日前，江西省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布批復(fù)G1535潮州至南昌國(guó)家高速公路南豐（贛閩界）至南昌段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的函。該項(xiàng)目總投資243.85億元，建設(shè)工期4年，建成后將顯著強(qiáng)化贛閩省際通道，助力南昌打造具有全國(guó)重要影響力的綜合交通樞紐城市。

據(jù)介紹，為推進(jìn)落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)沿線優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)打造“具有全國(guó)重要影響力的綜合交通樞紐城市”具有重要意義，江西省發(fā)展和改革委員會(huì)同意建設(shè)G1535潮州至南昌國(guó)家高速公路南豐（贛閩界）至南昌段項(xiàng)目。

該項(xiàng)目路線起于撫州市南豐縣太和鎮(zhèn)樟坊村贛閩交界處（起點(diǎn)樁號(hào)K0＋000），設(shè)置馬鞭隘隧道與G1535潮南高速福建境內(nèi)三明市建寧縣均口鎮(zhèn)至贛閩界段相接，經(jīng)南豐縣、南城縣、宜黃縣、崇仁縣、臨川區(qū)，宜春市豐城市，南昌市南昌縣，終于G6001南昌市繞城高速八一互通處（終點(diǎn)樁號(hào)K205＋397.99），改造八一互通為樞紐互通連接G6001南昌市繞城高速及南昌市高新大道快速路（現(xiàn)昌東大道）。

該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)205.398公里（其中新建195.518公里，利用G7012撫吉高速公路共線9.880公里），包括撫州市南豐縣境內(nèi)40.67公里、南城縣境內(nèi)15.38公里、宜黃縣境內(nèi)33.71公里、崇仁縣境內(nèi)36.13公里、臨川區(qū)境內(nèi)14.01公里；宜春市的豐城市境內(nèi)35.528公里，南昌市的南昌縣境內(nèi)29.97公里。

全線設(shè)置橋梁157座共53097米（不含利用G7012撫吉高速共線段橋梁4座共527米），其中特大橋6座共6336米，大橋121座共44423米，中橋30座共2338米；隧道10座共7743米；涵洞343道共20424米，通道259道共15040米；支線上跨分離立交4座共508米，互通立交16處（其中新建樞紐互通6處、一般互通9處，改造樞紐互通1處）；服務(wù)區(qū)4處，收費(fèi)站10處（含主線收費(fèi)站1處），連接線8處共21.2公里。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。

該項(xiàng)目主線采雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，撫州西互通連接線按照雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其他互通連接線按照雙向二車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。主線起點(diǎn)至黃馬樞紐互通段（樁號(hào)K0+000～K187000，含利用G7012撫吉高速共線段9.880公里）采用26米、黃馬樞紐互通至終點(diǎn)段（樁號(hào)K187000～K205398）采用28米，撫州西互通連接線采用25.5米，其余互通連接線采用12米；主線設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，撫州西互通連接線80公里/小時(shí)，其余互通連接線60公里／小時(shí)；汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，其他橋涵、路基1/100；地震動(dòng)峰值加速度：0.05g。

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編輯：馬紫璇

校對(duì)：閆可欣

審核：余大鵬 陳露

來(lái)源：江西省發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)

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