日前，伴隨著一聲清脆的鳴笛，一列滿(mǎn)載新疆煤炭的集裝箱列車(chē)緩緩駛?cè)雽幭慕鹉芟疵簭S鐵路專(zhuān)用線。在員工精準(zhǔn)嫻熟的操作下，一組組集裝箱被平穩(wěn)吊運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)貨車(chē)上。貨車(chē)迅速駛出廠區(qū)，進(jìn)入寧夏電力石嘴山發(fā)電廠。

站在卸車(chē)站臺(tái)上，看著眼前這一幕，孫國(guó)玉感慨萬(wàn)分：“從停產(chǎn)到重啟，從煤炭洗選到鐵路物流，這條路硬是被我們闖出來(lái)了！”

孫國(guó)玉是國(guó)家能源集團(tuán)寧夏煤業(yè)公司洗選中心金能洗煤廠廠長(zhǎng)。他所走的這條路，是一條從零起步、摸著石頭過(guò)河的開(kāi)拓創(chuàng)新之路，也是一條充滿(mǎn)艱辛的二次創(chuàng)業(yè)之路。

時(shí)針回?fù)?。受市?chǎng)變化及環(huán)保政策調(diào)整、銀北地區(qū)煤炭資源萎縮等因素影響，寧夏煤業(yè)公司洗選中心下轄的金能洗煤廠、原西大灘洗煤廠于2016年以后相繼停產(chǎn)，太西洗煤廠處于減產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)。

為了盤(pán)活閑置資產(chǎn)，開(kāi)拓新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)，2022年，洗選中心經(jīng)過(guò)調(diào)研謀劃，依托銀北地區(qū)閑置鐵路資源，以金能洗煤廠為試點(diǎn)，開(kāi)始嘗試發(fā)展鐵路物流相關(guān)業(yè)務(wù)。正是在這時(shí)，孫國(guó)玉被任命為金能洗煤廠廠長(zhǎng)。

“自參加工作以來(lái)，我一直在洗煤廠工作，從沒(méi)接觸過(guò)鐵路物流，剛開(kāi)始一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有，真是兩眼一抹黑?！睂O國(guó)玉說(shuō)，當(dāng)時(shí)，已閑置近6年的鐵路專(zhuān)用線，鐵軌覆塵，廠區(qū)雜草叢生，留守人員多為“老弱病殘”，讓他倍感壓力。

沒(méi)有退路，只能向前；前方無(wú)路，唯有硬闖。頂著巨大壓力，孫國(guó)玉一邊跑市場(chǎng)熟悉業(yè)務(wù)，跟鐵路部門(mén)溝通協(xié)調(diào)；一邊推進(jìn)專(zhuān)用線硬件設(shè)施建設(shè)，讓閑置鐵路線“能卸、能存、能裝”。

“原有專(zhuān)用線條件達(dá)不到接卸要求，我們就一點(diǎn)一點(diǎn)完善。”孫國(guó)玉說(shuō)，困難固然很多，但干了才有機(jī)會(huì)。

隨著業(yè)務(wù)啟動(dòng)，留守員工紛紛轉(zhuǎn)崗。55歲的保衛(wèi)隊(duì)隊(duì)員王師傅取得貨運(yùn)員證書(shū)，患病員工經(jīng)過(guò)培訓(xùn)成為驗(yàn)箱員，看護(hù)工變身機(jī)車(chē)巡檢工、配貨員。

2022年4月，第一列“疆煤進(jìn)寧”集裝箱列車(chē)駛?cè)虢鹉芟疵簭S鐵路專(zhuān)用線，金能洗煤廠完成銀北地區(qū)首列新疆煤到達(dá)接卸。從最初的月裝卸量不足1萬(wàn)噸，到如今年業(yè)務(wù)量突破60萬(wàn)噸，這條曾被遺忘的鐵路線，成了洗選中心的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

孫國(guó)玉帶領(lǐng)的這支“超齡戰(zhàn)隊(duì)”，硬是把停運(yùn)鐵路打造成“疆煤進(jìn)寧”重要樞紐，實(shí)現(xiàn)了閑置資產(chǎn)的復(fù)活新生。

在金能洗煤廠鐵路物流啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，洗選中心又于2024年成立對(duì)外開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)辦公室，利用銀北地區(qū)豐富的鐵路資源，延伸拓寬業(yè)務(wù)版圖，推動(dòng)金能、太西、西大灘三大洗煤廠聯(lián)動(dòng)，共同創(chuàng)效。孫國(guó)玉兼任對(duì)外開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)辦公室主任。

“別人眼中的包袱，現(xiàn)在是我們手里的錢(qián)袋子。只要敢想敢干，閑置資產(chǎn)也能變成活水源！”有了金能洗煤廠的突破，孫國(guó)玉和團(tuán)隊(duì)干勁更足，也更有信心了。

近兩年，他們成功洽談太西洗煤廠新疆煤快速卸車(chē)業(yè)務(wù)，利用銀北區(qū)域翻車(chē)機(jī)及快裝站資源，實(shí)現(xiàn)新疆煤快接快卸快裝和無(wú)煙煤入洗高效切換；在太西二分區(qū)發(fā)展新疆煤代卸、代裝業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，拓展新疆煤集裝箱接卸業(yè)務(wù)、代配代轉(zhuǎn)運(yùn)和汽車(chē)發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)鐵路和公路雙線調(diào)入新疆煤炭運(yùn)營(yíng)。

自鐵路物流業(yè)務(wù)啟動(dòng)至今，洗選中心銀北片區(qū)三個(gè)洗煤廠共完成代卸代裝煤炭325.45萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2683.4萬(wàn)元。

“我們?cè)诿禾肯催x主營(yíng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)辟了物流新賽道，實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資產(chǎn)保值，做到了守土有責(zé)。通過(guò)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)收，原留守人員工資也增長(zhǎng)了1倍?！睂O國(guó)玉說(shuō)，這些都是大家干出來(lái)的，未來(lái)的路也依然要靠實(shí)干繼續(xù)走下去。

作者王艷 版面編輯：張翔

編輯：張瑩

來(lái)源：中國(guó)煤炭報(bào)

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