日前，坦桑尼亞馬古富力大橋正式通車運(yùn)營(yíng)。該大橋的建成不僅優(yōu)化了坦桑尼亞的南北交通格局，也使該橋成為東非地區(qū)交通動(dòng)脈中極其重要的一環(huán)。

馬古富力大橋坐落于非洲最大湖泊維多利亞湖南岸,是維多利亞湖上首座橋梁工程,也是非洲最長(zhǎng)矮塔斜拉橋。大橋全長(zhǎng)4.66公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，主橋全長(zhǎng)520米，為三塔雙索面矮塔斜拉橋，是坦桑尼亞國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目。維多利亞湖處于地質(zhì)活動(dòng)活躍的東非大裂谷延伸區(qū)域，湖區(qū)建筑難免高烈度地震、強(qiáng)風(fēng)荷載、濕熱及鹽霧腐蝕等多重嚴(yán)峻考驗(yàn)。為確保馬古富力大橋在極端地質(zhì)環(huán)境下的結(jié)構(gòu)安全和長(zhǎng)久服役，因而對(duì)號(hào)稱“橋梁關(guān)節(jié)”的支座產(chǎn)品的性能要求近乎苛刻。

歐維姆柳州東方公司憑借其在橋梁減隔震領(lǐng)域數(shù)十年的深厚積累，為大橋量身定制了創(chuàng)新的支座解決方案：提供了40套具有超強(qiáng)抗震限位功能的新型盆式支座，主墩支座豎向荷載達(dá)6000噸，水平限位荷高達(dá)2500多噸；提供了1612套具有抗震限位功能的高性能減隔震橡膠支座，用于隔離并消耗地震能量，大幅降低傳遞到橋梁結(jié)構(gòu)的地震作用力，并在梁體產(chǎn)生過(guò)大位移時(shí)實(shí)現(xiàn)約束等，以保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)安全、減少內(nèi)部破壞、保障震后功能恢復(fù)；提供了四種型號(hào)伸縮裝置，能有效適應(yīng)大橋梁體自由伸縮位移，為大橋的路面車行道安全通行保駕護(hù)航。產(chǎn)品完全按照美標(biāo)級(jí)項(xiàng)目規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算，經(jīng)與監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行了為期一年多的溝通、分析、調(diào)整、優(yōu)化，最終方案得到監(jiān)理和業(yè)主的高度認(rèn)可。

此前，歐維姆為馬古富力大橋提供了OVM250-43斜拉索，并按期完成了全橋72對(duì)斜拉索的安裝施工，為該橋建設(shè)的后續(xù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

馬古富力大橋的成功通車向世界展示了歐維姆系統(tǒng)解決方案為非洲復(fù)雜環(huán)境下的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了可靠的中國(guó)方案。歐維姆將持續(xù)為非洲大陸的互聯(lián)互通與繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)更多的中國(guó)力量。

文圖|OVM歐維姆

編輯|韋斯敏

審核|王曙光

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