6月攻堅(jiān)正當(dāng)時(shí)！

中鐵大橋局重點(diǎn)項(xiàng)目

迎戰(zhàn)酷暑搶工期

持續(xù)按下建設(shè) "快進(jìn)鍵"

6月產(chǎn)值出爐

一起來看看

都有哪些項(xiàng)目上榜前20

TOP1

南通至寧波高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。杭州灣跨海鐵路橋是其控制性工程，全長29.2公里，采用時(shí)速350公里的雙線無砟軌道設(shè)計(jì)，是目前世界上在建長度最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行鉆孔樁、鋼管樁、承臺、墩身、主塔、箱梁預(yù)制、連續(xù)梁等工程施工。

TOP2

新建上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分。作為其控制性工程，崇啟公鐵長江大橋全長4.09公里，橫跨長江入?？诒敝Ш降馈４髽蛑魍ê娇讟?yàn)橹骺?00米的雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，是世界最大跨度無砟軌道公鐵兩用斜拉橋。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行承臺、墩身、鉆孔樁、鋼桁梁拼裝、主塔上塔柱等工程施工。

TOP3

新建合武高鐵是滬渝蓉沿江高鐵通道的重要組成部分，由中鐵大橋局承建的湖北段4標(biāo)段正線長31.439公里（主線黃花澇府河特大橋29.710公里），外加7.6公里新溝東南聯(lián)絡(luò)線，以及0.262公里預(yù)留天河線路，共近40公里。標(biāo)段內(nèi)共有樁基8984根、墩身1010座。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行樁基、承臺、墩身、簡支梁、連續(xù)梁節(jié)段等工程施工。

TOP4

由中鐵大橋局承建的新建合武高鐵安徽段2標(biāo)段橋梁長度38.217千米，路基長度0.807千米，包含金裕淠河特大橋、木勺井特大橋、汲東特大橋、關(guān)山特大橋、4號李家莊梁場、區(qū)間四電房屋等內(nèi)容的建設(shè)。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行樁基、承臺、墩身、墊石、箱梁預(yù)制、現(xiàn)澆簡支梁、連續(xù)梁等工程施工。

TOP5

新建成渝中線鐵路(含十陵南站)（四川段）站前工程5標(biāo)全長24.522千米，主要包含路基19 段，全長3.577千米；橋梁20座，全長20.943千米；預(yù)制箱梁587孔，單線無砟道床及軌道板運(yùn)輸安裝49.04千米。標(biāo)段重難點(diǎn)工程分別為沱江特大橋，長1.254千米，主跨采用(72+320+72)米拱橋；普安大橋1×96米系桿拱；簡支箱梁的預(yù)制、架設(shè)587孔。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行箱梁預(yù)制與架設(shè)、鋼梁鋼拱架設(shè)、路基挖方、路基回填、路基附屬等工程施工。

TOP6

新建蘭州至合作鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分。由中鐵大橋局承建的蘭合鐵路4標(biāo)項(xiàng)目位于甘肅省臨夏州臨夏市、臨夏縣與東鄉(xiāng)縣境內(nèi)，全線長度28.07公里。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行橋梁樁基、承臺、墩身、膠拼梁預(yù)制及架設(shè)、隧道開挖、涵洞、箱形橋施工、箱梁及軌枕預(yù)制等工程施工。

TOP7

漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。中鐵大橋局承建的漳汕站前4標(biāo)標(biāo)段總長29.195千米，其中橋梁22.266千米，路基2.804千米，隧道4.125千米，橋隧占比90.4%。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行樁基、承臺、墩身、連續(xù)梁、路基等工程施工。

TOP8

中鐵大橋局承建的松長高速02工區(qū)全長14.909公里，施工內(nèi)容包含橋梁、路基、隧道的主體結(jié)構(gòu)、附屬工程和綠化工程，其中4段路基10.45公里、6座橋梁2.7公里、2座隧道1.75公里以及通道1處、涵洞11座。該高速公路建成通車后，從松江河到長白朝鮮族自治縣車程將由目前2小時(shí)15分縮短至1小時(shí)，徹底結(jié)束長白縣不通高速的歷史。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行樁基、抗滑樁、承臺、墩柱、蓋梁、預(yù)制梁、梁板安裝、隧道開挖支護(hù)、路基挖方、路基填方等工程施工。

TOP9

燕磯長江大橋主跨達(dá)1860米，上層為高速公路，下層為城市快速路，是世界首創(chuàng)的不同垂度四主纜體系懸索橋。中鐵大橋局負(fù)責(zé)建設(shè)的2標(biāo)段線路長近3.5公里，包含1/2座懸索橋(北岸主塔墩、錨碇施工以及主橋鋼桁梁、主纜架設(shè))、雙層公路合建段北引橋、下層快速路與黃州大道互通匝道工程等。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行主纜索股施工及雙層引橋小箱梁預(yù)制及架設(shè)、橋面系濕接縫、防撞護(hù)欄等工程施工。

TOP10

新建濰坊至宿遷高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線。由中鐵大橋局承建的連接線4標(biāo)正線長度約23.4千米，途經(jīng)濰坊市和日照市，共有特大橋8座，大橋2座，路基6段，涵洞5座，預(yù)制箱梁709片，跨越國家級生態(tài)濕地保護(hù)區(qū)山東諸城龍湖綠源生態(tài)園、國家級文物保護(hù)區(qū)齊長城遺址、省級文物柏戈莊墓葬群、省管二級保護(hù)區(qū)墻夼水庫、膠新鐵路和高速公路。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行樁基、承臺、墩身、明挖基礎(chǔ)、挖井基礎(chǔ)、箱梁預(yù)制、鋼筋綁扎、掛籃安裝等工程施工。

TOP11

HG14海上光伏項(xiàng)目位于山東省東營市海域，總裝機(jī)容量1000MW。中鐵大橋局承建的標(biāo)段二工程位于A場址東南部區(qū)域風(fēng)場，擬裝機(jī)容量為289MW。主要項(xiàng)目有：5回路（第6-10回路）計(jì)34臺8.XMW及以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及相應(yīng)集電線路；A場址工程的永久航標(biāo)工程；標(biāo)段二接入智慧風(fēng)場、遠(yuǎn)程控制中心及其他相關(guān)設(shè)備材料的采購（甲供設(shè)備及材料除外）與安裝，直至竣工驗(yàn)收移交的所有相關(guān)工作。

目前，項(xiàng)目己完成鋼管樁制作，正在進(jìn)行鋼管樁現(xiàn)場插打、鋼平臺制作與安裝、海纜及陸纜敷設(shè)、海上箱變安裝等工程施工。目前已有244個(gè)光伏平臺實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

TOP12

廈門第三東通道工程是連接廈門本島、翔安區(qū)以及翔安新機(jī)場的重要高速公路通道。中鐵大橋局承建的A3標(biāo)段主要包括大嶝島西航道橋西側(cè)非通航孔橋(部分，2160米)、大嶝島西航道橋(630米)，大嶝島西航道橋東側(cè)非通航孔橋(1890米)、主線收費(fèi)廣場非通航孔橋(600米)、大嶝互通主線橋(750米)、大嶝互通。施工內(nèi)容包含橋梁土建工程(墩臺預(yù)制除外)、大嶝互通匝道橋鋼箱梁、混凝土橋梁和大嶝互通匝道橋鋼箱梁的鋼護(hù)欄、路基工程(大嶝互通匝道落地段)等。

目前，項(xiàng)目臨建工程建設(shè)全部完成，海上棧橋全線貫通，正在進(jìn)行復(fù)合鋼管樁插打、樁基、承臺、墩身、蓋梁及現(xiàn)澆梁等工程施工。

TOP13

津?yàn)H高鐵自天津?yàn)I海站至濰坊北站，是國家干線高鐵網(wǎng)“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分。東營黃河公鐵大橋是津?yàn)H高速鐵路的關(guān)鍵控制性工程，具有建設(shè)規(guī)模大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、施工技術(shù)難度大的特點(diǎn)。

目前，津?yàn)H高鐵東營黃河公鐵大橋正在進(jìn)行主橋鋼梁架設(shè)、主塔、引橋單建墩、框架墩墩身、鐵路現(xiàn)澆梁、公路梁等工程施工。

TOP14

西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門水道的共用跨海橋梁，連接金塘島和冊子島。大橋是目前世界在建的跨度最大斜拉懸索協(xié)作體系橋梁，主跨1488米，全長3118米，其中公鐵合建長2664米，工程規(guī)模大，結(jié)構(gòu)形式新，科技含量高，是一座舉世矚目的超級跨海工程。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行主墩塔柱、冊子側(cè)錨碇前錨室側(cè)墻及引橋墩身等工程施工。

TOP15

本溪至集安國家高速公路本溪至桓仁（遼吉界）段項(xiàng)目是遼寧東部綠色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道，中鐵大橋局負(fù)責(zé)的七工區(qū)位于寬甸支線內(nèi)，總長19.5公里，主要包括新建橋梁22座、互通區(qū)1處、涵洞35道、隧道兩座、服務(wù)區(qū)1處、機(jī)電46.752公里及其余路基段施工。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行路基挖方及填方施工。

TOP16

渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分。中鐵大橋局渝萬高鐵站前7標(biāo)主要施工內(nèi)容為石沱長江大橋，是渝萬高鐵全線控制性工程。大橋主橋全長1056米，主跨608米，為世界最大跨度公鐵合建同層分幅混合梁斜拉橋。橋塔最高達(dá)253米，為世界最高雙聯(lián)主塔。該橋還是世界首次采用公鐵合建雙聯(lián)塔，世界首次采用公鐵同層分幅主梁。

目前，石沱長江大橋正在進(jìn)行樁基、承臺、主塔、混凝土梁段、引橋墩臺身等工程施工。

TOP17

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的G9906武漢都市圈環(huán)線重要組成部分，路線全長35.04公里，是目前長江上在建的最寬鋼箱梁懸索橋，也是武漢“東大門”第一橋。

目前，雙柳長江大橋正在進(jìn)行吊索安裝及中跨鋼梁吊裝。

TOP18

廣肇高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（G80廣昆高速公路粵境橫江至馬安段改擴(kuò)建工程）是廣東省“十四五”規(guī)劃重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，新建金馬大橋是其“咽喉”工程。大橋全長1936.6米，橫跨西江，連接佛山市三水區(qū)與肇慶市高要區(qū)，相當(dāng)于在西江上再“復(fù)制”一座新金馬大橋，同樣采用獨(dú)塔雙索面組合梁斜拉橋與連續(xù)組合梁的協(xié)作體系。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行樁基、承臺、立柱、蓋梁（臺帽）、梁板預(yù)制及架設(shè)、涵洞、現(xiàn)澆梁、主塔、鋼梁等工程施工。

TOP19

文蒙鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西南沿邊鐵路通道和云南省規(guī)劃的“三橫四縱”鐵路網(wǎng)骨架的重要組成部分。由中鐵大橋局承建的1標(biāo)段全長29.9公里。施工內(nèi)容主要為9.51公里路基工程，9座隧道工程共5.21公里，20座正線橋梁工程共10.38公里，2座站場共4.8公里，T梁制架362孔。重難點(diǎn)及控制性工程為壩子跨蒙文硯高速特大橋、所布紀(jì)隧道、盤龍河一號大橋、預(yù)制梁生產(chǎn)及架設(shè)、高路堤及深路塹施工等。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行樁基、承臺、墩臺身、路基土石方、隧道暗洞開挖等工程施工。

TOP20

京港澳高速公路改擴(kuò)建工程5標(biāo)段正線全長17.2千米，項(xiàng)目的建設(shè)對整合開發(fā)區(qū)域內(nèi)高速公路通道資源，提高道路服務(wù)水平和行車安全，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

目前，京港澳項(xiàng)目部府河特大橋橋面系施工已基本完成，東西湖北特大橋架梁作業(yè)將于近日結(jié)束，為7月橋面系施工及路線導(dǎo)改奠定了基礎(chǔ)。智慧梁廠30米預(yù)制T梁等主梁體的預(yù)制工作已全面完成。

烈日炎炎

大橋建設(shè)者

堅(jiān)守崗位搶進(jìn)度

穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)目建設(shè)

用實(shí)干精神

奏響項(xiàng)目建設(shè)的奮進(jìn)樂章！

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉佩婭

來源｜各單位

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