近日

中國鐵建建設者

錨定高質量發(fā)展目標

實干篤行 奮進爭先

推動一批重大工程建設取得新進展

建設提速 鋪展鐵路交通

渝廈高鐵重慶東至黔江段

聯(lián)調聯(lián)試圓滿結束

近日，由中鐵十一局參建的渝廈高鐵重慶東至黔江段聯(lián)調聯(lián)試圓滿結束，正式進入運行試驗階段。建設過程中，項目團隊聯(lián)合研發(fā)了智慧建造管控平臺，采用多技術多專業(yè)融合智能化輔助施工綜合管理技術，有效解決了項目復雜交叉施工管理難度大的問題。該線路是“八縱八橫”渝廈通道的重要組成部分，設7座車站。其中，中鐵十一局參建的重慶東站是我國西部地區(qū)最大的高鐵樞紐站、交通強國“站城一體化發(fā)展”試點工程。

深江鐵路磨刀門水道橋

首個主塔封頂

近日，由中國鐵建大橋局承建的深江鐵路項目控制性工程磨刀門水道橋首個主塔成功封頂，標志著項目建設取得突破性進展，為后續(xù)橋梁架設和全線通車奠定了堅實基礎。磨刀門水道主橋創(chuàng)新使用鋼桁架—部分包覆混凝土組合梁結構，屬世界首例。深江鐵路建成后，深圳與江門可實現(xiàn)1小時內通達，為珠江兩岸優(yōu)勢互補提供了基礎條件，深圳與廣州南沙自貿片區(qū)可實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通。

津濰高鐵

津沽海河隧道成功下穿海河

近日，中鐵十四局承建的海河上第一條高鐵隧道——津濰高鐵津沽海河隧道成功下穿海河，掘進過程中盾構機歷經四次轉彎，先后穿越萬畝鹽田、鐵路貨運場站及海河。為了應對海河地震斷裂帶，建設者定制高強型管片，提高了管片整體的穩(wěn)定性和抗變形能力。在穿越軟土震陷及液化層等不良地質過程中，建設者通過嚴控泥漿泄漏和地層擾動，減少對臨近既有公路隧道——中央大道海河隧道影響，保護濱海新區(qū)重要生態(tài)河流的水體不受污染。

沈白高鐵吉林段

全線鋪軌貫通

近日，由中鐵十五局承建的沈白高鐵吉林段全線鋪軌貫通。項目建設以來，項目團隊精準把握施工窗口期，攻克嚴寒氣候對鋪軌、焊軌等露天作業(yè)的制約，采取"模塊化施工+雙通道并行"模式，克服了鋪軌線路長、工期集中、交叉作業(yè)等困難。該線全長430.1公里，設計時速350公里。通車后，沈陽都市圈與長白山生態(tài)旅游區(qū)將正式邁入“90分鐘生活圈”，為區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展注入強勁動能。

雄忻高鐵

首座特大橋箱梁架設完成

近日，中鐵十七局承建的雄忻高鐵全線最長橋梁——五臺山機場特大橋圓滿完成架梁施工，成為全線首座合龍的特大橋。該橋全長28.569公里，沿線跨越滹沱河濕地保護區(qū)，施工面臨長距離運架、生態(tài)保護等多重挑戰(zhàn)，是全線重點控制性工程。項目團隊創(chuàng)新采用“900噸橋面會車提升設備＋雙車協(xié)同作業(yè)”機械化施工方案，實現(xiàn)施工全流程可視化管控、各工序高效銜接，提前計劃工期4個月完成橋梁架設施工，受到地方政府及業(yè)主的高度評價。項目建成通車后，將有效改善華北地區(qū)交通布局，推動京津冀一體化與晉中城市群聯(lián)動發(fā)展。

沈佳高鐵沈白段

接觸網冷滑試驗啟動

近日，中國鐵建電氣化局參建的沈佳高鐵沈白段“四電”工程接觸網冷滑試驗正式啟動。冷滑試驗前，項目部編制專項冷滑方案并配置專業(yè)技術團隊，使用航拍技術進行多次現(xiàn)場勘測，重點對接觸網相關數(shù)據進行動態(tài)試驗檢查，全力保證工程質量安全達標。經檢測，接觸網無脫弓、打弓、刮弓現(xiàn)象，受電弓運行平滑，弓網關系良好，為全線接觸網送電及聯(lián)調聯(lián)試奠定堅實基礎。

阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)項目

取得連續(xù)突破

近日，中國鐵建阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)項目7200余名中阿建設者奮戰(zhàn)撒哈拉沙漠，統(tǒng)籌優(yōu)化施工組織，實現(xiàn)軌枕日產突破5200根，月產突破10萬根，土方量突破3100萬方，S4標段T梁預制任務完成的接連突破。為應對極端高溫等困難，T梁預制采用夜間施工、優(yōu)化混凝土配比等措施，保障施工質量。

數(shù)智融合 打造品質站房

南京北站主站房

樁基施工完成

近日，由中鐵建設承建的南京北站主站房樁基施工完成。南京北站主站房樁基總數(shù)共計10228根，創(chuàng)下國內站房工程單標段樁基數(shù)量之最。施工過程中，項目團隊引入“灌無憂”和“超聲波成孔檢測儀”，通過智能化系統(tǒng)、設備的應用提高成樁質量，樁檢合格率達到100%。南京北站是長三角交通運輸高質量一體化發(fā)展的綜合交通樞紐重點工程，也是南京地區(qū)唯一一座集高鐵、城際、普速鐵路于一體的鐵路樞紐。

廣湛高鐵佛山站

建設加速推進

近日，中鐵城建廣湛高鐵佛山站項目正全力加快施工進度，順利完成站房高架候車層主體結構、商業(yè)夾層施工，有序展開鋼結構網架結構、南站房高架候車層樓板、站臺及東西上蓋平臺裝修施工，沖刺正線鋪軌條件節(jié)點目標。施工過程中，項目團隊依托數(shù)智化管理系統(tǒng)的實時跟蹤功能，對各施工任務進行動態(tài)監(jiān)測，精準把控建設節(jié)奏，形成“問題發(fā)現(xiàn)—處置—閉環(huán)”的管理循環(huán)，確保節(jié)點目標有序推進。

掘隧架橋 聯(lián)通高速路網

西南地區(qū)最長高速公路

36座隧道全部貫通

近日，由中鐵十八局參建的樂西高速重難點控制性工程——大涼山1號隧道實現(xiàn)雙幅貫通，標志著樂西高速馬昭段全線36座隧道全部貫通，為如期實現(xiàn)建成通車目標奠定堅實基礎。樂西高速馬昭段是四川首條深入大小涼山腹地和彝族聚居區(qū)的高速公路，全線通車后，涼山州雷波、昭覺、美姑三縣將結束不通高速的歷史，對打通成都平原和攀西地區(qū)高速公路雙通道，服務大小涼山和彝族聚居區(qū)經濟社會發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。

嘉興市快速路環(huán)線工程

系梁工程全部完成

5月27日，由中鐵二十四局承建的嘉興市快速路環(huán)線工程跨越滬昆鐵路段完成全部樁基工程，成為項目首個"交卷”的分項工程。目前，該項目正緊張投入施工，推動項目控制性節(jié)點轉體主橋主梁1號節(jié)段大里程順利完成，進入上部結構施工。嘉興市快速路環(huán)線工程是中心城區(qū)一環(huán)十一射快速路網的重要組成部分。由中鐵二十四局承建的跨越滬昆鐵路段是嘉興快速路環(huán)線閉合的最后一段，其轉體橋是目前長三角地區(qū)最大轉體跨度、最大轉體噸位的獨塔斜拉懸索橋。

貴州烏長高速公路

新院大橋轉體完成

5月22日，昆侖集團投資建設的貴州省“強省會”戰(zhàn)略行動重點工程——貴州省烏當（羊昌）至長順高速公路迎來重要節(jié)點，墩高26.5米、左右幅轉體懸臂長45米，總重量達8000噸的轉體大橋——新院大橋在逆時針旋轉74°后精準就位，成功上跨運營繁忙的滬昆鐵路，成為全線首個完成轉體的控制性節(jié)點。項目建成后將形成聯(lián)通蘭海、滬昆和銀白等國家干線高速公路最便捷的大通道，極大提升貴州省交通承載力。

有序推進 賦能城市生長

穗莞深城際前皇段

盾構機成功穿越密集風險群

近日，由南方公司總承包、中鐵二十局施工的穗莞深城際前皇段盾構機成功穿越密集風險群，攻克了關鍵技術難關，為全線貫通奠定堅實基礎。該段隧道長1048米，在下穿河渠一級風險源的同時，還需疊加下穿4座橋梁、3座隧道以及400米小曲線區(qū)，面臨隧道頂部58.3米超深覆土、破碎帶與富水砂層交錯、地層沉降、海水倒灌等嚴峻挑戰(zhàn)。該工程建成后將為穗莞深城際與深圳地鐵多線換乘提供支撐，加速粵港澳大灣區(qū)軌道網絡融合，促進前海自貿區(qū)與東莞濱海新城經濟協(xié)同。

浙江三澳二期排水隧洞項目

虹吸井底板混凝土澆筑完成

5月19日，由中鐵十六局承建的浙江三澳二期排水隧洞項目順利完成虹吸井底板混凝土澆筑，標志著工程建設取得重大進展，為后續(xù)盾構隧洞始發(fā)奠定基礎。該隧洞為國家重點能源項目、長三角地區(qū)首個“華龍一號”核電項目——中廣核蒼南三澳核電站的配套附屬工程，規(guī)劃建設6臺百萬千瓦級核電機組，共分三期建設。中鐵十六局承建二期工程3、4號核電機組排水隧洞工程，未來核電站的熱循環(huán)水將通過隧洞排向遠海，實現(xiàn)擴散降溫無公害排放。

深圳平湖南綜合物流樞紐項目二期工程

鋼結構主體完工

5月25日，由中鐵二十五局參建的全國首例鐵路蓋上智慧物流園——深圳平湖南綜合物流樞紐項目二期工程鋼結構主體完工。該項目鋼構件月均安裝量達1萬噸，高峰期每周完成800根鋼梁、140根鋼柱安裝，刷新行業(yè)同類型施工紀錄。該項目作為全國首批23個國家物流樞紐重點工程之一，項目建成后，將成為全國最大單體鐵路物流中心和亞洲單體規(guī)模最大的“公、鐵、?！倍嗍铰?lián)運中心。

跨越山海 構建海陸通道

寧波舟山港六橫公路大橋二期工程

世界級橋梁取得“雙突破”

近日，中國鐵建港航局參建的世界級跨海連島工程——寧波舟山港六橫公路大橋二期工程項目兩座世界級橋梁建設進展取得雙突破。世界最大跨度三塔鋼箱梁斜拉橋——青龍門大橋五號主塔T17節(jié)段混凝土澆筑順利完成，塔高突破100米；世界跨度最大的單跨吊鋼箱梁懸索橋——雙嶼門大橋佛渡側主塔完成第30節(jié)段混凝土澆筑，高度突破 180 米。項目建成后，將進一步完善浙江路網結構，打通寧波和舟山南翼核心島嶼的陸海通道，對促進國家海洋經濟發(fā)展戰(zhàn)略實施和國家級新區(qū)建設具有重要意義。

推薦閱讀

聲明：本文系轉載自互聯(lián)網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯(lián)系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。