一紙素令指引我踏上清晨的通勤車(chē)，在嘹亮的風(fēng)笛中駛向太行山深處。車(chē)窗外風(fēng)景如畫(huà)，我的心隨著前行的列車(chē)，飄向充滿(mǎn)期待的遠(yuǎn)方。

我喜歡充滿(mǎn)年代感的“慢火車(chē)”，墨綠色的車(chē)身猶如枝繁葉茂的古樹(shù)，見(jiàn)證著無(wú)數(shù)鐵路人的晨昏、我的小小夢(mèng)想。

火車(chē)緩緩?fù)Ｏ?，?？吭谡九_(tái)，隔著數(shù)條股道、穿梭的機(jī)車(chē)，我望見(jiàn)原月山車(chē)輛段（現(xiàn)焦作車(chē)輛段）的梧桐樹(shù)，搖曳的枝條仿佛在向我招手，我的鐵路生涯自此開(kāi)始。

我的師傅是一名退役女兵。初次見(jiàn)到師傅布滿(mǎn)細(xì)微傷口的雙手時(shí)，我愣怔了片刻，隨即又被她的明媚笑容打動(dòng)。這是我入路后第一次直面鐵路人的“歲月勛章”，印象十分深刻。

入路后，我的第一個(gè)崗位是制動(dòng)鉗工，負(fù)責(zé)維修貨車(chē)制動(dòng)閥。開(kāi)始上手接觸實(shí)物時(shí)，我拆解組裝的速度遠(yuǎn)不如在校模擬訓(xùn)練時(shí)那樣流暢絲滑。閥體混合著油污和銹蝕，讓我有時(shí)難以擰開(kāi)配件和閥蓋。這時(shí)，師傅總會(huì)輕聲開(kāi)導(dǎo)我：“得用巧勁找準(zhǔn)規(guī)律，手要穩(wěn)，再試試?！?/span>

午后上班時(shí)，我有時(shí)會(huì)犯困。每到這時(shí)候，師傅總會(huì)變戲法般給我遞來(lái)一杯濃茶。茶香氤氳間，她講起剛上班時(shí)的趣事：“聽(tīng)說(shuō)被分到制動(dòng)室，我以為是要寫(xiě)材料，沒(méi)想到是天天與鐵疙瘩打交道，剛來(lái)的時(shí)候還因?yàn)楣ぷ麟y偷偷哭過(guò)?！?/span>

以前拆解貨車(chē)制動(dòng)閥時(shí)，需要通過(guò)“氣割”的方式割開(kāi)焊接在制動(dòng)閥上的連接螺栓。師傅個(gè)子?jì)尚?，搬不?dòng)這些“大家伙”，于是她用巧勁、借助平板車(chē)運(yùn)送制動(dòng)閥。大家看著她忙里忙外的身影，打趣道：“人還沒(méi)平板車(chē)大。”

（曾經(jīng)使用過(guò)的平板車(chē)）

師傅總是最早到崗、最晚下班。茶缸里泡著茶葉，桌上擺著被翻舊的專(zhuān)業(yè)書(shū)、記滿(mǎn)車(chē)輛結(jié)構(gòu)原理及故障的筆記本，制動(dòng)室的格子間里停留著她操練實(shí)作技能的身影。

一年后，當(dāng)她的檢修速度和質(zhì)量躍居車(chē)間榜首時(shí)，那些開(kāi)玩笑說(shuō)她是“小個(gè)子、愛(ài)哭妮兒”的職工們都豎起了大拇指。

師傅的故事一直影響著我。后來(lái)，我考上紅外值班員崗位，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)管內(nèi)貨車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)，分析列車(chē)數(shù)據(jù)傳輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)與異常。每當(dāng)在紅外監(jiān)測(cè)屏前熬紅雙眼時(shí)，師傅的那句“得用巧勁找準(zhǔn)規(guī)律”總會(huì)在我腦海中回響。

倒班的時(shí)候，我喜歡看朝陽(yáng)與暮色中的大地，看搭乘通勤車(chē)的鐵路人。陽(yáng)光灑在車(chē)廂兩端，把大家的影子拉長(zhǎng)又縮短。

偶爾，我會(huì)遇到師傅。我們都喜歡通勤路上的這份平靜。我們?cè)谝黄鹫務(wù)摗奥疖?chē)”，回憶以前的趣事，分享當(dāng)下的工作。

如今，師傅已光榮退休。退休前，她叮囑我要繼續(xù)保持踏實(shí)認(rèn)真、盡職盡責(zé)，還把整理的工作筆記留給了我。我時(shí)常翻閱這些寶貴的筆記本，從師傅的教誨中汲取精神力量。

時(shí)光荏苒，單位門(mén)口的梧桐樹(shù)依舊挺拔、繁茂，薪火相傳的故事依舊在這里上演。那些有師傅陪伴的歲月、關(guān)于責(zé)任與熱愛(ài)的傳承，早已隨著風(fēng)笛聲深深融入了我工作的每一個(gè)瞬間。

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司河南記者站（鄭州局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：彭曉靚 王瑋 張佳媛 任茜倩 蘇冠華 任偉峰 李洪遠(yuǎn)

編輯：董暢

審校：李孝佺

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