6月10日

由中國鐵路成都局

重慶建設(shè)指揮部建設(shè)

中鐵二院設(shè)計(jì)

中鐵大橋局承建的

成渝中線重慶樞紐施工1標(biāo)

井口嘉陵江特大橋

18號主塔成功封頂

標(biāo)志著大橋建設(shè)邁入新階段

也為下一步主橋鋼梁架設(shè)施工

奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

新建成渝中線鐵路

（含十陵南站）重慶段

線路自重慶樞紐

重慶北站渝萬場向西引出

經(jīng)沙坪壩、銅梁、大足等地

重慶段新建正線長度102.698千米

橋隧比88.83%

成渝中線鐵路重慶樞紐1標(biāo)

井口嘉陵江特大橋

位于重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)

是全線控制性工程

該橋主橋全長1269米

為主跨的325米

雙塔平行索面鋼混組合梁斜拉橋

井口嘉陵江特大橋

18號主塔高166米

施工面臨

無害化穿越“毒地”

220千伏高壓線遷改

嘉陵江洪水等眾多困難

項(xiàng)目超前謀劃、科學(xué)組織

順利完成主塔承臺出水

220千伏高壓線遷改等重要節(jié)點(diǎn)

為主塔后續(xù)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)

為安全無害化穿越“毒地”

項(xiàng)目多措并舉

通過設(shè)置水質(zhì)監(jiān)測點(diǎn)、監(jiān)測站房

實(shí)現(xiàn)對水質(zhì)的實(shí)時(shí)監(jiān)測

又安裝揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)和自動噴淋系統(tǒng)

作業(yè)人員開展常態(tài)化體檢

并做好職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)措施

確保作業(yè)人員施工環(huán)境安全

真正實(shí)現(xiàn)無害化穿越

水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)

為保證主塔建設(shè)的

安全、進(jìn)度和質(zhì)量

項(xiàng)目部大力開展智能建造

塔吊智能監(jiān)測系統(tǒng)

采用中鐵大橋局自主研發(fā)的

主塔智能建造系統(tǒng)

運(yùn)用塔吊智能監(jiān)測系統(tǒng)

對吊裝過程實(shí)時(shí)監(jiān)測、展示和預(yù)警

實(shí)現(xiàn)可視化吊裝，輔助現(xiàn)場決策

有助于規(guī)范塔吊操作

液壓爬模監(jiān)測系統(tǒng)

運(yùn)用液壓爬模監(jiān)測系統(tǒng)

可對爬模主體結(jié)構(gòu)受力

和爬升過程各項(xiàng)參數(shù)

實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)警

并經(jīng)云平臺和BIM平臺處理后

與高墩液壓爬模動力設(shè)備聯(lián)動

實(shí)現(xiàn)半自動控制或手動控制

通過人為分析各項(xiàng)參數(shù)和預(yù)警信息

及時(shí)調(diào)整施工操作

消除潛在安全隱患

確保爬升作業(yè)安全

并為爬升前后各部件檢查提供依據(jù)

揚(yáng)塵監(jiān)控設(shè)別

運(yùn)用自動噴淋智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)

精準(zhǔn)控制塔柱澆筑后

混凝土表面溫濕度

提升混凝土養(yǎng)生效果

從而提高塔柱混凝土施工外觀質(zhì)量

目前

井口嘉陵江大橋

17號主塔預(yù)計(jì)于6月封頂

邊跨鋼混梁以及引橋

正在如火如荼施工中

新建成渝中線

是西部陸海新通道建設(shè)的重要一環(huán)

是支持“長江經(jīng)濟(jì)帶”高質(zhì)量發(fā)展

和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的

重要基礎(chǔ)設(shè)施

項(xiàng)目建成后

成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮

將極大便利沿線人民群眾出行

對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)

形成西部大開發(fā)新格局

具有十分重要的意義

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉佩婭

圖文李超 崔迎旭

來源｜八公司 成渝中線重慶樞紐1標(biāo)項(xiàng)目部

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