復(fù)雜坡道路況挑戰(zhàn)，徐工新能源牽引車通過(guò)量身定制的控制策略，兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性；憑借高強(qiáng)度輕量化懸架系統(tǒng)，在滿足礦山高強(qiáng)度運(yùn)輸需求的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化整車能耗表現(xiàn)。

無(wú)懼煤塵，守護(hù)卡友健康

提到煤炭運(yùn)輸，很多人首先想到的是高噪音、強(qiáng)振動(dòng)、灰塵與污染等惡劣條件，而這些往往也是困擾卡友的主要問(wèn)題。

但王師傅的看法有所不同。他所在的車隊(duì)近期更換了一批徐工新能源牽引車，談起駕駛感受他說(shuō)道：“相比油車，電動(dòng)半掛車內(nèi)環(huán)境也大大改善?！?/span>

王師傅提到的”車內(nèi)環(huán)境大大改善“源自于徐工新能源重卡全系搭載、行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)飾降噪技術(shù)N95級(jí)空氣盾技術(shù)，大幅提升駕駛艙環(huán)境的靜謐性和空氣質(zhì)量。

經(jīng)濟(jì)節(jié)能，助力客戶高效創(chuàng)富

西北客戶于2021年首批購(gòu)買了15臺(tái)徐工新能源重卡，主要用于礦山到洗煤廠倒短、公鐵聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸路線，成為當(dāng)?shù)厥准彝度胄履茉粗乜ǖ钠髽I(yè)。

“自投入使用以來(lái)，徐工新能源牽引車單臺(tái)車行駛里程已達(dá)到17萬(wàn)公里，每公里運(yùn)輸費(fèi)用比傳統(tǒng)燃油車節(jié)省了約1/3車輛可靠性和經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超預(yù)期。“客戶說(shuō)道。

當(dāng)前，徐工新能源重卡已打造六檔能量回收油泵變頻多維度智能化扭矩控制全自動(dòng)節(jié)能空調(diào)漢風(fēng)熱管理等節(jié)能技術(shù)矩陣，幫助客戶大幅降低運(yùn)營(yíng)成本。

客戶對(duì)徐工新能源牽引車相當(dāng)滿意，多次復(fù)購(gòu)徐工新能源牽引車，車隊(duì)規(guī)模日漸壯大。

煤海奔涌，奮楫前行。徐工新能源重卡逐步成為煤炭運(yùn)輸場(chǎng)景的“主力軍”。被選擇只是開(kāi)始，不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值，才是徐工汽車追求的“星辰大?！?。

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