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2020年度科技進(jìn)步類二等獎

成果名稱：道路工程裝配式混凝土樁板結(jié)構(gòu)設(shè)計與建造成套技術(shù)

完成單位：安徽省交通控股集團(tuán)有限公司、安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司、同濟(jì)大學(xué)

項目概況：

國家交通運(yùn)輸部2017年開始陸續(xù)還提出了關(guān)于實施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見，但是，當(dāng)前公路建設(shè)逐漸進(jìn)入瓶頸，具體表現(xiàn)在：無地可占，無土可用形勢嚴(yán)峻；占地、取土代價加大；土質(zhì)處理、土地復(fù)墾成本提升。傳統(tǒng)以地和土為主體建造公路的經(jīng)濟(jì)性和適用性受到嚴(yán)重沖擊。

本項目依托合肥繞城高速公路隴西至路口試驗段，提出的公路樁板式道路結(jié)構(gòu)，是由工廠化預(yù)制的板梁、管樁連接組成的框架結(jié)構(gòu)體系，具有剛度大、工后沉降小、節(jié)省征地、施工速度快、節(jié)約工程造價等特點(diǎn)。本項目創(chuàng)新了公路樁板式道路的結(jié)構(gòu)體系，對其結(jié)構(gòu)設(shè)計方法、連接構(gòu)造、耐久性設(shè)計和評價方法進(jìn)行了研究，并成功進(jìn)行了工程應(yīng)用。該試驗段工程自2016年年底通車以來，運(yùn)營情況良好。

新建公路裝配化樁板式結(jié)構(gòu)體系

安徽省合安高速公路改擴(kuò)建工程樁板式結(jié)構(gòu)實景圖

安徽省合肥繞城高速隴西至路口段改擴(kuò)建工程樁板式結(jié)構(gòu)實景圖

成果名稱：超高層泵送頂升施工鋼管混凝土的研究與應(yīng)用

完成單位：北京市高強(qiáng)混凝土有限責(zé)任公司

項目概況：

鋼管混凝土通常有兩種施工工藝：頂升施工和高拋施工。高層建筑鋼管混凝土，從滿足施工進(jìn)度、操作安全性以及鋼管內(nèi)混凝土密實性考慮，頂升施工大大優(yōu)于高拋施工，但對混凝土材料提出了更高的要求。

本項目以北京諾德國際廣場為依托工程，針對超高層建筑鋼管混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)，基于在頂升施工工藝下鋼管混凝土自密實性、可泵性以及微膨脹的要求，研究了鋼管混凝土核心材料配制方法與質(zhì)量控制技術(shù)：以骨料級配優(yōu)化設(shè)計、礦物摻合料優(yōu)選、外加劑優(yōu)化配伍等作為頂升施工鋼管混凝土的配制技術(shù)路線；通過采用優(yōu)質(zhì)礦物摻合料和復(fù)合高性能減水劑等手段調(diào)控拌合物的粘度，提升混凝土的易泵性；提出了頂升施工鋼管混凝土出廠、泵前和泵后混凝土拌合物一系類性能控制指標(biāo)；提出了頂升施工鋼管混凝土拌合物適宜的流變參數(shù)范圍；選擇氧化鈣硫鋁酸鈣雙膨脹源作為高性能膨脹劑。

北京諾德國際廣場

來源：CCPA科技工作部

編輯：陳麗媛

審核：陳玉

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