星邦的非凡出海之路

飄洋過海

打下遼闊江山

2008年，星邦剛剛起步，創(chuàng)始人劉國良的心里，已經(jīng)悄悄畫好了一張出海藍(lán)圖。

彼時，他們的第一批產(chǎn)品剛在長沙的破舊廠房里做出雛形。

如今，十幾年過去，劉國良心底那一張藍(lán)圖已經(jīng)落成星邦版圖，甚至，這一片江山，遠(yuǎn)比夢想中來得更廣闊。

夢想是怎么樣照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的？

我們不妨翻看星邦的出海歷程，一探究竟。

產(chǎn)品破局：以技術(shù)突破撕開市場

回顧起來，星邦的出海，并不是一紙爽文，而是充滿了艱辛。

2008年創(chuàng)立之初，星邦就成立了國際營銷部，開啟了海外拓荒之旅。

路要怎么走？

不知道。

但只要第一步邁出去，就成功了一半。

當(dāng)機(jī)遇來臨，他們終于要開一單了——來自新加坡的客戶。

星邦人興致勃勃，摩拳擦掌，打造了一臺高空作業(yè)平臺，準(zhǔn)備迎接新的開端，

但事實(shí)上，迎來的是當(dāng)頭一棒——客戶不認(rèn)可產(chǎn)品。

究竟是哪里有問題？

這場失敗，激起了星邦死磕品質(zhì)的決心。以品質(zhì)破局，這條路艱苦，但正確。2010年，星邦的三大產(chǎn)品系列——直臂、曲臂、剪叉均通過國際CE認(rèn)證，拿到進(jìn)入歐盟市場的準(zhǔn)入權(quán)。

從決心，到信心，星邦僅用了2年。

今天，星邦已經(jīng)集齊一手好牌：歐盟CE認(rèn)證、美國ANSI認(rèn)證等多個區(qū)域或國家的法規(guī)認(rèn)證，全球銷量超100,000臺，產(chǎn)品出口到80多個國家和地區(qū)

本土扎根：以本地化扎根破壁壘

打江山哪有那么容易。

要有深謀遠(yuǎn)慮的策略，要有勇猛如虎的將領(lǐng)，還要深諳當(dāng)?shù)氐奈幕瓱o數(shù)的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，只要有一絲猶豫，就要面臨敗北。

不過，星邦做到了。

數(shù)年之內(nèi)，勢如破竹。

歐美澳新……10余家子公司陸續(xù)在世界各大洲插上星邦旌旗。

面對困難，星邦沒有一絲軟弱，沒有一絲退讓，在堅(jiān)定不移做好產(chǎn)品的同時，搭建本土化團(tuán)隊(duì)，依托1200家本土合作伙伴，搭建200+屬地化服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，將營銷前移，迅速在當(dāng)?shù)卣痉€(wěn)腳跟

“本土化”是星邦打破壁壘的秘笈，由此，星邦每到一個地方，都構(gòu)建了自己的護(hù)城河，“扎下去，長起來”。

生態(tài)共贏：構(gòu)建全球化價值網(wǎng)絡(luò)

長起來之后呢？

接下來的路要怎么走？

沒有現(xiàn)成的答案，星邦人習(xí)慣自己創(chuàng)造答案。

那就變換思路，從“產(chǎn)業(yè)出口”到“產(chǎn)業(yè)鏈打造”。

那就變換角色，從“產(chǎn)品搬運(yùn)工”到“生態(tài)構(gòu)建者”。

2022年，星邦在波蘭建成中國首家高空作業(yè)平臺海外制造基地。

2024年，星邦第二家海外制造基地在墨西哥舉辦奠基儀式。

一切都在加速。

一定不能停下來。

星邦深度融合歐美市場，全球化節(jié)奏緊鑼密鼓。

“本土化”戰(zhàn)略進(jìn)一步升級——在當(dāng)?shù)卮罱ü?yīng)鏈，關(guān)鍵本土化零部件比重接近70%，員工本地化率高達(dá)80%，將制造前移，打通產(chǎn)品在海外從生產(chǎn)到交付的服務(wù)。

一系列舉動，讓星邦在持續(xù)的全球貿(mào)易戰(zhàn)中，撕開一條生路。

接下來，還能做什么？

為了將服務(wù)做到極致，星邦再度出手，

在海南，打造全球二手機(jī)流轉(zhuǎn)中心，輻射全球，讓二手車資產(chǎn)在全球流轉(zhuǎn)循環(huán)起來。

“走出去”、“走進(jìn)去”，再到“走上去”，星邦的路，永無止境。

于是今天，我們再次俯瞰星邦的世界版圖：

全球2000余家客戶、200家經(jīng)銷商、10余家海外子公司、2家海外制造基地、1個二手機(jī)流轉(zhuǎn)中心，每一個數(shù)字，都是星邦人鐵與汗的澆筑。

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