近日，依托“西煤東運(yùn)”第二大通道，山東港口煙臺港用時(shí)14天連續(xù)高效完成10余艘煤炭船舶、累計(jì)54萬噸國能煤炭裝船下水任務(wù)，創(chuàng)下同期作業(yè)量歷史新高，為國家能源安全穩(wěn)定供應(yīng)提供強(qiáng)有力的港口支撐。

隨著全國范圍內(nèi)高溫天氣頻現(xiàn)，各地陸續(xù)啟動(dòng)2025年迎峰度夏能源保供工作。為保障能源供應(yīng)鏈暢通，按照“六穩(wěn)”“六?！币螅瑹熍_港主動(dòng)擔(dān)當(dāng)能源保供的“主力軍”和“頂梁柱”，充分發(fā)揮“西煤東運(yùn)”第二大通道穩(wěn)定量大及“龍口港北煤南下樞紐服務(wù)”品牌優(yōu)勢，加強(qiáng)上下游聯(lián)動(dòng)，打造“海鐵聯(lián)運(yùn)”“水水中轉(zhuǎn)”等多式聯(lián)運(yùn)物流模式，積極推進(jìn)煤炭“產(chǎn)供儲(chǔ)銷”體系建設(shè)，保障迎峰度夏關(guān)鍵期能源穩(wěn)定供應(yīng)。

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業(yè)務(wù)拓展期間，煙臺港攜手黃大鐵路公司、國家能源銷售集團(tuán)山東分公司強(qiáng)化信息共享與計(jì)劃對接，確保煤炭資源調(diào)運(yùn)精準(zhǔn)匹配港口接卸能力。由國家能源銷售集團(tuán)山東分公司根據(jù)客戶實(shí)際需求完成多煤種的采購及裝船業(yè)務(wù)。在黃大鐵路公司協(xié)助下，班列途經(jīng)朔黃鐵路、黃大鐵路、益羊鐵路、大萊龍鐵路，抵達(dá)煙臺港龍口港區(qū)卸車裝船進(jìn)行煤炭分撥，為客戶打造一條集“煤炭供應(yīng)采購-火車發(fā)運(yùn)集港-龍口港中轉(zhuǎn)運(yùn)輸-江海港卸船-直達(dá)電廠”的“一攬子”供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案。54萬噸優(yōu)質(zhì)煤炭的快速中轉(zhuǎn)南下，有力支援了華東、華南等用電負(fù)荷集中區(qū)域的電廠庫存補(bǔ)充。

朔黃鐵路是我國“西煤東運(yùn)”第二大通道，經(jīng)過多年的發(fā)展，成為擁有朔黃線與黃萬線、黃大線組成正線全長889公里的運(yùn)輸大通道，連通了山西、河北、山東、天津四省市的鐵路網(wǎng)，形成了“一干兩支、多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸網(wǎng)布局，成為西部輻射東部沿線路徑最短、最優(yōu)、最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸線路之一 。借助山東港口與國能朔黃鐵路戰(zhàn)略合作契機(jī)，煙臺港于2021年開通“西煤東運(yùn)第二大通道至龍口港通道”，并向“煤炭-鐵礦、鋁礬土”“重去重回”雙向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“港口+鐵路”無縫銜接，推動(dòng)“沿黃達(dá)?！蓖ǖ罃U(kuò)能增效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年業(yè)務(wù)啟動(dòng)首年，操作量突破150萬噸，2024年完成800余萬噸，實(shí)現(xiàn)跨越增長，有力保障國家能源供應(yīng)安全穩(wěn)定、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

來源 |大小新聞

編輯 | 徐赫陽

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