7月10日，由中冶南方EPC總承包、中冶天工和中國十九冶參建的酒鋼碳鋼薄板廠工藝流程優(yōu)化及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目傳來喜訊：隨著第一卷鋼卷成功下線，B線改造順利完成，實(shí)現(xiàn)熱負(fù)荷試車，標(biāo)志著全球首條熱軋帶鋼聯(lián)合軋制線（HSCRP，Hot Strip Combined Rolling Production）建設(shè)邁出關(guān)鍵一步，彰顯出“冶金建設(shè)國家隊(duì)”全產(chǎn)業(yè)鏈集成整合優(yōu)勢。

該產(chǎn)線是將CSP薄板坯連鑄連軋與常規(guī)熱連軋技術(shù)深度融合的聯(lián)合軋制產(chǎn)線，屬于酒鋼全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略性改造項(xiàng)目，承載著企業(yè)從“規(guī)模導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)提升”的攻堅(jiān)使命。作為項(xiàng)目總承包方，中冶南方傾情參與了該項(xiàng)目醞釀、建設(shè)的全過程，與酒鋼共研技術(shù)、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共同探索鋼鐵行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的實(shí)踐路徑。

9版方案，精心打磨、精益求精

2024年4月，中冶南方與酒鋼開啟全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略性改造的恢宏大幕。這一合作根基可追溯至2019年，彼時(shí)中冶南方高端咨詢團(tuán)隊(duì)為酒鋼編制《“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，立足其高質(zhì)量發(fā)展需求，重點(diǎn)規(guī)劃了提升高端板卷等高附加值產(chǎn)品的發(fā)展方案。

歷經(jīng)四年持續(xù)追蹤，2023年，基于高層互訪調(diào)研成果，結(jié)合酒鋼調(diào)整熱軋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的期望，中冶南方與酒鋼聯(lián)合確定采用全球首創(chuàng)的熱軋帶鋼聯(lián)合軋制線（HSCRP，Hot Strip Combined Rolling Production）技術(shù)路線。五年謀一策，鑄就全球首創(chuàng)工藝，實(shí)現(xiàn)了從戰(zhàn)略咨詢到工程落地的閉環(huán)服務(wù)。

面對(duì)這一全新的技術(shù)挑戰(zhàn)，中冶南方技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的研究計(jì)算和方案論證，各專業(yè)合力細(xì)化、優(yōu)化，組織多次研討論證，期間相繼出爐9版技術(shù)方案，并創(chuàng)造性地提出了“雙線停機(jī)100天+單線停機(jī)6個(gè)月”的高難度保產(chǎn)施工方案，最終將紙上初繪的工藝構(gòu)想轉(zhuǎn)化為可落地的技術(shù)方案。

技術(shù)引領(lǐng)，自主開發(fā)、全球首創(chuàng)

該項(xiàng)目技術(shù)難度高、工程關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，中冶南方充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，大膽創(chuàng)新，充分利用現(xiàn)有裝備設(shè)施，采用自主開發(fā)、全球首創(chuàng)的熱軋帶鋼聯(lián)合軋制技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)鋼全覆蓋的同時(shí)兼顧產(chǎn)品短周期低成本的優(yōu)勢，為現(xiàn)有其他同類生產(chǎn)線的升級(jí)改造起到良好示范作用。

通過中冶南方的自主研發(fā)，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化改造，保障了在綠色環(huán)保、高效運(yùn)行與經(jīng)濟(jì)性方面的綜合效益。在工藝布置方面，優(yōu)化粗軋段設(shè)備布置，在有限的空間內(nèi)確保粗軋減薄能力及薄板坯保溫能力；在生產(chǎn)組織方面，充分考慮聯(lián)合軋制流程及軋制節(jié)奏，搭載2套獨(dú)立控制模型，保證軋制穩(wěn)定可靠、生產(chǎn)高效，同時(shí)確保工程建設(shè)和維持生產(chǎn)。

項(xiàng)目中，自主研發(fā)的高壓水除鱗箱可滿足不銹鋼除鱗要求，新型加密層流冷卻裝置可提高板帶冷卻效率及質(zhì)量，強(qiáng)力卷取機(jī)可適應(yīng)超厚、超強(qiáng)鋼的卷??；自主研發(fā)的單元式液壓振動(dòng)、動(dòng)態(tài)輥縫智能扇形段等核心技術(shù)裝備，依托成熟的連鑄過程控制數(shù)字孿生平臺(tái)，搭配結(jié)晶器數(shù)智系統(tǒng)、智能精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)配水等系列數(shù)智模型，實(shí)現(xiàn)連鑄生產(chǎn)全過程智能控制，全面保障連鑄高效穩(wěn)定生產(chǎn)，護(hù)航鑄坯質(zhì)量；隧道爐配合軋線設(shè)計(jì)橫移式爐段，實(shí)現(xiàn)薄板坯與常規(guī)板坯交替供坯，尾部采用橫移出鋼，橫移過程中燃燒系統(tǒng)可持續(xù)工作；加熱爐采用分段、分區(qū)控制，配置數(shù)學(xué)模型、爐壓自動(dòng)控制等智能化技術(shù)，通過提高全爐控制精度以保障產(chǎn)品質(zhì)量并降低燃料消耗；配置低NOx燒嘴、脫硫脫硝系統(tǒng)，降低全爐污染物排放。

百日攻堅(jiān)，理性承諾、說到做到

項(xiàng)目建設(shè)與現(xiàn)場生產(chǎn)交織，挑戰(zhàn)前所未有。2025年4月以來，項(xiàng)目正式進(jìn)入攻堅(jiān)階段。面對(duì)酒鋼集團(tuán)“大干100天、確保B線順利投產(chǎn)”的目標(biāo)要求，身為總承包方的中冶南方積極響應(yīng)號(hào)召、全力統(tǒng)籌推進(jìn)，與中冶天工、中國十九冶等參建單位投身到這場攻堅(jiān)戰(zhàn)中，為項(xiàng)目早日建成保駕護(hù)航。

中冶南方一方面以三維設(shè)計(jì)為依托，進(jìn)一步筑牢高質(zhì)量建設(shè)根基，并安排專人負(fù)責(zé)重點(diǎn)設(shè)備的監(jiān)制工作，保障設(shè)備制造質(zhì)量；另一方面充分發(fā)揮總承包管理優(yōu)勢，強(qiáng)化統(tǒng)籌調(diào)度，針對(duì)潛在問題提前策劃，精心組織現(xiàn)場作業(yè)，為項(xiàng)目按期完工創(chuàng)造有利條件。

中冶天工組建 “攻堅(jiān)專班”，建立“日推進(jìn)、周調(diào)度” 機(jī)制，將施工節(jié)點(diǎn)精確到小時(shí)，在“邊生產(chǎn)、邊拆除、邊建設(shè)”的特殊施工模式下，于狹小作業(yè)空間見縫插針搶工期，以 “披星戴月” 的堅(jiān)守推進(jìn)施工；積極破解“工期緊、關(guān)聯(lián)強(qiáng)、難度大”難題，將材料運(yùn)輸、設(shè)備吊裝等工序拆解至分鐘以規(guī)避施工與生產(chǎn)的交叉干擾，為項(xiàng)目順利出坯筑牢根基。

中國十九冶采用“分區(qū)域、分系統(tǒng)、分專業(yè)”拆除、24小時(shí)輪班作業(yè)策略，經(jīng)過連續(xù)10日的緊張奮戰(zhàn)，最終實(shí)現(xiàn)原有主軋跨設(shè)備及配套公輔設(shè)施順利拆除。僅用19天便完成總量41噸、總長3980米的液壓管道安裝，覆蓋71套閥臺(tái)（含蓄能器），較傳統(tǒng)至少30天工期壓縮37%，創(chuàng)下液壓管道安裝行業(yè)紀(jì)錄。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還運(yùn)用BIM技術(shù)優(yōu)化施工流程，建立多專業(yè)協(xié)同調(diào)度機(jī)制，將原本可能導(dǎo)致的工期延誤風(fēng)險(xiǎn)減小，為成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制提供可靠依據(jù)。

繼此前僅用83天完成六號(hào)連鑄機(jī)及其公輔設(shè)施改造并順利出坯的行業(yè)創(chuàng)舉后，在酒鋼業(yè)主的大力支持與各方團(tuán)隊(duì)的通力合作下，現(xiàn)已高質(zhì)量完成B線100天投產(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)！

藍(lán)圖落地，全球首創(chuàng)工藝正在從規(guī)劃圖成為實(shí)景圖。這條承載著“新智慧”的產(chǎn)線，將持續(xù)釋放鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動(dòng)能。后續(xù)，中冶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以此次熱試為契機(jī)，加速項(xiàng)目全線建設(shè)，為酒鋼集團(tuán)的提質(zhì)升級(jí)、鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)！

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來源丨中國中冶黨群部 中冶南方 中冶天工 中國十九冶

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