全文要點(diǎn)：

1. 國(guó)際干散貨市場(chǎng)：海岬型延續(xù)積極，澳洲及巴西鐵礦輸出支撐運(yùn)價(jià)，新增詢船貨量與船舶供應(yīng)平衡，船東挺價(jià)，運(yùn)價(jià)上調(diào)；巴拿馬型熱度低，日租金小幅上調(diào)；大型船走強(qiáng)，短期看好，運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)強(qiáng)勢(shì)調(diào)整。

2. 海岬型船舶運(yùn)費(fèi)（美元/噸）：MC5（澳洲黑德蘭-青島）8.20(+0.66)，MC3（巴西圖巴朗-青島）20.18(+0.85)，MC17（南非薩爾達(dá)尼亞-青島）14.85(+0.87)。

3. 巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)（美元/噸）：MP9（印度巴拉迪布-唐山）11.75(+0.14)，MP12（馬來(lái)西亞關(guān)丹-鎮(zhèn)江）10.60(+0.07)。

4. 國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)（元/噸，部分航線）：北侖/舟山-江內(nèi)3-4萬(wàn)噸17.9(+0.1)，唐山-江內(nèi)2-3萬(wàn)噸33.7(+0.2)、3-4萬(wàn)噸31.9(+0.3)，青島/日照/連云港-江內(nèi)3-4萬(wàn)噸25.3(+0.2)。

5. 印尼Jhonlin Group子公司新增3艘Ultramax散貨船。

6. 揚(yáng)子三井交付第二艘36000方雙燃料液化乙烯運(yùn)輸船“Brave Future”。

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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型市場(chǎng)延續(xù)了積極勢(shì)頭，澳洲及巴西主流航線鐵礦的積極輸出支撐了運(yùn)價(jià)，目前市場(chǎng)新增詢船貨量與船舶供應(yīng)量維持平衡，船東挺價(jià)情緒高漲，運(yùn)價(jià)持續(xù)上調(diào)。

巴拿馬型船市場(chǎng)熱度不高，煤炭及糧食表現(xiàn)安靜，日租金小幅上調(diào)。

整體看來(lái)，今日國(guó)際干散貨大型船持續(xù)走強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)起到促進(jìn)作用，船東普遍認(rèn)為短期市場(chǎng)向好，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將向強(qiáng)勢(shì)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

8.20

+0.66

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

20.18

+0.85

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

14.85

+0.87

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

11.75

+0.14

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

10.60

+0.07

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

19.4

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

17.9

+0.1

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

33.7

+0.2

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

31.9

+0.3

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

26.8

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

25.3

+0.2

+?

三、海內(nèi)外資訊

大規(guī)模擴(kuò)張前奏？印尼礦業(yè)巨頭又添3艘散貨船

印尼礦業(yè)巨頭Jhonlin Group旗下子公司Jhonlin Marine Trans的船隊(duì)中新增3艘Ultramax散貨船，這表明了這家印尼最強(qiáng)大的企業(yè)集團(tuán)之一在干散貨領(lǐng)域的雄心壯志。

揚(yáng)子三井第二艘36000方雙燃料液化乙烯運(yùn)輸船交付

近日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子三井造船為挪威船東建造的第二艘36000立方米雙燃料液化乙烯運(yùn)輸船“Brave Future”駛離船廠碼頭，開(kāi)啟首航。

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