6月25日上午

由中鐵大橋局承建的

鹽城至宜興高速鐵路

（以下簡(jiǎn)稱“鹽宜鐵路”）

站前施工04標(biāo)段

泰州特大橋首根樁基成功開鉆

這標(biāo)志著鹽宜鐵路控制性工程

泰州特大橋正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段

中鐵大橋局

鹽宜鐵路站前施工04標(biāo)段項(xiàng)目部

負(fù)責(zé)的工程位于泰州市境內(nèi)

正線長(zhǎng)35.996公里

其中

泰州特大橋是鹽宜鐵路

全線施工難度最大的橋梁工程

其關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為跨新通揚(yáng)運(yùn)河段

采用228米鋼混組合梁形式

建成后將成為

世界最大跨度的高鐵鋼混組合梁橋

本次開鉆的首樁為

泰州特大橋47號(hào)-10樁

設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)46.5米，樁徑1.0米

采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔工藝

預(yù)計(jì)澆筑混凝土46.5立方米

為確保首樁順利施工

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織

不斷優(yōu)化方案

從工藝要點(diǎn)把控

質(zhì)量安全環(huán)保保障措施

到現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理及信息化應(yīng)用

均做了充分準(zhǔn)備

施工中

項(xiàng)目部創(chuàng)新應(yīng)用了自動(dòng)監(jiān)控信息系統(tǒng)

超聲波成孔成槽質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)

“灌無憂”物聯(lián)云平臺(tái)等新技術(shù)

實(shí)現(xiàn)了施工全過程精細(xì)化管控

有效提升了

質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判與防控能力

為工程安全有序推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

下一步

項(xiàng)目部將以此次首樁開鉆為契機(jī)

緊緊圍繞建設(shè)“平安百年品質(zhì)工程”的目標(biāo)

科學(xué)組織，全力攻堅(jiān)

力爭(zhēng)快速打開更多施工作業(yè)面

加速項(xiàng)目整體建設(shè)進(jìn)程

確保高質(zhì)量完成年度各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)

項(xiàng)目鏈接

鹽宜鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要南北向聯(lián)絡(luò)線，也是江蘇省“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的骨干通道。項(xiàng)目建成后，將有效串聯(lián)魯東南、蘇北、蘇中、蘇南和浙江沿海地區(qū)，在蘇北、蘇中、蘇南間構(gòu)筑起“2小時(shí)快速交通圈”。這對(duì)于補(bǔ)強(qiáng)國(guó)家沿海高鐵通道、推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展、促進(jìn)江蘇省域南北跨江融合具有重大戰(zhàn)略意義。

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

圖文｜陳　奇

編輯｜羅夢(mèng)露

來源｜二公司 鹽宜鐵路項(xiàng)目部

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