進入七八月份

北方將迎來傳統(tǒng)雨季

對鐵路運輸行業(yè)而言

防洪防汛將迎來考驗

作為西煤東運能源運輸大通道

中國神華產(chǎn)權(quán)所屬新朔鐵路牢固樹立

防洪不是應(yīng)急戰(zhàn)而是系統(tǒng)戰(zhàn)的理念

著力構(gòu)建“基礎(chǔ)管理、隱患治理、

應(yīng)急響應(yīng)、設(shè)備提質(zhì)、施工管控”

五維防洪體系

全方位扎緊扎實防洪“籬笆”

給足迎峰度夏能源保供

“滿滿的安全感”！

理念革新：

踐行“建重于防、防重于搶”的觀念，構(gòu)建“全員防洪、全年防洪、科技防洪”高效機制。

戰(zhàn)術(shù)升級：

推行車務(wù)、工務(wù)、機務(wù)、調(diào)度“四位一體”聯(lián)防，建立“觀云追雨識水”預(yù)判體系。

管理閉環(huán)：

創(chuàng)新水害“分析-搶修-復(fù)舊-預(yù)搶”全周期治理模型，運用“天空地一體化”立體排查法。

五維布防，賦能防洪管理

維度一：

夯實基礎(chǔ)管理，筑牢防洪體系

超前部署，系統(tǒng)謀劃：年初下發(fā)防洪工作通知，對全年防洪工作進行整體安排部署，細化梳理49項防洪管理措施，明確責任分工，建立工作清單，逐項推進落實。

責任穿透，網(wǎng)格管控：成立兩級防洪指揮部，劃分防洪責任區(qū)。將全線的線路、橋梁、隧道、涵洞納入班組、車間、分公司、公司四級包保體系。

聯(lián)防聯(lián)控，資源整合：與地方氣象、自然資源、應(yīng)急管理等部門建立預(yù)警信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，整合沿線施工單位人員及機械設(shè)備納入公司應(yīng)急搶險體系。

智慧賦能，精準指揮：對全線107臺雨量監(jiān)測設(shè)備進行升級，繪制防洪搶險示意圖，標記好進站道路、水庫分布、物資儲備點、重點地段和救援力量等10大要素，可以實現(xiàn)一鍵掃碼導(dǎo)航。

維度二：

深化隱患治理，強化風險防控

細化措施，扎實推進：制定《新朔鐵路深入開展鐵路基礎(chǔ)設(shè)施涉災(zāi)風險評價和隱患排查治理工作方案》，細化形成20項45條具體工作措施，精準消除隱患。

立體排查，精準整治：運用“無人機航拍+人工踏勘”立體排查模式，對排水設(shè)施、隧道進出口仰坡、高填深挖路段、桿塔基礎(chǔ)等進行拉網(wǎng)式排查。累計排查整治隱患102項，清理排水溝渠353.42公里，加固修補護坡、水溝82處，桿塔基礎(chǔ)6處。

動態(tài)管控，重點攻堅：將抗洪薄弱及地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)列為防洪重點地段，按“一處一案”原則制定精細化現(xiàn)場處置方案，全面織密風險防控網(wǎng)絡(luò)。

維度三：

強化應(yīng)急能力，確?？焖夙憫?yīng)

健全機制，提升響應(yīng)效能：強化調(diào)度指揮中樞作用，密切跟蹤氣象及洪澇災(zāi)害動態(tài)，前置人員、材料、機具準備，確保應(yīng)急響應(yīng)迅捷高效。重點優(yōu)化信息報送、職責分工、處置流程、搶險路線及聯(lián)防聯(lián)動機制。

物資儲備，保障應(yīng)急之需：采用“集中儲備+分散布點”策略，全線12個大型綜合防洪庫及各專業(yè)材料庫儲備防洪物資1300余項。

嚴明紀律，強化值守備勤：嚴格執(zhí)行四級防洪值班制度和雨情備班要求。動態(tài)研判災(zāi)害風險，確保人員、物資始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)，實現(xiàn)聞“汛”即動、響應(yīng)迅速、處置高效。

維度四：

提升設(shè)備質(zhì)量，科技護航安全

專項治理，消除頑疾：采用錨桿框架梁、重力式擋墻、路基注漿等先進工藝，對高大護坡、高路堤、涵洞高填方等風險區(qū)段實施系統(tǒng)性加固，持續(xù)提升線路本質(zhì)安全與抗洪能力。

攻堅克難，提速重點工程：全力推進大準、準池、巴準路肩墻及排水溝改造工程。依據(jù)隱患排查結(jié)果，精準鎖定首批11處重點防洪工點，目前8處已完工。

科技監(jiān)測，掌握邊坡動態(tài)：在8處關(guān)鍵地段部署鐵路邊坡動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，實時捕捉變形趨勢，實現(xiàn)邊坡異常早期預(yù)警。

智能監(jiān)控，構(gòu)建可視防線：在隧道口、長大橋梁、高大護坡等防洪重點區(qū)域，加密布設(shè)高清視頻監(jiān)控設(shè)備1200余套，構(gòu)建全天候可視化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

維度五：

嚴控施工安全，防范次生風險

嚴格駐地安全審查：對所有在建及臨設(shè)的施工駐地開展全面、徹底的安全隱患排查。堅決杜絕在危險區(qū)域設(shè)置生活生產(chǎn)設(shè)施，堅決確保施工人員人身安全。

加強施工聯(lián)防管理：制定針對性強、要素完備的專項防洪應(yīng)急預(yù)案，重點明確停工標準、人員緊急撤離路線與集結(jié)點、重要設(shè)備防護措施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

強化重點過程盯控：對影響鐵路基礎(chǔ)穩(wěn)定的營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工項目進行重點要求、重點盯控，嚴格落實分段開挖、及時澆筑的管理要求，做好既有設(shè)備的保護。

嚴控施工質(zhì)量：嚴格落實隱蔽工程關(guān)鍵節(jié)點報檢與驗收制度，留存清晰、完整、可追溯的全過程影像資料，確保作業(yè)真實可查。強化材料進場、施工工藝到竣工驗收的全鏈條質(zhì)量監(jiān)管，堅決杜絕因工程質(zhì)量問題引發(fā)次生災(zāi)害。

掃碼關(guān)注 中國神華

內(nèi)容來源：新朔鐵路

編輯：曹龍龍

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