海南、廣東、廣西

今年第1號臺風“蝴蝶”于6月15日早上5時在廣西賀州境內(nèi)減弱為熱帶低壓，臺風過境后，海口海事局迅速組織執(zhí)法力量對瓊州海峽通航環(huán)境開展全面巡查，重點對港口、航道、錨地及定線制水域進行仔細排查，及時清理礙航漂浮物，確保船舶航行安全。瓊州海峽客滾船已于6月15日凌晨3時恢復通航，15日14時起進出海南島的普速列車逐步恢復開行。

臺風“蝴蝶”影響期間，海南公路部門全力做好環(huán)島高速公路以及東方、樂東、陵水等地防臺風搶險保通工作，高效處置國省干線公路樹木倒伏險情，全力保障公路安全暢通。截至6月15日13時，海南省公路系統(tǒng)共投入巡查搶險隊伍570余支、巡查搶險人員2509人次。截至15日16時，全省高速公路正常通行，普通國省道仍有3處路段管制，正全力推進清障保通工作。

臺風給廣東湛江、茂名兩市帶來較大影響。湛江交通運輸部門組織27支應(yīng)急隊伍615人保持應(yīng)急待命狀態(tài)，強化隱患排查，確保路網(wǎng)安全，累計巡查公路4500余公里。茂名市公路部門對易積水、易發(fā)生地質(zhì)災害的路段增加巡查頻次，針對地質(zhì)災害風險點進行重點盯防，按照“一點一策”原則，安排人員加強巡查管控。

6月14日夜間至15日，廣西玉林出現(xiàn)大范圍暴雨至大暴雨，普通國省干線公路出現(xiàn)塌方、水漫路面、樹木倒伏等險情，公路部門共組織200余人次清障巡路，共清理塌方996立方米。其中，359國道、508省道受阻路段已于15日全部搶通。

救撈系統(tǒng)

自6月12日臺風“蝴蝶”影響我國沿海以來，交通運輸部救撈系統(tǒng)迅速響應(yīng)、高效處置，共執(zhí)行4起應(yīng)急搶險任務(wù)，累計出動專業(yè)救撈力量8次，成功救助14名遇險人員，順利完成臺風防御任務(wù)。

6月12日，交通運輸部南海救助局“南海救102”輪連夜馳援，在三亞救助基地西北約65海里處成功救助受臺風影響的“灣流1”貨船上12名被困船員；6月13日，南海救助局“B-72CS”救助直升機與時間賽跑，實施跨海救援，成功接救“桂北漁55168”漁船上1名患病漁民；6月13日，廣州打撈局“德暢”輪在瓊州海峽澄邁灣成功救助1名已在海上漂流5小時的10歲男童。救撈系統(tǒng)在臺風“蝴蝶”影響期間，連續(xù)完成多項緊急任務(wù)，以有力行動維護了群眾海上生命安全。

湖北

受持續(xù)強降雨影響，湖北省多地防汛形勢嚴峻。湖北省公路事業(yè)發(fā)展中心嚴格落實汛期公路氣象預警“叫應(yīng)”機制相關(guān)要求，強化氣象信息共享預警時效，督導各地加強與屬地氣象部門會商交流，實時掌握災害性天氣預警信息，并將影響轄區(qū)路段的市、縣級氣象預警信息同步至“路網(wǎng)風險管理與預警叫應(yīng)系統(tǒng)”，為風險研判和應(yīng)急響應(yīng)提供第一手信息支撐。

湖北省公路事業(yè)發(fā)展中心嚴格落實預警“叫應(yīng)”機制，針對紅、橙、黃、藍不同預警等級，迅速采取監(jiān)測預警、信息發(fā)布、巡查巡檢、通行管控等應(yīng)對措施，并將執(zhí)行情況及時通過部級“叫應(yīng)”系統(tǒng)準確報送，確保預警響應(yīng)快速有效；充分融合新媒體等渠道，實時、滾動發(fā)布氣象預警、交通管制、繞行路線及安全提示等關(guān)鍵出行信息，引導社會公眾合理規(guī)劃行程，安全避險出行。

湖北省公路事業(yè)發(fā)展中心充分發(fā)揮“一路多方”應(yīng)急聯(lián)動機制效能，結(jié)合路段氣象預警等級和管控閾值，強化與公安交管部門的路警聯(lián)動，采取分時段關(guān)停、封閉等分級分類交通管控措施，全力防范重特大事故風險；督促各地各單位緊密結(jié)合轄區(qū)自然災害特點與公路設(shè)施特性，科學預置應(yīng)急搶險力量分布點位，重點強化應(yīng)急人員配備，足額儲備防汛搶險物資設(shè)備，提升公路汛期突發(fā)災害事件的應(yīng)急處置實戰(zhàn)能力。

來源丨中國交通報

責編丨牛聰

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。