6月27日11時(shí)，“漫步中國(guó)·共赴現(xiàn)代化·西藏行”活動(dòng)在中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩站啟動(dòng)。

來(lái)自印度、尼泊爾、孟加拉國(guó)、蒙古國(guó)、柬埔寨等國(guó)的20余位主流媒體記者齊聚拉日鐵路，共同感受高原鐵路日新月異的發(fā)展變化。

“復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車組是西藏現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志性成果之一，在這里探尋中國(guó)式現(xiàn)代化的西藏實(shí)踐，意義深遠(yuǎn)?！眴?dòng)儀式上，中央廣播電視總臺(tái)CGTN常務(wù)副總編、亞非中心主任安曉宇表示。

13時(shí)整，媒體代表團(tuán)登上由拉薩開(kāi)往日喀則的C887次列車。列車一路飛馳，窗外，巍峨的雪山，波光粼粼的雅魯藏布江等，構(gòu)成了一幅幅美輪美奐的高原畫(huà)卷，外國(guó)記者紛紛拍攝記錄。

拉日鐵路全長(zhǎng)251公里，2014年8月16日正式通車。線路三跨雅魯藏布江，橋隧比高達(dá)45.7%，海拔最高處超過(guò)4000米。

拉日鐵路的建成通車，完善了區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，形成了以拉薩為中心的西藏“Y”字形鐵路網(wǎng)絡(luò)。

鐵路通車后，拉薩和日喀則兩地之間從六七個(gè)小時(shí)的大巴車程，縮短為2小時(shí)20分鐘的火車車程。

日喀則逐漸成為北京、廣州等大城市游客的旅游熱門(mén)目的地，眾多國(guó)內(nèi)外游客慕名而來(lái)，乘著火車奔赴珠穆朗瑪峰，感受“世界第一高峰”的壯麗與震撼。

“難以想象，如此高海拔地區(qū)，列車運(yùn)行如此平穩(wěn)，體驗(yàn)如此舒適，中國(guó)鐵路技術(shù)真是令人驚嘆！”印度印地新聞臺(tái)總經(jīng)理兼總編輯阿圖爾·阿格拉瓦爾贊嘆道。

“乘坐復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車非常舒適，方便又安全，車廂顯示屏還能看到溫度、速度等信息，感覺(jué)很溫馨?！?/span>蒙古國(guó)MGL電臺(tái)制片人、網(wǎng)紅主播圖門(mén)登貝勒·孟赫巴特表達(dá)了自己的乘車體驗(yàn)。

復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車組為我國(guó)自主研發(fā)，其內(nèi)電雙源動(dòng)力系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)際線路條件，在電力驅(qū)動(dòng)與內(nèi)燃動(dòng)力間切換。

結(jié)合高原自然環(huán)境特點(diǎn)，動(dòng)車組進(jìn)行了全方位適應(yīng)性升級(jí)：全列采用特殊材料工藝，有效抵御高原強(qiáng)烈的紫外線；采用彌散式供氧技術(shù)，不間斷進(jìn)行車廂供氧；應(yīng)用隔音材料，將車廂運(yùn)行噪音控制在60分貝以下，旅客乘車舒適度提升。

印度媒體集團(tuán)Behindwoods資深主持人瑪魯達(dá)納亞哈姆·迪魯提卡對(duì)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組贊不絕口。青藏集團(tuán)公司西寧工程建設(shè)指揮部安全質(zhì)量部主任甄繼文表示：“內(nèi)電雙源技術(shù)打破了線路環(huán)境限制，大幅提升了運(yùn)輸效率和能源利用效率，提高了高原鐵路的應(yīng)急能力?！?/span>

“拉日鐵路開(kāi)通初期，每天開(kāi)行兩對(duì)普速列車；現(xiàn)在，每天有4對(duì)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，鐵路不僅方便了沿線居民出行，而且也帶動(dòng)了沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！盋887次列車長(zhǎng)譚珍說(shuō)出自己的真切感悟。

復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車組指導(dǎo)司機(jī)斯朗旺扎“開(kāi)著火車回家鄉(xiāng)”的故事吸引了外媒記者的目光?！艾F(xiàn)在機(jī)車上配備了便攜式制氧機(jī)，開(kāi)車更加安全舒適?！泵鎸?duì)鏡頭，他淡定自信、侃侃而談。

“上大學(xué)時(shí)，遇到大雪封山，從拉薩到日喀則的汽車走走停停要走兩天時(shí)間。現(xiàn)在坐火車，能實(shí)現(xiàn)當(dāng)天一個(gè)來(lái)回了。如今，日喀則西貨場(chǎng)已成為中國(guó)至尼泊爾進(jìn)出口商品、大宗物資運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。利用這條通道，鐵路部門(mén)已陸續(xù)運(yùn)輸新能源汽車、電力設(shè)備等國(guó)際貨物。借助公鐵聯(lián)運(yùn)的便捷，這些貨物從日喀則通過(guò)吉隆口岸公路直達(dá)加德滿都?！闭劶袄砧F路，來(lái)自日喀則吉隆的青藏集團(tuán)公司物流中心副總經(jīng)理多吉感慨良多。

另一個(gè)車廂里，售賣西藏牦牛肉醬肉干、青稞酸奶等特色食品的流動(dòng)售貨車往來(lái)穿梭，記者們紛紛上前購(gòu)買。

柬埔寨金鳳電視臺(tái)記者恩索皮興致勃勃地穿上乘務(wù)員制服，有板有眼地在車廂開(kāi)始叫賣?！斑@身制服非常精神，車上銷售的商品也非常豐富，這次售貨體驗(yàn)太奇妙了。”她深有感觸地說(shuō)。

15時(shí)20分，列車準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)日喀則站。兩個(gè)多小時(shí)的短暫旅途中，記者們親身體驗(yàn)了復(fù)興號(hào)高原動(dòng)車組的速度。

“漫步中國(guó)·共赴現(xiàn)代化·西藏行”活動(dòng)

為世界了解真實(shí)、繁榮的西藏新貌

以及中國(guó)鐵路發(fā)展的輝煌成就

打開(kāi)了又一扇窗

供稿：青藏集團(tuán)公司黨委宣傳部

文圖：張兆睿 趙風(fēng)斌 丁虎 秦云騫 武春燕 孫萬(wàn)毓 扎西郎加 金耀勛 李磊 李郁 路建寧 楊延暉 吳道潔 李榮梅

編輯：金炫美審校：高珊

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