近日，由廣州港集團南沙一期自主研發(fā)的"岸橋托架小車+小車短軌視覺安全監(jiān)測系統(tǒng)"正式投入使用。該系統(tǒng)通過AI視覺識別與大數(shù)據(jù)算法的深度融合，為港口大型設備安全運行構(gòu)筑起智能防線。更以年節(jié)省運維成本超20萬元的亮眼成績，成為港口運營的“降本增效”新方案。

人工巡檢存盲區(qū)，智能監(jiān)測鎖隱患

岸橋托架小車及小車短軌作為核心部件，其運行安全直接關系到港口作業(yè)效率。傳統(tǒng)人工巡檢存在的觀測盲區(qū)大、響應滯后等問題，一旦發(fā)生故障，動輒導致數(shù)小時停機，經(jīng)濟損失不可估量。

技術團隊歷時兩年成功研發(fā)出這套智能監(jiān)測系統(tǒng)，采用"感知層-采集層-傳輸層-應用層"四層架構(gòu)設計，實現(xiàn)全天候不間斷監(jiān)控，將隱患扼殺在萌芽階段。同時，系統(tǒng)配套研發(fā)的移動端監(jiān)測APP，實現(xiàn)"掌上巡檢"功能升級，徹底告別傳統(tǒng)“人盯”模式。

硬核技術破壁壘，四維創(chuàng)新解難題

智能感知，精準監(jiān)控。項目采用高精度攝像頭、激光位移傳感器與拉力傳感器組合，實時采集軌道狀態(tài)、托架小車偏移量、牽引力等關鍵數(shù)據(jù)。

綠色供電，低碳運維。項目首創(chuàng)太陽能+蓄電池供電模式，有效解決移動設備取電難題。

精準預警，零事故運行。發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)0.5秒內(nèi)觸發(fā)三級報警機制，提升故障響應效率，實現(xiàn)全年零事故運行。

立體監(jiān)測，無死角覆蓋。托架小車系統(tǒng)通過部署高精度傳感器，結(jié)合太陽能供電和LoRa無線傳輸技術，構(gòu)建起立體化監(jiān)測網(wǎng)絡。軌道智能攝像機全天候捕捉軌道圖像，配合自主研發(fā)的增強算法，實現(xiàn)對軌道斷裂、移位、螺絲松脫等異常的精準識別。

降本增效顯成果，智慧預警省成本

試運行半年期間，智能監(jiān)測系統(tǒng)成功預警并攔截軌道斷裂、牽引力異常等重大故障3次，單次事故避免損失0.6-1.3萬元不等，總避免直接經(jīng)濟損失達3萬元。

通過實時預警與預防性維護，年減少非計劃停機損失約20萬元，將省下的每一分鐘都轉(zhuǎn)化為真金白銀，實現(xiàn)運維成本優(yōu)化。

從“人眼巡查”到“智能天眼”，從“故障搶修”到“隱患清零”，這套融合AI視覺與大數(shù)據(jù)算法的智慧監(jiān)測系統(tǒng)已申請2項核心技術專利，為港口設備安全構(gòu)筑智能防線，也為技術創(chuàng)新建立港口降本增效新范式。未來，南沙一二期將持續(xù)推進科技創(chuàng)新，以智能化手段提升港口運營效率和安全水平將“看得見的效益”持續(xù)釋放倍增效應，為港口行業(yè)智能化升級和成本節(jié)約提供可量化、可復制的南沙方案。

*數(shù)據(jù)與信息來源于港口機械設備

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