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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型市場延續(xù)了積極狀態(tài)，澳洲及巴西航線詢船活動積極，市場涌現(xiàn)較多貨盤導致多余運力有效消耗，運價持續(xù)上漲。

巴拿馬型船市場煤炭及糧食需求有所回落，但礦石表現(xiàn)強勁，詢報盤差價擴大，租金小幅上調(diào)。

整體看來，今日國際干散貨市場詢船貨盤充足，多數(shù)船東對后續(xù)市場上升持樂觀態(tài)度，預計國際干散貨運價將向強勢調(diào)整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

8.63

+0.30

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

21.30

+0.80

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

15.56

+0.39

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

11.98

+0.03

MP12

馬來西亞關丹-中國鎮(zhèn)江

11.01

+0.14

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬噸

19.7

+0.1

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬噸

17.9

唐山-江內(nèi)

2-3萬噸

34

唐山-江內(nèi)

3-4萬噸

32.2

+0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬噸

26.7

-0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬噸

25.4

+?

三、海內(nèi)外資訊

中國造船業(yè)崛起成威脅？！美韓推進合作要求“選邊站”

“韓美在造船業(yè)展開合作的前提條件，是韓國參與美國主導的遏制中國努力。”

在美韓貿(mào)易談判進入關鍵階段之際，韓國官員公開披露美方提出的合作條件——在推進美韓造船業(yè)協(xié)作的同時，要求韓方共同參與對抗中國。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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