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效率再創(chuàng)新高 踏歌智行應(yīng)邀在中國電動汽車百人會專用車大會分享露天礦無人駕駛運輸服務(wù)經(jīng)驗

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2025年5月15日,踏歌智行受邀參加中國電動汽車百人會專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨專用車科技展(2025)。

專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨專用車科技展(2025)于5月15日在湖北十堰開幕

本次大會圍繞“推進高端化、邁向智能化、構(gòu)建專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)”的主題,政府有關(guān)部門與專用車底盤、上裝以及數(shù)字化、智能化零部件等領(lǐng)域企業(yè)代表齊聚一堂,圍繞專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢與政策、專用車高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型方向與路徑、國際化發(fā)展與全球合作等多個話題展開討論。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在大會發(fā)布報告中指出,2024年,新能源專用車銷量突破30萬輛,創(chuàng)銷售新高,滲透率逼近30%,明顯高于國內(nèi)新能源商用車17.9%的滲透率。產(chǎn)品核心競爭力向綠色化、智能化、高端化聚焦。智能化專用車在礦山、港口、環(huán)衛(wèi)實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,上裝功能化、高端化、一體化開發(fā)加速推進。

踏歌智行副總裁兼董事長助理趙斌在會上表示:“專用車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展是國計民生的重要保障,L4級露天礦無人駕駛運輸技術(shù)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型應(yīng)用,其核心價值是在保障礦區(qū)生產(chǎn)安全的前提下,賦能傳統(tǒng)礦山生產(chǎn)效能高質(zhì)量攀升。

踏歌智行副總裁兼董事長助理趙斌

作為特種車輛無人運輸技術(shù)工信部重點實驗室承建單位,踏歌智行自2016年成立至今始終專注于露天礦無人駕駛運輸技術(shù)研發(fā),期間不斷引領(lǐng)行業(yè)突破,包括2018年推出國內(nèi)首臺無人駕駛礦卡和首臺無人駕駛寬體車,2019年簽訂國內(nèi)首個露天礦無人駕駛運輸商業(yè)化訂單,2022年聯(lián)合公司股東國家能源集團共建國內(nèi)第一個L4級露天礦無人駕駛項目——國能北電勝利能源一號露天礦等。

截至目前,踏歌智行已累計服務(wù)超過30個智能化露天礦無人駕駛運輸項目,500余輛無人駕駛礦用車累計安全運行近1000萬小時。

4月27日,國家礦山安全監(jiān)察局黨組召開會議,傳達學(xué)習(xí)貫徹中共中央政治局會議和習(xí)近平總書記在中共中央政治局第二十次集體學(xué)習(xí)時的重要講話精神,研究貫徹落實舉措。

會議強調(diào),要積極推動人工智能在礦山安全領(lǐng)域健康有序發(fā)展,加強頂層設(shè)計和發(fā)展引領(lǐng),研究制定相關(guān)標(biāo)準規(guī)范,大力推進礦山智能化建設(shè),強化人工智能在現(xiàn)場作業(yè)、監(jiān)測預(yù)警、監(jiān)管執(zhí)法等典型場景深度應(yīng)用。

通過自適應(yīng)??康葎?chuàng)新功能,踏歌智行無人駕駛項目效率穩(wěn)步攀升

趙斌在會上表示:在科技減人70%的基礎(chǔ)上,公司重點項目無人駕駛運輸效率已接近人工效率的100%,期間周均效率突破人工效率的110%,單鏟裝載突破327車天,單車最高拉運47車/天。

活動現(xiàn)場,有行業(yè)專家表示:“踏歌智行的企業(yè)發(fā)展史同時映射出了中國露天礦無人駕駛運輸行業(yè)的發(fā)展歷程。露天礦場景的無人駕駛技術(shù)落地應(yīng)用,效能的高質(zhì)量攀升,讓無人駕駛技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展過程中的價值更加具像化。

2025年至2026年,被業(yè)界視為露天礦無人駕駛行業(yè)規(guī)?;l(fā)展的關(guān)鍵期。趙斌表示,規(guī)?;l(fā)展的關(guān)鍵在于無人駕駛運輸技術(shù)安全性、穩(wěn)定性和高效性的兼容,作為行業(yè)的主要參與者,踏歌智行愿與產(chǎn)業(yè)伙伴一道,協(xié)同創(chuàng)新、融合發(fā)展,為露天礦無人駕駛運輸產(chǎn)業(yè)的安全、有序、高效、綠色發(fā)展持續(xù)貢獻“踏歌力量”。

關(guān)于中國電動汽車百人會

中國電動汽車百人會是2014年成立的中國電動汽車領(lǐng)域跨學(xué)科、行業(yè)、部門、所有制的,非官方和非營利性的政策和學(xué)術(shù)研究機構(gòu),國家在電動汽車領(lǐng)域的第三方智庫。主要任務(wù)是開展電動汽車行業(yè)發(fā)展的重大課題研究,促進不同產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交流和互動,最終形成研究成果為政府部門提供決策參考。



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