近日，荊州李埠長江公鐵大橋南岸主塔下游側(cè)第18節(jié)塔柱順利澆筑完成，標(biāo)志著目前世界最大跨度雙層斜拉—懸索協(xié)作體系橋梁南岸主塔突破百米大關(guān)，大橋建設(shè)正式進(jìn)入超高空施工階段。

立于江面之上的JHT7527B-20型塔機(jī)是柳工江漢平頭系列塔機(jī)主力機(jī)型，獨(dú)立高度61.0m，端部起重量2.70t，最大起重力矩356t·m，在大型PC建筑、橋梁、鋼構(gòu)式建筑、場館等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，以穩(wěn)定的性能、高效的作業(yè)表現(xiàn)，為大橋建設(shè)筑起了可靠的“空中橋梁”。

在南岸主塔施工過程中，面對長江流域復(fù)雜多變的氣候條件，以及高空作業(yè)的嚴(yán)苛要求，柳工江漢JHT7527B-20型塔機(jī)憑借強(qiáng)大的起重性能和精準(zhǔn)的操控系統(tǒng)，高效完成了塔柱施工中各類重型建材的吊裝任務(wù)。

荊州李埠長江公鐵大橋全長1723m，計(jì)劃于2028年建成通車，屆時將進(jìn)一步完善長江經(jīng)濟(jì)帶骨干路網(wǎng)布局、為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動力。

來源：柳工機(jī)械

整理：協(xié)會宣傳工作部

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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